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ST迪馬苦盼救星

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ST迪馬苦盼救星

百億債務壓頂。

文|斑馬消費 楊柘

ST迪馬與*ST金科同為渝派房企五朵金花之一,但目前面臨的風險,遠比后者嚴峻的多。

4月底一筆債券到期未償付本息,引發(fā)長假后股價振蕩,已連續(xù)4個交易日收盤價低于1元;公司控股股東東銀控股,日前已被債權人向法院申請重整。

走到燒火眉毛的地步,對于實控人羅韶宇來說,稍有差池,或?qū)⒂绊懨\齒輪轉(zhuǎn)動的方向。

他顯然沒有*ST金科黃紅云那么好運。黃紅云鏖戰(zhàn)孫宏斌、與前妻對薄公堂后越挫越勇,并順利引進國資戰(zhàn)投,企業(yè)逐步轉(zhuǎn)危為安。

如今,誰會在逆境里拉羅韶宇一把,是外界盛傳的國資平臺重慶江南集團嗎?

不好的消息

最近幾天的消息,對ST迪馬(600565.SH)都不太友好。

5月6日,公司公告?zhèn)?1迪馬01”,未能在到期日4月30日按期足額償付本息,正式拉開爆雷的序幕。

上述債券2021年4月發(fā)行,發(fā)行規(guī)模4.5億元,票面利率7%,主要用于住房租賃建設、償還有息債務等。債券違約后,其債券托管量約3.26億元。

同一天,公司收盤價跌至不足1元,若連續(xù)20個交易日收盤價低于面值,將強制退市。

然而,之后幾天,不太好的預期持續(xù)影響二級市場。昨日,公司報收0.90元。已連續(xù)4個交易日收盤價低于1元。

與此同時,公司控股股東東銀控股,也出了岔子。5月8日,東銀控股函告公司,稱其已被債權人重慶興業(yè)實業(yè)向重慶五中院遞交申請重整。如果重整被法院正式受理,或?qū)⒂绊懙絊T迪馬、智慧農(nóng)業(yè)兩家上市企業(yè)的控制權。

截至目前,東銀控股分別持有ST迪馬、智慧農(nóng)業(yè)35.55%、25.55%股權,均處于被司法凍結(jié)及輪候凍結(jié)狀態(tài)。

救星來了?

ST迪馬生死存亡之際,羅韶宇啟動了“保殼”行動。

綜合證券時報、經(jīng)濟參考網(wǎng)等多家媒體報道,5月7日,東銀控股與重慶市江南城市建設發(fā)展(集團)有限公司(下稱:重慶江南集團)達成戰(zhàn)略投資框架協(xié)議,擬通過司法重整,實行資產(chǎn)、債務、權益及業(yè)務一攬子重組,助力企業(yè)走出困境。

受這一利好的影響,5月8日,ST迪馬、智慧農(nóng)業(yè)(000816.SZ)雙雙漲停。不過,ST迪馬當日收盤價仍低于1元,為0.95元。

重慶江南集團系重慶市南岸區(qū)國資平臺。根據(jù)框架協(xié)議,重慶江南集團作為戰(zhàn)略投資人,將參與東銀控股的重整程序。這應該是東銀控股歷時5年重組之路的重大轉(zhuǎn)機。

2017年11月,東銀控股債務逾期1.3億元,其控制的江動集團債務逾期9億元,受此影響,羅韶宇一手打造的東銀系遭遇空前壓力,債務規(guī)模超百億元。直至重慶有關部門出手協(xié)調(diào),才得以緩解。

2019年初,東銀控股債務重組協(xié)議獲表決通過,正式進入漫長的重組階段。

期間,正值國內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展黃金期,ST迪馬以東原地產(chǎn)為平臺,加碼押注地產(chǎn)業(yè)務。羅韶宇甚至將公司總部由重慶遷至上海,劍指全國市場。公司地產(chǎn)業(yè)務勢如破竹,2019年全口徑銷售額540.1億元,2020年猛增至602.1億元。

羅韶宇定下千億銷售目標,最終沒有實現(xiàn)。2021年狀況急轉(zhuǎn)直下,之后戰(zhàn)略收縮,銷售大幅縮水。2023年全年銷售金額105.32億元,權益銷售金額僅83.39億元。

百億債務壓頂

迪馬股份前身是中奇公司,主要從事運鈔車和警用車等專用車輛制造和銷售。1997年,長安廠子弟羅韶宇抓住金融業(yè)強制推行防彈運鈔車的良機,涉足這一領域。

4年后,公司一躍成為國內(nèi)特種車細分領域的頭部企業(yè),2002年登陸資本市場,成為重慶首家民營上市企業(yè),也是國內(nèi)特種車行業(yè)首家上市公司。

公司上市第二年,羅韶宇就將業(yè)務觸角伸向房地產(chǎn)領域,并借此積累了豐厚的財富,2006年入圍福布斯富豪榜單。

2014年,羅韶宇將地產(chǎn)業(yè)務注入上市公司體系,迎來突飛猛進。地產(chǎn)業(yè)務成為公司的絕對主力,專用車業(yè)務逐漸邊緣化。最近3年,其房地產(chǎn)業(yè)及物業(yè)服務收入占比在90%左右,專用車業(yè)務收入占比在5%上下浮動。

受房地產(chǎn)行業(yè)周期影響,ST迪馬也走上了下坡路。

2021年至2023年,公司歸母凈利潤分別虧損20.54億元、34.97億元和36.51億元,合計虧損超過90億元。今年一季報披露,繼續(xù)虧損1.43億元。

房地產(chǎn)行業(yè)的疲軟,影響到了公司現(xiàn)金流。截至今年一季度末,公司短期借款和一年內(nèi)到期的非流動負債合計達97億元。同期,在手貨幣資金僅有12.47億元。

羅韶宇個人也麻煩不斷,被限制高消費,涉案總金額約12.12億元。其作為被告的案件達19件,涉案金額4.56億元。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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ST迪馬苦盼救星

百億債務壓頂。

文|斑馬消費 楊柘

ST迪馬與*ST金科同為渝派房企五朵金花之一,但目前面臨的風險,遠比后者嚴峻的多。

4月底一筆債券到期未償付本息,引發(fā)長假后股價振蕩,已連續(xù)4個交易日收盤價低于1元;公司控股股東東銀控股,日前已被債權人向法院申請重整。

走到燒火眉毛的地步,對于實控人羅韶宇來說,稍有差池,或?qū)⒂绊懨\齒輪轉(zhuǎn)動的方向。

他顯然沒有*ST金科黃紅云那么好運。黃紅云鏖戰(zhàn)孫宏斌、與前妻對薄公堂后越挫越勇,并順利引進國資戰(zhàn)投,企業(yè)逐步轉(zhuǎn)危為安。

如今,誰會在逆境里拉羅韶宇一把,是外界盛傳的國資平臺重慶江南集團嗎?

不好的消息

最近幾天的消息,對ST迪馬(600565.SH)都不太友好。

5月6日,公司公告?zhèn)?1迪馬01”,未能在到期日4月30日按期足額償付本息,正式拉開爆雷的序幕。

上述債券2021年4月發(fā)行,發(fā)行規(guī)模4.5億元,票面利率7%,主要用于住房租賃建設、償還有息債務等。債券違約后,其債券托管量約3.26億元。

同一天,公司收盤價跌至不足1元,若連續(xù)20個交易日收盤價低于面值,將強制退市。

然而,之后幾天,不太好的預期持續(xù)影響二級市場。昨日,公司報收0.90元。已連續(xù)4個交易日收盤價低于1元。

與此同時,公司控股股東東銀控股,也出了岔子。5月8日,東銀控股函告公司,稱其已被債權人重慶興業(yè)實業(yè)向重慶五中院遞交申請重整。如果重整被法院正式受理,或?qū)⒂绊懙絊T迪馬、智慧農(nóng)業(yè)兩家上市企業(yè)的控制權。

截至目前,東銀控股分別持有ST迪馬、智慧農(nóng)業(yè)35.55%、25.55%股權,均處于被司法凍結(jié)及輪候凍結(jié)狀態(tài)。

救星來了?

ST迪馬生死存亡之際,羅韶宇啟動了“保殼”行動。

綜合證券時報、經(jīng)濟參考網(wǎng)等多家媒體報道,5月7日,東銀控股與重慶市江南城市建設發(fā)展(集團)有限公司(下稱:重慶江南集團)達成戰(zhàn)略投資框架協(xié)議,擬通過司法重整,實行資產(chǎn)、債務、權益及業(yè)務一攬子重組,助力企業(yè)走出困境。

受這一利好的影響,5月8日,ST迪馬、智慧農(nóng)業(yè)(000816.SZ)雙雙漲停。不過,ST迪馬當日收盤價仍低于1元,為0.95元。

重慶江南集團系重慶市南岸區(qū)國資平臺。根據(jù)框架協(xié)議,重慶江南集團作為戰(zhàn)略投資人,將參與東銀控股的重整程序。這應該是東銀控股歷時5年重組之路的重大轉(zhuǎn)機。

2017年11月,東銀控股債務逾期1.3億元,其控制的江動集團債務逾期9億元,受此影響,羅韶宇一手打造的東銀系遭遇空前壓力,債務規(guī)模超百億元。直至重慶有關部門出手協(xié)調(diào),才得以緩解。

2019年初,東銀控股債務重組協(xié)議獲表決通過,正式進入漫長的重組階段。

期間,正值國內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展黃金期,ST迪馬以東原地產(chǎn)為平臺,加碼押注地產(chǎn)業(yè)務。羅韶宇甚至將公司總部由重慶遷至上海,劍指全國市場。公司地產(chǎn)業(yè)務勢如破竹,2019年全口徑銷售額540.1億元,2020年猛增至602.1億元。

羅韶宇定下千億銷售目標,最終沒有實現(xiàn)。2021年狀況急轉(zhuǎn)直下,之后戰(zhàn)略收縮,銷售大幅縮水。2023年全年銷售金額105.32億元,權益銷售金額僅83.39億元。

百億債務壓頂

迪馬股份前身是中奇公司,主要從事運鈔車和警用車等專用車輛制造和銷售。1997年,長安廠子弟羅韶宇抓住金融業(yè)強制推行防彈運鈔車的良機,涉足這一領域。

4年后,公司一躍成為國內(nèi)特種車細分領域的頭部企業(yè),2002年登陸資本市場,成為重慶首家民營上市企業(yè),也是國內(nèi)特種車行業(yè)首家上市公司。

公司上市第二年,羅韶宇就將業(yè)務觸角伸向房地產(chǎn)領域,并借此積累了豐厚的財富,2006年入圍福布斯富豪榜單。

2014年,羅韶宇將地產(chǎn)業(yè)務注入上市公司體系,迎來突飛猛進。地產(chǎn)業(yè)務成為公司的絕對主力,專用車業(yè)務逐漸邊緣化。最近3年,其房地產(chǎn)業(yè)及物業(yè)服務收入占比在90%左右,專用車業(yè)務收入占比在5%上下浮動。

受房地產(chǎn)行業(yè)周期影響,ST迪馬也走上了下坡路。

2021年至2023年,公司歸母凈利潤分別虧損20.54億元、34.97億元和36.51億元,合計虧損超過90億元。今年一季報披露,繼續(xù)虧損1.43億元。

房地產(chǎn)行業(yè)的疲軟,影響到了公司現(xiàn)金流。截至今年一季度末,公司短期借款和一年內(nèi)到期的非流動負債合計達97億元。同期,在手貨幣資金僅有12.47億元。

羅韶宇個人也麻煩不斷,被限制高消費,涉案總金額約12.12億元。其作為被告的案件達19件,涉案金額4.56億元。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。