界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏

人工智能正成為香港經(jīng)濟(jì)的新引擎。

3月7日，聯(lián)想在創(chuàng)新科技大會(huì)上披露了其最新的全球首席信息官報(bào)告中有關(guān)香港的調(diào)查結(jié)果（簡稱“報(bào)告調(diào)查”）。95%的受訪香港首席信息官表示，為人工智能申請(qǐng)的預(yù)算達(dá)標(biāo)或超過預(yù)期。AIGC（生成式人工智能）被視為催化劑，56%的受訪者表示，AIGC目前提供的商業(yè)價(jià)值最大，而傳統(tǒng)或分析式人工智能則有28%。接近十分之九的首席信息官表示招募了能有效拓展人工智能應(yīng)用的人才。

這是聯(lián)想第一次在香港舉行創(chuàng)新科技大會(huì)。跟往屆相比，此次展出的產(chǎn)品不僅包括AIPC的Think系列，同時(shí)有更多跨行業(yè)的AIGC案例，例如可以搬運(yùn)貨物和爬樓梯的機(jī)械狗、實(shí)現(xiàn)貨輪自動(dòng)駕駛的智能航程系統(tǒng)、用于特殊教育的應(yīng)用行為分析軟件等。

2024年被視為AIGC元年。聯(lián)想方案服務(wù)業(yè)務(wù)集團(tuán)首席運(yùn)營官及戰(zhàn)略總監(jiān)Linda Yao提出，今年的趨勢(shì)是生成式AI社區(qū)和AI科技，在推到大眾市場(chǎng)之前，相關(guān)公司已經(jīng)啟動(dòng)了跨部門、跨領(lǐng)域的生成式AI學(xué)習(xí)。

聯(lián)想集團(tuán)全球可持續(xù)發(fā)展服務(wù)執(zhí)行總監(jiān)Claudia Contreras在會(huì)上透露，在香港將和微軟從三方面展開合作，包括跟微軟共同推出帶有Copilot的聯(lián)想AIPC產(chǎn)品、部分AI項(xiàng)目會(huì)使用Copilot應(yīng)用，以及提供網(wǎng)絡(luò)韌性服務(wù)從而保障網(wǎng)絡(luò)安全。

過往，香港以國際金融中心的面貌示人?，F(xiàn)在，它需要尋找新的增量市場(chǎng)。香港創(chuàng)新科技及工業(yè)局局長孫東曾形容人工智能為“一個(gè)香港不得不參加的長跑，也是一個(gè)不能輸?shù)挠螒颉薄?/span>

人工智能是香港2023年度施政報(bào)告確立的三大新型工業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，具體措施包括2024年成立數(shù)字政策辦公室、推出更多便民利商的數(shù)字政府及智慧城市“百項(xiàng)方案”、分階段設(shè)立人工智能超算中心。

3月7日，聯(lián)想電訊盈科企業(yè)方案副首席執(zhí)行官孫耀達(dá)接受界面新聞采訪時(shí)表示，目前香港的人工智能主要應(yīng)用于知識(shí)型商業(yè)領(lǐng)域，包括金融業(yè)、通信業(yè)和大型運(yùn)輸業(yè)等。

“在金融行業(yè)，利用AI進(jìn)行信用評(píng)級(jí)和信貸分析比較普遍，此外還能分析人員流動(dòng)和績效。鐵路領(lǐng)域會(huì)利用AI做資產(chǎn)管理，香港有超過100個(gè)站點(diǎn)和全長200多公里的鐵路，每段鐵路每天維修需要過千人力。而借助AI定期排班，每天有不同段鐵路輪流維修，可以大幅減少成本。AI還可以提前偵察列車是否出現(xiàn)問題，收集列車運(yùn)行時(shí)的分貝和振動(dòng)頻率，后臺(tái)通過大量數(shù)據(jù)可以得出正常情況下的值，如果有異常能快速檢測(cè)出來?！睂O耀達(dá)指。

但不可忽視，這個(gè)行業(yè)在香港面臨著執(zhí)行上的鴻溝，“首要也最重要的是IT人才，香港或全球范圍內(nèi)比較缺乏。其次是數(shù)據(jù)，使用AI的前提是足夠的數(shù)據(jù)量，才能支撐分析。在基建方面，香港還有不少很傳統(tǒng)的設(shè)備，也會(huì)阻礙新技術(shù)的落地?！?/span>

2023年11月，香港生產(chǎn)力局公布了一項(xiàng)對(duì)216家本土AI企業(yè)的調(diào)查，有近一半的企業(yè)強(qiáng)調(diào)公司正面臨算力不足的情況，有44%表示公司難以收集訓(xùn)練數(shù)據(jù)。

應(yīng)用場(chǎng)景偏單一、算力和數(shù)據(jù)不足，如何擴(kuò)大規(guī)模和證明投資回報(bào)率，是香港亟需破解的難題。

2月28日，香港財(cái)政司司長陳茂波發(fā)表最新的財(cái)政預(yù)算案，表示將撥款30億元推行為期三年的人工智能資助計(jì)劃，資助本地大學(xué)、研發(fā)機(jī)構(gòu)及企業(yè)等運(yùn)用算力；加強(qiáng)算力中心的網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)。

孫耀達(dá)曾參與了沙特阿拉伯新未來城NEOM的建造。他認(rèn)為，對(duì)比香港目前正在推進(jìn)的智慧城市，后者面臨更高的門檻：“NEOM是從零開始，前期策劃、規(guī)范實(shí)施更靈活，試驗(yàn)性質(zhì)更強(qiáng)。香港是一個(gè)人口和建筑密集的成熟城市，部分不適合搭載新技術(shù)的陳舊設(shè)施也不能直接拆除，需要在這個(gè)基礎(chǔ)上建構(gòu)人工智能結(jié)合實(shí)際生活的框架?！?/span>

聯(lián)想電訊盈科也在大灣區(qū)內(nèi)探索智慧城市的落地，為一家軌道交通公司打造數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，以及為一家電信公司打造人力資源和智慧運(yùn)營平臺(tái)。公司在廣州和深圳各有一個(gè)開發(fā)中心，“程序軟件、數(shù)據(jù)分析等工作會(huì)交由廣州深圳，這也彌補(bǔ)了香港IT人才比較欠缺的劣勢(shì)?！睂O耀達(dá)說。

如何安全利用數(shù)據(jù)是另一個(gè)關(guān)鍵命題。報(bào)告調(diào)查顯示，行業(yè)主要障礙包括安全性、上市速度和隱形或無意識(shí)的對(duì)人工智能的偏見。只有不到四分之一的首席信息官認(rèn)為，企業(yè)的IT運(yùn)營或道德規(guī)范適合人工智能應(yīng)用；在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層層面，只有35%的首席信息官表示領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)人工智能和相關(guān)技術(shù)有很強(qiáng)的認(rèn)識(shí)。

孫耀達(dá)認(rèn)為，需要搭建中央的管制系統(tǒng)和監(jiān)管委員會(huì)，由不同持份者構(gòu)成，擔(dān)任監(jiān)管AI使用方法的職能，避免算法產(chǎn)生偏見，“在保護(hù)隱私上，可以讓區(qū)塊鏈發(fā)揮作用。例如NEOM，我們?cè)趨^(qū)塊鏈上打造了一個(gè)層，跟當(dāng)?shù)胤山Y(jié)合，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行中心化。未來可能出現(xiàn)這種情況——我是星巴克的會(huì)員，到店時(shí)咖啡已經(jīng)做好了，當(dāng)然，前提是我允許把數(shù)據(jù)給星巴克，且確保不會(huì)泄露給第三方?！?/span>