界面新聞記者 | 莊鍵

寧德時代(300750.SZ)股價創(chuàng)四個月來新高，市值重回7500億元上方。

3月11日上午，寧德時代股價大幅高開，最高漲幅為10.76%。截至午間收盤，股價報179.97元，漲幅達13.91%，市值為7916.95億元。但距其在2021年12月達到的約380元最高股價，仍相差約五成。

據(jù)財聯(lián)社報道，摩根士丹利稱已看到寧德時代在基本面上的多個拐點，上調(diào)公司評級至超配，同時將公司目標(biāo)價上調(diào)14%，至210元。截至上一個交易日，寧德時代的收盤價為158元，摩根士丹利的目標(biāo)價相較其高出約33%。

摩根士丹利在這份最新報告中稱，隨著價格戰(zhàn)接近尾聲，寧德時代準備通過新一代大規(guī)模生產(chǎn)線提高成本效率，并擴大在凈資產(chǎn)收益率方面的優(yōu)勢。預(yù)計在一季度放緩后，寧德時代息稅前利潤增速會在接下來的幾個季度恢復(fù)同比增長。

東吳證券2月初發(fā)布的研報中，也將寧德時代的評級定為買入，目標(biāo)價達到263元。

摩根士丹利同時稱，寧德時代當(dāng)前的股價看起來已反映了美國《通膨削減法案》的逆風(fēng)。

《通脹削減法案》旨在鼓勵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈落戶，對于使用“美國制造”動力電池的新能源汽車，給予每輛車最高7500美元的稅收抵免，但對動力電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴格的標(biāo)準，旨在降低對于中國等競爭對手鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的依賴。

睿咨得能源副總裁付多曾向界面新聞分析稱，《通膨削減法案》可能導(dǎo)致全球電池市場供應(yīng)鏈重組，對寧德時代在美國市場的業(yè)務(wù)布局構(gòu)成直接挑戰(zhàn)，將深刻影響寧德時代等中國電池廠商的全球化戰(zhàn)略。

去年6月，摩根士丹利曾發(fā)布報告，將寧德時代的股票評級下調(diào)至減持，目標(biāo)價由此前的213.89元調(diào)整為180元后，寧德時代單日股價一度下跌9%。

摩根士丹利當(dāng)時解釋稱，地緣政治緊張局勢將阻礙寧德時代拓展美國市場，韓國電池制造商正在加速擴張。

過去一年，寧德時代股價表現(xiàn)低迷，市值自去年9月6日以來再未回到過1萬億元以上，市值最低谷時接近6000億元。

鋰電池產(chǎn)能的快速擴張，產(chǎn)能過剩問題日益明顯，更激烈的市場競爭和盈利能力的潛在下滑，是導(dǎo)致寧德時代此前股價下滑的另一重要原因。

寧德時代1月披露的業(yè)績預(yù)告顯示，2023年凈利潤預(yù)計425億-455億元，同比增長38.31%-48.07%。這是其年度凈利潤首次超過400億元。

但根據(jù)寧德時代披露的數(shù)據(jù)，其去年四季度凈利潤為114億-144億元。如果按照中位數(shù)129億元計算，寧德時代去年四季度凈利或同比下滑。

去年三季度，寧德時代業(yè)績增速放緩的跡象就已顯現(xiàn)。該季度，寧德時代實現(xiàn)營收1054億元，同比增長8.28%，增速創(chuàng)下三年來單季新低。

寧德時代的業(yè)務(wù)包括動力電池、儲能電池、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四大板塊。去年上半年，動力電池板塊貢獻了公司73%的營收。

在動力電池領(lǐng)域，寧德時代已連續(xù)七年位居榜首。寧德時代是去年全球唯一一家裝車量超過200 GWh的企業(yè)。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計算，寧德時代去年動力電池的裝車量可配套超500萬輛新能源汽車。

去年11月，在寧德時代市值跌破8000億元關(guān)口之際，公司宣布將斥資最多30億元回購公司股票，以提振市場信心。寧德時代已根據(jù)上述計劃完成了總額接近19億元的回購，價格區(qū)間為146.31元-181.16元。