文|車(chē)市物語(yǔ)

2024車(chē)市開(kāi)年大漲，1月乘用車(chē)新車(chē)終端銷(xiāo)量223.21萬(wàn)輛，同比大漲72.32%。這個(gè)超高漲幅雖與去年1月適逢春節(jié)的低銷(xiāo)量基礎(chǔ)有關(guān)，但這個(gè)銷(xiāo)量也是扎扎實(shí)實(shí)的高，去年只在12月看到了超200萬(wàn)輛的成績(jī)。

燃油車(chē)延續(xù)了價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的實(shí)惠，銷(xiāo)量155.21萬(wàn)輛，同比大漲149%，新能源車(chē)銷(xiāo)量66.12萬(wàn)輛，同比漲124%，燃油車(chē)增速高于新能源車(chē)，這也是近幾年非常少見(jiàn)的。

1月數(shù)據(jù)有兩個(gè)大震驚，最刺激的是老勢(shì)力們?cè)谌加蛙?chē)領(lǐng)域開(kāi)始大反攻了，極氪、深藍(lán)、銀河這些富二代的新能源車(chē)銷(xiāo)量大力沖擊新勢(shì)力；二是多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)牌面發(fā)生了劇烈的變化，太多萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，本期《圖觀(guān)車(chē)市》我們一一揭曉。

1月大眾以26.66萬(wàn)輛的成績(jī)重回榜首，比去年12月還增長(zhǎng)了4.58%，比亞迪銷(xiāo)量不到20萬(wàn)輛屈居第二，比去年12月減少了24.57%。各個(gè)品牌1月同比增長(zhǎng)不稀奇，比去年12月還高的就厲害了，除了大眾，環(huán)比增長(zhǎng)的還有吉利、長(zhǎng)安、寶馬、奧迪、奔馳、奇瑞這幾家，其中奇瑞同比大漲159%。

細(xì)分市場(chǎng)方面，緊湊型轎車(chē)、緊湊型SUV、中大型SUV、中型MPV的冠軍均易主，進(jìn)榜車(chē)系和排名也都有前所未有的變化，話(huà)不多說(shuō)看榜吧。

結(jié)語(yǔ)

怎么樣？1月的車(chē)市是不是非常精彩？消化一個(gè)月，2月有春節(jié)波瀾不大，3月的將更精彩，因?yàn)楸葋喌祥_(kāi)槍了，7.98萬(wàn)，秦PLUS開(kāi)回家！本就是油電同價(jià)的舉旗者，比亞迪這一聲槍響，多少車(chē)企一激靈！于是我們看到7.58萬(wàn)元的伊蘭特、6.8萬(wàn)元的寶來(lái)……比亞迪不斷放出不同產(chǎn)品的榮耀版，每一聲“槍響”都會(huì)引發(fā)跟進(jìn)，今年的車(chē)市，站在消費(fèi)者的角度，可能會(huì)說(shuō)“讓暴風(fēng)雨來(lái)的更猛烈一些吧！”。