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江龍船艇(300589.SZ):公司瞄準風電運維船、新能源船等新興增量市場

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江龍船艇(300589.SZ):公司瞄準風電運維船、新能源船等新興增量市場

2024年3月19日江龍船艇接受中信證券等機構(gòu)調(diào)研,董事會秘書:席方遠;證券事務代表:胡月琴;投資者關(guān)系:梁家豪參與接待,并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

江龍船艇(300589.SZ)2024年3月19日發(fā)布消息稱,2024年3月19日江龍船艇接受中信證券等機構(gòu)調(diào)研,董事會秘書:席方遠;證券事務代表:胡月琴;投資者關(guān)系:梁家豪參與接待,并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

調(diào)研機構(gòu)詳情如下:

陳卓、杜博雅/中信證券;段中喆、李帛洋/泰康資產(chǎn);李仕強/九泰基金;蘭天/敦和資產(chǎn);黃楊/凱豐投資;弓琛/博時基金;呂樂藝/上海睿億投資;徐歡/光大保德信;芮定坤/民生加銀;王勝/湖南源乘投資;單開佳/平安理財;王子杰/中泰證券。

調(diào)研主要內(nèi)容:

活動主要交流內(nèi)容如下:

1、未來哪些水域可能存在較多的高速客輪的市場機會?

答:珠三角、山東半島、浙江舟山群島、以及南沙群島等適合發(fā)展海島旅游的地方未來高速客輪的需求量較大。

2、你認為公務執(zhí)法船市場是增量市場還是一個存量替換市場?

答:我國公務執(zhí)法船發(fā)展起步較晚,過去十幾年一直在穩(wěn)步發(fā)展,是一個增量市場。國家海洋強國戰(zhàn)略的提出,以及公務執(zhí)法船艇的升級迭代,使整體市場需求保持穩(wěn)定增長。

3、發(fā)展新能源運輸船的難點在哪里?

答:新能源運輸船要盡可能實現(xiàn)船型的標準化,降低建造成本;要完善配套設施、如充電、換電設施;涉船管理部門多,要多部門形成政策合力共同推動行業(yè)發(fā)展。

4、公司各類型船舶的收入結(jié)構(gòu)是怎樣的?

答:根據(jù)公司2023年半年度報告數(shù)據(jù),公司公務執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇、特種作業(yè)船艇的營業(yè)收入占比分別為50.65%、34.83%、12.71%。

5、公司對行業(yè)景氣度上升,企業(yè)間人才爭搶激烈,有什么應對方案?

答:公司持續(xù)加強對船舶專業(yè)院校、科研院所人才的招聘力度,吸引優(yōu)秀人才加盟公司;通過完善的績效考核體系和員工培訓,留住人才;推出員工持股計劃,對核心骨干員工進行有效激勵。

6、展望一下公司在公務執(zhí)法、旅游休閑、特種作業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展前景?

答:多年來,公司深耕公務執(zhí)法、旅游休閑船市場,交付了大量質(zhì)量過硬、性能優(yōu)越的產(chǎn)品,在細分領(lǐng)域積累了良好口碑,有助于公司持續(xù)獲得訂單。同時、公司瞄準風電運維船、新能源船等新興增量市場,投入研發(fā)和銷售力量,取得了較好的成績。

本次交流沒有出現(xiàn)未公開重大信息泄露的情況。


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2024年3月19日江龍船艇接受中信證券等機構(gòu)調(diào)研,董事會秘書:席方遠;證券事務代表:胡月琴;投資者關(guān)系:梁家豪參與接待,并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

江龍船艇(300589.SZ)2024年3月19日發(fā)布消息稱,2024年3月19日江龍船艇接受中信證券等機構(gòu)調(diào)研,董事會秘書:席方遠;證券事務代表:胡月琴;投資者關(guān)系:梁家豪參與接待,并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

調(diào)研機構(gòu)詳情如下:

陳卓、杜博雅/中信證券;段中喆、李帛洋/泰康資產(chǎn);李仕強/九泰基金;蘭天/敦和資產(chǎn);黃楊/凱豐投資;弓琛/博時基金;呂樂藝/上海睿億投資;徐歡/光大保德信;芮定坤/民生加銀;王勝/湖南源乘投資;單開佳/平安理財;王子杰/中泰證券。

調(diào)研主要內(nèi)容:

活動主要交流內(nèi)容如下:

1、未來哪些水域可能存在較多的高速客輪的市場機會?

答:珠三角、山東半島、浙江舟山群島、以及南沙群島等適合發(fā)展海島旅游的地方未來高速客輪的需求量較大。

2、你認為公務執(zhí)法船市場是增量市場還是一個存量替換市場?

答:我國公務執(zhí)法船發(fā)展起步較晚,過去十幾年一直在穩(wěn)步發(fā)展,是一個增量市場。國家海洋強國戰(zhàn)略的提出,以及公務執(zhí)法船艇的升級迭代,使整體市場需求保持穩(wěn)定增長。

3、發(fā)展新能源運輸船的難點在哪里?

答:新能源運輸船要盡可能實現(xiàn)船型的標準化,降低建造成本;要完善配套設施、如充電、換電設施;涉船管理部門多,要多部門形成政策合力共同推動行業(yè)發(fā)展。

4、公司各類型船舶的收入結(jié)構(gòu)是怎樣的?

答:根據(jù)公司2023年半年度報告數(shù)據(jù),公司公務執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇、特種作業(yè)船艇的營業(yè)收入占比分別為50.65%、34.83%、12.71%。

5、公司對行業(yè)景氣度上升,企業(yè)間人才爭搶激烈,有什么應對方案?

答:公司持續(xù)加強對船舶專業(yè)院校、科研院所人才的招聘力度,吸引優(yōu)秀人才加盟公司;通過完善的績效考核體系和員工培訓,留住人才;推出員工持股計劃,對核心骨干員工進行有效激勵。

6、展望一下公司在公務執(zhí)法、旅游休閑、特種作業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展前景?

答:多年來,公司深耕公務執(zhí)法、旅游休閑船市場,交付了大量質(zhì)量過硬、性能優(yōu)越的產(chǎn)品,在細分領(lǐng)域積累了良好口碑,有助于公司持續(xù)獲得訂單。同時、公司瞄準風電運維船、新能源船等新興增量市場,投入研發(fā)和銷售力量,取得了較好的成績。

本次交流沒有出現(xiàn)未公開重大信息泄露的情況。

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