文 | DoNews 雁秋
編輯 | 李信馬
最近，本該深居簡出的企業(yè)大佬們，都愈發(fā)喜歡站在熒幕前。從劉強東到雷軍，從魏建軍到李彥宏，他們面向鏡頭，有的面帶微笑、侃侃而談，有的略顯拘謹(jǐn)、一臉謙遜。
企業(yè)家“叔圈”在直播間卷到不行，背后映射的卻是對流量的焦慮。只不過，老板親自下場，消費者真的吃這一套嗎？
4月18日，小米創(chuàng)始人雷軍在抖音進行了一場不帶貨、純聊天的直播，獨自撐起了兩個小時。
開場，他拿著熔巖橙色的小米14 ultra、開小米SU7，帶領(lǐng)大家參觀了小米汽車的交付中心并和三位提車車主互動，最后集中回復(fù)了直播間里網(wǎng)友的提問，算是對一些質(zhì)疑做出的正式回應(yīng)。
關(guān)于自己，他表示高考沒有考到700分，人生低谷時卡里也沒有冰冷的40億：
“我特別希望今天在線的朋友們幫我辟謠，第一個我不是高考狀元，我沒有考過700分，我在人生低谷里面卡里也沒有冰冷的40億。我也跟大家一樣，在農(nóng)村出生，靠勤奮、靠努力，也靠這個時代的機會一步一步走到今天?！?/p>
被網(wǎng)友催促小米SU7趕快交付，甚至開玩笑讓他去工廠打螺絲，他回應(yīng)道：
“很多人都催我們快一點交付，也說雷總你能不能去工廠打螺絲。在這里也借這個機會跟大家講一講，我們這個工廠是現(xiàn)代化工廠，主要的工藝都是全自動化生產(chǎn)的。其實我去打螺絲，還不如機器生產(chǎn)來得快，那純屬添亂?！?/p>
雷軍個人的社交平臺還成為不少網(wǎng)友的許愿池，但他是這么說的：
“有人希望我做相機，羽毛球什么的，但我說了，汽車是我最后一個創(chuàng)業(yè)項目。”
數(shù)據(jù)顯示，雷軍開播僅1分鐘，觀看人數(shù)超過10萬，直播20分鐘，點贊數(shù)4400萬。
下午18時，兩小時直播結(jié)束，相關(guān)話題沖上熱搜。雷軍的粉絲量從直播開始前的1737.6萬漲至結(jié)束時的1826.3萬，共計漲粉88.7萬。
劉強東的話再一次被驗證：不要和雷軍比營銷，營銷雷軍是頂流。
回頭再看，雷軍為什么要做這場直播？
小米SU7已經(jīng)發(fā)布近一個月，熱度居高不下，就連雷軍本人都表示，對于小米SU7的成績是他預(yù)期的3-5倍。但潑天流量和質(zhì)疑聲并存，小米是如何3年內(nèi)造出新車的？定價依據(jù)是什么？小米會不會入局XX行業(yè)？
有網(wǎng)友甚至給雷軍立下了身高1米81爽文男主的人設(shè)，編造出“人生低谷期看著卡里冷冷的40億”的段子......（當(dāng)然，1米81的身高是雷軍本人在發(fā)布會蓋戳認(rèn)證的數(shù)據(jù)）
雷軍這場直播安排得非常及時，他“有求必應(yīng)”也贏得了大部分網(wǎng)友的好評，“越看越有種家里人嘮嗑的感覺”。
像雷軍這樣的企業(yè)家直播并非新鮮事兒，但近期，越來越多的大佬密集地從幕后走向臺前，有些甚至是以往自家品牌公關(guān)都請不動的存在。比如奇瑞董事長尹同躍拉來羅振宇，極越CEO夏一平搬來李彥宏。
他們并沒有像雷軍那樣花大量時間回應(yīng)網(wǎng)友對個人生活的好奇，而是更聚焦產(chǎn)品本身，嘮設(shè)計嘮技術(shù)，或是保持微笑、頻頻點頭，言多必失的模樣——也許有些大佬還未做好敞開自己的準(zhǔn)備。
比起真人直播，京東方面請出了“劉強東數(shù)字人”。
4月16日，當(dāng)京東采銷人員在直播間喊完“三二一，歡迎東哥數(shù)字人”的口號后，劉強東的AI數(shù)字人同時出現(xiàn)在京東家電家居、京東超市采銷兩個直播間，正式開啟了“直播首秀”。
四十多分鐘的直播，“采銷東哥”熟練地介紹各種食品，指揮貨品上架，甚至還不忘和觀眾互動，“兄弟們”“有人留言了”。
雖然并非真人，但這場直播依然吸引眾多網(wǎng)友的圍觀。
據(jù)京東官方公眾號“京東黑板報”，在京東超市采銷直播間，該直播間觀看量超2000萬，直播間整體訂單量破10萬，講解的13款商品訂單量環(huán)比上周日增長8倍，整場直播累計成交額超5000萬元。
對于企業(yè)大佬下場直播，各方看法不一。有人認(rèn)為這是好事， 企業(yè)家放下身段走進直播間，不僅能跟消費者拉近距離，還可以及時了解用戶需求；但有人認(rèn)為大老板的核心工作是研究企業(yè)戰(zhàn)略、掌握企業(yè)未來發(fā)展方向，如此玩營銷博流量是不務(wù)正業(yè)。
事實上，最近幾位企業(yè)家的傳播力和號召力確實產(chǎn)生了積極的效果，甚至在一定程度上會為品牌樹立良好的形象。更重要的是，老板下場直播只是手段，本質(zhì)仍是企業(yè)對市場的爭奪。
在車企領(lǐng)域，隨著汽車市場競爭的加劇，車企需要不斷創(chuàng)新營銷方式以吸引消費者的注意力。直播營銷作為一種新穎且高效的方式，能夠突破傳統(tǒng)營銷模式的局限性，為車企帶來更多的銷售機會。
無論是新能源汽車賽道還是電商行業(yè)，競爭都愈發(fā)激烈，銷不好、卷不動，隨時都可能“下線”。老板們此時也顧不上什么身份和矜持，紛紛下場看看用戶的訴求，試圖通過直播的形式和互動，與消費者建立更緊密的聯(lián)系。
但是，靠直播的新鮮感或許能短暫的“破圈”，卻不一定能對大盤產(chǎn)生實質(zhì)性的撬動。比起“搞流量”，還是要先搞好產(chǎn)品，好產(chǎn)品永遠是打動消費者的“必殺技”。如何將流量轉(zhuǎn)化為銷量、將客戶從“看熱鬧”變?yōu)椤罢嫦聠巍?，是大佬直播效?yīng)下的新挑戰(zhàn)。