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調(diào)研早知道|創(chuàng)下最佳春節(jié)業(yè)績的背后,這家航空公司仍受制于運力

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調(diào)研早知道|創(chuàng)下最佳春節(jié)業(yè)績的背后,這家航空公司仍受制于運力

率先扭虧為盈。

對于這家民營航空公司,2024年的春運是歷史上最好的一次,票價和客座率都超過了預(yù)期。背后的原因包括,今年春節(jié)假期時間較長、旅客出行習(xí)慣的變化,許多人在假期初期就開始了出行,推動了旅游需求的增長。

運力供應(yīng)很大程度影響航空公司業(yè)績。與2019年相比,這家航空公司運力比增加40%,其中國內(nèi)市場增長超過70%,國際市場的恢復(fù)程度也達到了70%以上。受空客供應(yīng)鏈影響,未來2年新飛機的交付量仍存有懸念。

日前這家航空公司舉行2024年春運情況交流會議,界面新聞精選交流精要。

【調(diào)研精要】

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

春秋航空

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率先扭虧為盈。

對于這家民營航空公司,2024年的春運是歷史上最好的一次,票價和客座率都超過了預(yù)期。背后的原因包括,今年春節(jié)假期時間較長、旅客出行習(xí)慣的變化,許多人在假期初期就開始了出行,推動了旅游需求的增長。

運力供應(yīng)很大程度影響航空公司業(yè)績。與2019年相比,這家航空公司運力比增加40%,其中國內(nèi)市場增長超過70%,國際市場的恢復(fù)程度也達到了70%以上。受空客供應(yīng)鏈影響,未來2年新飛機的交付量仍存有懸念。

日前這家航空公司舉行2024年春運情況交流會議,界面新聞精選交流精要。

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