界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)人才短缺問題開始引發(fā)關(guān)注。

央視財經(jīng)援引工信部等三部門發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》數(shù)據(jù)顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車人才總量預(yù)計達(dá)到120萬人，人才缺口預(yù)計可達(dá)103萬人。

與此同時，新能源汽車行業(yè)的人才招聘需求持續(xù)走高。

獵聘大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023屆應(yīng)屆碩士需求同比增長最快的新賽道中，新能源汽車排名第一，需求同比上升高達(dá)151.06%。在博士應(yīng)屆生需求同比增長最多的新賽道中，排名前幾的AI大模型、智能制造、新能源、芯片等也與新能源汽車有所相關(guān)。

新能源汽車行業(yè)的求職人數(shù)也在迅速提升，從行業(yè)整體數(shù)據(jù)上看，求職人數(shù)漲幅甚至高于招聘職位的漲幅。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、智聯(lián)招聘聯(lián)合發(fā)布的《2023年汽車產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報告》顯示，2023年1至7月，新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘職位數(shù)同比增長18%，求職人數(shù)同比增長35%。

對新能源汽車來說，三電系統(tǒng)（電機(jī)、電控、電池））和智能化（智能座艙、智能駕駛）是核心技術(shù)，招聘需求也集中在這幾個方面。

脈脈高聘發(fā)布的《2023新能源汽車中高端人才趨勢洞察》顯示，電池工程師是2023年最搶手的崗位，在新能源汽車行業(yè)中位居人才緊缺度榜首。模擬芯片設(shè)計、動力系統(tǒng)工程師、汽車電子工程師等與三電和智駕相關(guān)的職位進(jìn)入人才緊缺度前十名。

該報告還指出，新能源汽車行業(yè)對人才的吸納能力很強(qiáng)，人才流入是人才流出的1.65倍。而從行業(yè)間人才流動方向來看，除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)外，互聯(lián)網(wǎng)是新能源汽車業(yè)最主要的人才來源。

行業(yè)人才是推動新能源汽車行業(yè)向前發(fā)展的核心力量，《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中也指出，未來要推進(jìn)制造業(yè)人才供給結(jié)構(gòu)改革，優(yōu)化人才培養(yǎng)環(huán)境，同時加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和教育深度融合，提升制造業(yè)人才關(guān)鍵能力和素質(zhì)。