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凈利減少2成,市值超百億的和而泰增收不增利

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凈利減少2成,市值超百億的和而泰增收不增利

作為智能控制器領域的龍頭企業(yè)之一,和而泰受益于智能化、聯(lián)網(wǎng)化趨勢的發(fā)展,從而驅動營收展現(xiàn)強勁的增長態(tài)勢。

圖片來源:界面新聞匡達

文|傳感物聯(lián)網(wǎng) 楊劍勇

在物聯(lián)網(wǎng)賽道上,有不少市值超百億的小巨人,包括中科創(chuàng)達、移遠通信、廣和通、和而泰等。其中,和而泰市值105億元。主營產(chǎn)品智能控制器,廣泛應用于汽車電子、家電、電動工具、AI設備、儲能設備以及工業(yè)設備等領域,下游應用空間廣闊。

智能控制器是大小家電、工具、汽車、智慧家居、AI設備、工業(yè)設備、智能建筑等各領域終端產(chǎn)品的核心控制部件。根據(jù)Frost&Sullivan的預測,到2024年全球智能控制器市場規(guī)模有望達到約2萬億美元,國內(nèi)智能控制器市場將達到3.8萬億元,市場的邊界將持續(xù)擴大。 

作為智能控制器領域的龍頭企業(yè)之一,和而泰受益于智能化、聯(lián)網(wǎng)化趨勢的發(fā)展,從而驅動營收展現(xiàn)強勁的增長態(tài)勢。2023年營收75億元,同比增長25.85%。

遺憾的是,面臨增收不增利局面,凈利潤3.3億元,同比下降24%。針對利潤變動,和而泰表示,2023年度,由于股份支付費用以及會計估計變更加速計提無形資產(chǎn)攤銷費用,從而對凈利潤產(chǎn)生較大影響,剔除上述費用影響后,控制器業(yè)務板塊實現(xiàn)凈利潤為3.74億元,同比增長0.33%。

值得關注的是萬物互聯(lián)快速發(fā)展,智能控制器產(chǎn)業(yè)不斷升級,行業(yè)智能化、場景化發(fā)展機遇涌現(xiàn),下游應用場景更是不斷豐富、終端功能不斷進行智能化升級。因此,控制器部署需求增加、產(chǎn)品附加值不斷提升,在量價齊升雙重推動下,智能控制器行業(yè)規(guī)模的持續(xù)成長。

和而泰控制器業(yè)務板塊實現(xiàn)營業(yè)收入72.2億元,同比增長26.94%。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的深入發(fā)展,和而泰對傳統(tǒng)智能控制器設備進行了智能化升級,融合智能控制技術、移動互聯(lián)技術、大數(shù)據(jù)與人工智能技術、通訊技術等現(xiàn)代化、智能化控制技術,成為惠而浦、飛利浦、海信、小米、科沃斯、海爾智家、沃爾沃、比亞迪、蔚來、小鵬等全球著名終端品牌廠商在智能控制器領域的全球主要合作伙伴之一。

其中,家電智能控制業(yè)務板塊是和而泰基本盤,該業(yè)務板塊實現(xiàn)收入45.79億元,同比增長 24.67%。電動工具則是的第二大業(yè)務;隨著工業(yè)和消費者需求的不斷擴大,電動工具行業(yè)將保持穩(wěn)健增長,并在未來工業(yè)和技術進步中發(fā)揮重要作用。2023年度,電動工具業(yè)務板塊收入8.11億元,同比增長7.8%。

值得注意的是,汽車電子業(yè)務板塊是重點發(fā)展的業(yè)務之一,2023年的汽車電子智能控制器業(yè)務實現(xiàn)銷售收入5.52億元,同比增長82.52%。

隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的持續(xù)滲透,越來越多控制技術得到應用,汽車電子行業(yè)進入黃金發(fā)展期,汽車電子的需求一路增長,在整車成本中占比也持續(xù)增長,且增量空間非常大,帶動汽車電子控制器行業(yè)快速發(fā)展。

與此同時,和而泰與汽車整車廠比亞迪、蔚來、小鵬以及一汽紅旗等建立了緊密的業(yè)務合作關系;所開發(fā)生產(chǎn)的汽車電子終端產(chǎn)品已廣泛服務于戴姆勒、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃、比亞迪、吉利、蔚來等國內(nèi)外知名客戶,業(yè)務布局已由點向面逐步開花。

面對投資者關于汽車業(yè)務的競爭情況和未來的研發(fā)方向提問時,和而泰對此回復,現(xiàn)在汽車市場在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下,形成了非常大的增量市場,很多傳統(tǒng)車企在向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型,這就意味著在汽車電子領域會有更多新的需求,而這些新的需求還是一個足夠大的增量空間,衍生了很多新的產(chǎn)品品類,這讓每家企業(yè)都能夠找到自己的機會點,在行業(yè)細分上形成差異化。

最后,信息技術以驚人的速度發(fā)展,尤其在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術深入應用,從而推動信息科技由此進入AIoT時代。

從智能家居到智能汽車、智能建筑、智慧醫(yī)療再到企業(yè)資產(chǎn)管理設備以及工業(yè)設備,數(shù)以百億的各種智能設備接入網(wǎng)絡,形成萬物互聯(lián)。智能控制器作為實現(xiàn)萬物互聯(lián)的基礎物件,開始滲透進入生活和工作中的方方面面。對于深耕智能控制器的廠商來說,成長空間有望得到進一步釋放。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

和而泰

75
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凈利減少2成,市值超百億的和而泰增收不增利

作為智能控制器領域的龍頭企業(yè)之一,和而泰受益于智能化、聯(lián)網(wǎng)化趨勢的發(fā)展,從而驅動營收展現(xiàn)強勁的增長態(tài)勢。

圖片來源:界面新聞匡達

文|傳感物聯(lián)網(wǎng) 楊劍勇

在物聯(lián)網(wǎng)賽道上,有不少市值超百億的小巨人,包括中科創(chuàng)達、移遠通信、廣和通、和而泰等。其中,和而泰市值105億元。主營產(chǎn)品智能控制器,廣泛應用于汽車電子、家電、電動工具、AI設備、儲能設備以及工業(yè)設備等領域,下游應用空間廣闊。

智能控制器是大小家電、工具、汽車、智慧家居、AI設備、工業(yè)設備、智能建筑等各領域終端產(chǎn)品的核心控制部件。根據(jù)Frost&Sullivan的預測,到2024年全球智能控制器市場規(guī)模有望達到約2萬億美元,國內(nèi)智能控制器市場將達到3.8萬億元,市場的邊界將持續(xù)擴大。 

作為智能控制器領域的龍頭企業(yè)之一,和而泰受益于智能化、聯(lián)網(wǎng)化趨勢的發(fā)展,從而驅動營收展現(xiàn)強勁的增長態(tài)勢。2023年營收75億元,同比增長25.85%。

遺憾的是,面臨增收不增利局面,凈利潤3.3億元,同比下降24%。針對利潤變動,和而泰表示,2023年度,由于股份支付費用以及會計估計變更加速計提無形資產(chǎn)攤銷費用,從而對凈利潤產(chǎn)生較大影響,剔除上述費用影響后,控制器業(yè)務板塊實現(xiàn)凈利潤為3.74億元,同比增長0.33%。

值得關注的是萬物互聯(lián)快速發(fā)展,智能控制器產(chǎn)業(yè)不斷升級,行業(yè)智能化、場景化發(fā)展機遇涌現(xiàn),下游應用場景更是不斷豐富、終端功能不斷進行智能化升級。因此,控制器部署需求增加、產(chǎn)品附加值不斷提升,在量價齊升雙重推動下,智能控制器行業(yè)規(guī)模的持續(xù)成長。

和而泰控制器業(yè)務板塊實現(xiàn)營業(yè)收入72.2億元,同比增長26.94%。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術的深入發(fā)展,和而泰對傳統(tǒng)智能控制器設備進行了智能化升級,融合智能控制技術、移動互聯(lián)技術、大數(shù)據(jù)與人工智能技術、通訊技術等現(xiàn)代化、智能化控制技術,成為惠而浦、飛利浦、海信、小米、科沃斯、海爾智家、沃爾沃、比亞迪、蔚來、小鵬等全球著名終端品牌廠商在智能控制器領域的全球主要合作伙伴之一。

其中,家電智能控制業(yè)務板塊是和而泰基本盤,該業(yè)務板塊實現(xiàn)收入45.79億元,同比增長 24.67%。電動工具則是的第二大業(yè)務;隨著工業(yè)和消費者需求的不斷擴大,電動工具行業(yè)將保持穩(wěn)健增長,并在未來工業(yè)和技術進步中發(fā)揮重要作用。2023年度,電動工具業(yè)務板塊收入8.11億元,同比增長7.8%。

值得注意的是,汽車電子業(yè)務板塊是重點發(fā)展的業(yè)務之一,2023年的汽車電子智能控制器業(yè)務實現(xiàn)銷售收入5.52億元,同比增長82.52%。

隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的持續(xù)滲透,越來越多控制技術得到應用,汽車電子行業(yè)進入黃金發(fā)展期,汽車電子的需求一路增長,在整車成本中占比也持續(xù)增長,且增量空間非常大,帶動汽車電子控制器行業(yè)快速發(fā)展。

與此同時,和而泰與汽車整車廠比亞迪、蔚來、小鵬以及一汽紅旗等建立了緊密的業(yè)務合作關系;所開發(fā)生產(chǎn)的汽車電子終端產(chǎn)品已廣泛服務于戴姆勒、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃、比亞迪、吉利、蔚來等國內(nèi)外知名客戶,業(yè)務布局已由點向面逐步開花。

面對投資者關于汽車業(yè)務的競爭情況和未來的研發(fā)方向提問時,和而泰對此回復,現(xiàn)在汽車市場在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下,形成了非常大的增量市場,很多傳統(tǒng)車企在向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型,這就意味著在汽車電子領域會有更多新的需求,而這些新的需求還是一個足夠大的增量空間,衍生了很多新的產(chǎn)品品類,這讓每家企業(yè)都能夠找到自己的機會點,在行業(yè)細分上形成差異化。

最后,信息技術以驚人的速度發(fā)展,尤其在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術深入應用,從而推動信息科技由此進入AIoT時代。

從智能家居到智能汽車、智能建筑、智慧醫(yī)療再到企業(yè)資產(chǎn)管理設備以及工業(yè)設備,數(shù)以百億的各種智能設備接入網(wǎng)絡,形成萬物互聯(lián)。智能控制器作為實現(xiàn)萬物互聯(lián)的基礎物件,開始滲透進入生活和工作中的方方面面。對于深耕智能控制器的廠商來說,成長空間有望得到進一步釋放。

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。