界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

4月25日，2024年（第十八屆）北京國際汽車展覽會正式開幕，每兩年舉辦一次的北京車展已經(jīng)成為中國乃至全球汽車行業(yè)的重要展示平臺。

本屆車展將展出117款全球首發(fā)車型（包括跨國公司30款全球首發(fā)車型），41款概念車，以及278款新能源車型。界面新聞現(xiàn)場直擊，重點梳理本次車展中值得關(guān)注的新車和主流車型。

比亞迪秦L

比亞迪秦L在正式亮相前，申報圖便已經(jīng)曝光，新車的整體外觀相較老款車型進(jìn)一步強(qiáng)化攻擊性，燈組造型、包圍的設(shè)計都在強(qiáng)化這一印象。車長超過4.8米，軸距接近2.8米，實際已進(jìn)入中型車尺寸。比亞迪的DM-i系統(tǒng)也更新到了第五代，這將對新車的性能和經(jīng)濟(jì)性帶來提升。

騰勢Z9 GT

騰勢的Z9 GT擁有獨特的獵裝車造型，在本次北京車展上該車首次全球亮相。定位大型車的Z9 GT將首次應(yīng)用騰勢全新開發(fā)的技術(shù)平臺。

北汽享界S9

瞄準(zhǔn)大型豪華車的享界S9是由華為和北汽打造共同打造的旗艦級轎車。S9是目前華為系轎車中尺寸最大的車型，風(fēng)格同問界旗艦SUV類似，主打大氣和商務(wù)風(fēng)格。

奧迪Q6L e-tron

奧迪針對中國市場開發(fā)的PPE平臺車型，800V快充、與華為的合作傳聞，這讓Q6L在消息放出的早先階段就獲得了關(guān)注。奧迪Q6L e-tron將擁有專為中國市場開發(fā)的互聯(lián)解決方案、高級駕駛輔助系統(tǒng)和中國專屬數(shù)字助手。

極氪MIX

綽號“寶寶巴士”的極氪MIX，在工信部申報圖曝光后便受到外界關(guān)注，得益于純電車型和超過3米的軸距，車內(nèi)空間表現(xiàn)值得期待。此外，延續(xù)自007的外觀，使得MIX具備高辨識度。

領(lǐng)克07 EM-P

領(lǐng)克07 EM-P可被視作08車型的轎車版本，也是領(lǐng)克設(shè)計風(fēng)格的第二代版本。此前的CMA架構(gòu)升級至EVO版.車機(jī)與魅族的合作則令外界期待它的表現(xiàn)。動力方面，最高381馬力的系統(tǒng)綜合功率同樣表現(xiàn)不俗。

全新豐田普拉多

盡管已經(jīng)有多款自主品牌對普拉多所處的細(xì)分市場虎視眈眈，但憑借夸張的口碑和保值率，普拉多的每次換代都在所處的細(xì)分市場掀起波瀾。本次在北京車展上市后，得到本土車機(jī)強(qiáng)化后的普拉多能獲得怎樣的市場表現(xiàn)也令人期待。

極越07

憑借出色的比例和光影設(shè)計，極越07在外觀上收獲了相當(dāng)多的認(rèn)可。此次北京車展，新車迎來首秀。另一值得期待的話題則是，背靠百度和吉利兩大巨擘，極越的第二款車型能否獲得更多的市場認(rèn)可。

別克GL8插電式混動版

作為MPV市場的領(lǐng)軍者之一，GL8一直以來都保持著頭部地位。然而，隨著騰勢D9的推出，GL8的地位受到了一定的挑戰(zhàn)。如今，別克GL8推出插電式混動版本，標(biāo)志著別克品牌正在緊跟中國市場新能源轉(zhuǎn)型的步伐。

哪吒L

哪吒L現(xiàn)身北京車展，新車已于4月22日正式上市。續(xù)航表現(xiàn)是新車重點之一，是全球唯一純電續(xù)航超過300公里的增程SUV，也是首款搭載40度寧德時代電芯閃充大電池的車型。

長安馬自達(dá)EZ-6

長安馬自達(dá)EZ-6車型亮相2024北京車展，提供純電和增程雙動力版本，新車延續(xù)了馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)光影的設(shè)計風(fēng)格，預(yù)計年內(nèi)將正式上市。