界面新聞記者 | 王勇
受氫能政策面影響，多個氫能股迎來連漲潮。
2月26日，藍(lán)科高新(601798.SH)漲停，截至收盤報11.01元，漲幅9.99%，實現(xiàn)八連板，總市值39.03億元。主要因其所在氫能板塊整體上漲影響。
同日同花順氫能源概念下，漢馬科技(600375.SH)漲停，實現(xiàn)7天6板，惠同新材(833751.BJ)、德固特(300950.SZ)、復(fù)潔環(huán)保(688335.SH)漲超10%，多股漲超6%。
近期多部門相關(guān)政策頻發(fā)，推動了此次氫能板塊的上漲。
2月22日，國家能源局發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《2024年能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃立項指南》的通知，其中2024年能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃立項重點專業(yè)方向包括電力、核電、煤炭、油氣、新能源和可再生能源、新型儲能及氫能，其中氫能方向包括基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲運(yùn)、氫加注、燃料電池等氫能應(yīng)用。
國家交通部在2月20日發(fā)布了關(guān)于國家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作的意見。文件指出，原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點。
2月18日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關(guān)于印發(fā)《國家重點低碳技術(shù)征集推廣實施方案》的通知，其中指出氫能開發(fā)利用技術(shù)為重點方向，包括基于可再生能源的低成本(離網(wǎng)、可中斷負(fù)荷)大規(guī)模制氫技術(shù)，分布式可再生能源制氫技術(shù)，工業(yè)副產(chǎn)氫高效提純技術(shù)，經(jīng)濟(jì)安全高效的氫能儲運(yùn)技術(shù)，氫燃料電池開發(fā)及燃料電池分布式發(fā)電技術(shù)等。
地方政策層面，重慶、廣東等多地也在近期發(fā)布支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策。
今年地方“兩會”期間，上海、重慶、山西、山東、四川等地十?dāng)?shù)位代表委員，從政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等多個立場，就氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提交了相關(guān)提案、議案和建議。
雖然政策面對氫能板塊的上漲提供了推動，但是個股漲勢仍存風(fēng)險。
藍(lán)科高新2月26日再次發(fā)布風(fēng)險提示性公告稱，公司股票自2月6日交易開盤至2月26日連續(xù)九個交易日的收盤價累計漲幅達(dá)127%，同期上證指數(shù)上漲10.17%，短期波動幅度較大，漲幅顯著高于同行業(yè)漲幅及上證指數(shù)。
藍(lán)科高新稱，關(guān)注到股吧有關(guān)公司氫能源相關(guān)產(chǎn)品的討論，經(jīng)核查，其主營壓力容器等產(chǎn)品，屬裝備制造企業(yè)，且截至目前無任何形成收入的氫能源相關(guān)產(chǎn)品。
該公司同時表示，目前生產(chǎn)經(jīng)營活動一切正常，沒有重大資產(chǎn)重組、股份發(fā)行、收購、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離、資產(chǎn)注入、股份回購、股權(quán)激勵、破產(chǎn)重整、重大業(yè)務(wù)合作、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者等事項。
在上述公告發(fā)布兩日前，藍(lán)科高新就已意識到了股價異動并發(fā)布了風(fēng)險提示性公告。
年報顯示，藍(lán)科高新主要從事石油石化專用設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、技術(shù)服務(wù)以及石油石化設(shè)備的質(zhì)量性能檢驗檢測服務(wù)等。
其主要產(chǎn)品和服務(wù)包括換熱器、空冷器、原油生產(chǎn)分離處理設(shè)備、纖維液膜分離技術(shù)及成套設(shè)置、膜分離技術(shù)及產(chǎn)品、球罐、塔器、容器、石油鉆采技術(shù)設(shè)備、檢驗檢測服務(wù)等。
根據(jù)其披露的發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源及可再生能源領(lǐng)域，藍(lán)科高新計劃打造完善光熱發(fā)電熔鹽儲熱系統(tǒng)，研發(fā)創(chuàng)新氫能裝備，目前在高效堿性水電解槽制氫主要設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)、液態(tài)陽光加氫站站內(nèi)CO?分離回收技術(shù)、深冷大容積液氫球罐的關(guān)鍵技術(shù)等方面投入研發(fā)。這也是其被列入氫能板塊的原因。
近年來，藍(lán)科高新業(yè)績并不如意。業(yè)績預(yù)告顯示，其2023年預(yù)計凈利潤虧損1.42億元，連續(xù)三年虧損。2021-2022年，該公司分別虧損1.74億元、1.84億元。
與藍(lán)科高新同屬氫能源板塊的漢馬科技，也預(yù)計2023年虧損8.7億-10.7億元，連續(xù)四年虧損。
漢馬科技目前主要業(yè)務(wù)涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。其表示，將在于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)，將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)。
截至目前，漢馬科技也從未在財務(wù)報告中提及氫能業(yè)務(wù)及其收入情況。