2024年1月31日，市場全天沖高回落。截至收盤，滬指跌1.48%，深成指跌1.95%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.66%。北向資金全天凈買入37.01億。

板塊方面，僅出版板塊逆勢上漲；復(fù)合集流體、北斗導(dǎo)航、算力租賃、機器視覺等板塊跌幅居前。

ETF方面，油氣ETF(513350.SH)、180治理ETF(510010.SH)、標(biāo)普油氣ETF(159518.SZ)等ETF領(lǐng)漲。此外，汽車、金融地產(chǎn)、電池類ETF或受消息提振。

【寧德時代業(yè)績超預(yù)期，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長】

消息面上，寧德時代1月30日晚間披露2023年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2023年歸母凈利潤425億元至455億元，同比增長38.31%-48.07%；扣非凈利潤預(yù)計385億元至415億元，同比增長36.46%-47.09%。

此外，據(jù)高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）統(tǒng)計，2023年全球儲能鋰電池出貨225GWh，同比增長50%，其中，我國儲能鋰電池出貨206GWh，同比增長58%。

海通證券認為，未來隨著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動新能源車銷量持續(xù)增長，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求將隨即逐步提升。

相關(guān)ETF：電池龍頭ETF(159767.SZ)、電池ETF(159755.SZ)、鋰電池ETF(159840.SZ)、電池30ETF(159757.SZ)、新能源龍頭ETF(159752.SZ)

【小米汽車計劃2月量產(chǎn)，預(yù)計7月可月產(chǎn)萬輛】

消息面上，小米汽車首款車SU7將于2月中下旬正式進入SOP（StartofProduction）階段，啟動批量生產(chǎn)。據(jù)悉，SOP后首月，即3月產(chǎn)量計劃在2000輛左右，并且有望在2024年中完成產(chǎn)能爬坡，7月產(chǎn)量可達萬輛以上。

此外，2024年1月31日乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年12月月末全國乘用車庫存下降到381萬輛，其中廠商庫存78萬輛，渠道庫存303萬輛。12月末廠商庫存占比20.5%，環(huán)比上月下降0.9個百分點。2023年7-12月全國乘用車零售持續(xù)走強，12月的新能源等總體乘用車產(chǎn)銷較強。

長城證券認為，2023年我國新能源車出海取得了亮眼的成績，頭部傳統(tǒng)車企在此領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。隨著中國新能源車車企在國際上的口碑逐漸積累，越來越多的海外消費者有望重新認識“中國制造”，乃至隨著我國新能源車智能化進程的提速，逐漸認識“中國智造”。

相關(guān)ETF：智能汽車50ETF(516590.SH)、汽車ETF(516110.SH)、新能源汽車ETF(516390.SH)、汽車ETF(159512.SZ)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872.SZ)

【融資“白名單”進展不斷，上海放松外環(huán)單身限購】

消息面上，各地房地產(chǎn)融資“白名單”陸續(xù)有進展傳來。房地產(chǎn)項目“白名單”第一筆貸款在南寧市落地，1月31日重慶市通過房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制，已梳理出第一批房地產(chǎn)項目“白名單”314個，融資需求約830億元、涉及22家融資機構(gòu)。

國金證券認為，供給側(cè)主管部門積極推進城市房地產(chǎn)融資協(xié)調(diào)機制，支持房企合理的融資需求，首批房地產(chǎn)項目名單有望在月底前落地并爭取貸款；需求側(cè)繼廣州放開120平以上限購后，上海放松外環(huán)外單身限購，蘇州全域放開限購，核心城市正進一步加大政策力度，助力房地產(chǎn)市場企穩(wěn)。

相關(guān)ETF：金融地產(chǎn)ETF(510650.SH)、金融地產(chǎn)ETF基金(512640.SH)、金融地產(chǎn)ETF(159940.SZ)、國投金融地產(chǎn)ETF(159933.SZ)、地產(chǎn)ETF(159707.SZ)