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電池ETF(561910)獲資金逆勢(shì)加倉(cāng),凈流入五連陽(yáng);機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè):今年動(dòng)力電池需求年成長(zhǎng)率15~20%

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電池ETF(561910)獲資金逆勢(shì)加倉(cāng),凈流入五連陽(yáng);機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè):今年動(dòng)力電池需求年成長(zhǎng)率15~20%

2024年1月8日早盤,A股再度調(diào)整,動(dòng)力電池板塊早盤沖高后跟隨大盤回落。截至10時(shí)25分,電池ETF(561910)跌0.66%。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年1月8日早盤,A股再度調(diào)整,動(dòng)力電池板塊早盤沖高后跟隨大盤回落。截至10時(shí)25分,電池ETF(561910)跌0.66%。

圖片來(lái)源:雪球

【大眾子公司固態(tài)電池50萬(wàn)公里壽命近乎無(wú)衰】

消息面上,大眾集團(tuán)子公司使用Quantumscape固態(tài)電池進(jìn)行耐力測(cè)試,結(jié)果表明其可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里的超長(zhǎng)壽命。受此刺激,美股固態(tài)電池股Quantumscape上漲43.08%。2022年12月份,QuantumScape向包括大眾汽車在內(nèi)的合作伙伴交付了首批24層固態(tài)電池樣品,并在今年10月中的測(cè)試中超越了性能目標(biāo)。去年下半年,這些電池在PowerCo德國(guó)薩爾茨吉特實(shí)驗(yàn)室經(jīng)歷了1000多次充放循環(huán),仍然保持了超過(guò)95%的原始容量。

根據(jù)這些數(shù)據(jù),PowerCo表示,配備QuantumScape電池的電動(dòng)汽車按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程可以達(dá)到500-600公里,而實(shí)際駕駛中,可行駛50萬(wàn)公里且?guī)缀醪粫?huì)出現(xiàn)明顯的續(xù)航衰減!

【集邦咨詢:預(yù)計(jì)2024年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求年成長(zhǎng)率約15~20%】

財(cái)聯(lián)社1月4日電,TrendForce集邦咨詢表示,2023年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷一輪產(chǎn)能大規(guī)模釋放,但由于終端需求放緩,使行業(yè)整體陷入了產(chǎn)能過(guò)剩周期,鋰電池原材料價(jià)格均大幅下滑。其中,2023年底碳酸鋰價(jià)格已回落至10萬(wàn)元/噸以下,帶動(dòng)電芯材料成本不斷下行。相較2023年初,至12月動(dòng)力電芯月均價(jià)已跌逾五成。預(yù)計(jì)2024年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求仍將保持增長(zhǎng),年成長(zhǎng)率預(yù)估約15~20%,隨著產(chǎn)業(yè)鏈各產(chǎn)品庫(kù)存逐步去化,庫(kù)存有望在第二季回歸至健康水位,鋰電池產(chǎn)品價(jià)格也將回穩(wěn)。

【國(guó)金證券:關(guān)注動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池賽道】

國(guó)金證券研報(bào)指出,2024年消費(fèi)和動(dòng)力需求確定性高,儲(chǔ)能則前低后高。2024年,受益于AI加持消費(fèi)類電池進(jìn)入復(fù)蘇周期,動(dòng)力電池在低庫(kù)存下全年增長(zhǎng)平穩(wěn),儲(chǔ)能電池因庫(kù)存原因前低后高,全球鋰電池需求預(yù)計(jì)保持在30%以上增速,依次推薦消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池賽道。

【資金借道電池ETF逢低布局,連續(xù)5日凈流入!】

鋰電板塊連連大漲后再度調(diào)整,資金逢低布局意圖明顯。數(shù)據(jù)顯示,電池ETF(561910)持續(xù)調(diào)整期間,資金逢低布局意圖明顯,現(xiàn)已連續(xù)五日凈流入。

【板塊位于極低估值區(qū)域】

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2023年1月5日,CS電池指數(shù)(931719.CSI)最新估值為18.31倍PE,位于0%歷史分位數(shù),絕對(duì)值已跌至歷史低位。

數(shù)據(jù)來(lái)源:Wind,統(tǒng)計(jì)區(qū)間截至2024.1.5,近10年維度。指數(shù)過(guò)往業(yè)績(jī)不代表未來(lái)表現(xiàn)。指數(shù)運(yùn)作時(shí)間較短,不能反映市場(chǎng)發(fā)展的所有階段。

風(fēng)險(xiǎn)提示:基金有風(fēng)險(xiǎn),投資須謹(jǐn)慎。上述觀點(diǎn)、看法和思路根據(jù)截至當(dāng)前情況判斷做出,今后可能發(fā)生改變?;疬^(guò)往業(yè)績(jī)不代表其未來(lái)表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績(jī)并不構(gòu)成本基金業(yè)績(jī)表現(xiàn)的保證。投資者應(yīng)認(rèn)真閱讀《基金合同》《招募說(shuō)明書(shū)》《產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件,全面認(rèn)識(shí)基金產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)收益特征,在了解產(chǎn)品情況及聽(tīng)取銷售機(jī)構(gòu)適當(dāng)性意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力、投資期限和投資目標(biāo),對(duì)基金投資做出獨(dú)立決策,選擇合適的基金產(chǎn)品。對(duì)于以上引自證券公司等外部機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)或信息,不對(duì)該等觀點(diǎn)和信息的真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性做任何實(shí)質(zhì)性的保證或承諾,亦不構(gòu)成投資推薦。中證電池主題指數(shù)近五年表現(xiàn)分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中證電池主題指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制和發(fā)布。指數(shù)編制方將采取一切必要措施以確保指數(shù)的準(zhǔn)確性,但不對(duì)此作任何保證,亦不因指數(shù)的任何錯(cuò)誤對(duì)任何人負(fù)責(zé)。指數(shù)過(guò)往業(yè)績(jī)不代表其未來(lái)表現(xiàn),亦不構(gòu)成基金投資收益的保證或任何投資建議。


未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系:youlianyunpindao@163.com
以上內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,與界面有連云頻道立場(chǎng)無(wú)關(guān),不構(gòu)成投資建議,使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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電池ETF(561910)獲資金逆勢(shì)加倉(cāng),凈流入五連陽(yáng);機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè):今年動(dòng)力電池需求年成長(zhǎng)率15~20%

2024年1月8日早盤,A股再度調(diào)整,動(dòng)力電池板塊早盤沖高后跟隨大盤回落。截至10時(shí)25分,電池ETF(561910)跌0.66%。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2024年1月8日早盤,A股再度調(diào)整,動(dòng)力電池板塊早盤沖高后跟隨大盤回落。截至10時(shí)25分,電池ETF(561910)跌0.66%。

圖片來(lái)源:雪球

【大眾子公司固態(tài)電池50萬(wàn)公里壽命近乎無(wú)衰】

消息面上,大眾集團(tuán)子公司使用Quantumscape固態(tài)電池進(jìn)行耐力測(cè)試,結(jié)果表明其可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里的超長(zhǎng)壽命。受此刺激,美股固態(tài)電池股Quantumscape上漲43.08%。2022年12月份,QuantumScape向包括大眾汽車在內(nèi)的合作伙伴交付了首批24層固態(tài)電池樣品,并在今年10月中的測(cè)試中超越了性能目標(biāo)。去年下半年,這些電池在PowerCo德國(guó)薩爾茨吉特實(shí)驗(yàn)室經(jīng)歷了1000多次充放循環(huán),仍然保持了超過(guò)95%的原始容量。

根據(jù)這些數(shù)據(jù),PowerCo表示,配備QuantumScape電池的電動(dòng)汽車按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程可以達(dá)到500-600公里,而實(shí)際駕駛中,可行駛50萬(wàn)公里且?guī)缀醪粫?huì)出現(xiàn)明顯的續(xù)航衰減!

【集邦咨詢:預(yù)計(jì)2024年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求年成長(zhǎng)率約15~20%】

財(cái)聯(lián)社1月4日電,TrendForce集邦咨詢表示,2023年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷一輪產(chǎn)能大規(guī)模釋放,但由于終端需求放緩,使行業(yè)整體陷入了產(chǎn)能過(guò)剩周期,鋰電池原材料價(jià)格均大幅下滑。其中,2023年底碳酸鋰價(jià)格已回落至10萬(wàn)元/噸以下,帶動(dòng)電芯材料成本不斷下行。相較2023年初,至12月動(dòng)力電芯月均價(jià)已跌逾五成。預(yù)計(jì)2024年動(dòng)力電池市場(chǎng)需求仍將保持增長(zhǎng),年成長(zhǎng)率預(yù)估約15~20%,隨著產(chǎn)業(yè)鏈各產(chǎn)品庫(kù)存逐步去化,庫(kù)存有望在第二季回歸至健康水位,鋰電池產(chǎn)品價(jià)格也將回穩(wěn)。

【國(guó)金證券:關(guān)注動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池賽道】

國(guó)金證券研報(bào)指出,2024年消費(fèi)和動(dòng)力需求確定性高,儲(chǔ)能則前低后高。2024年,受益于AI加持消費(fèi)類電池進(jìn)入復(fù)蘇周期,動(dòng)力電池在低庫(kù)存下全年增長(zhǎng)平穩(wěn),儲(chǔ)能電池因庫(kù)存原因前低后高,全球鋰電池需求預(yù)計(jì)保持在30%以上增速,依次推薦消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池賽道。

【資金借道電池ETF逢低布局,連續(xù)5日凈流入!】

鋰電板塊連連大漲后再度調(diào)整,資金逢低布局意圖明顯。數(shù)據(jù)顯示,電池ETF(561910)持續(xù)調(diào)整期間,資金逢低布局意圖明顯,現(xiàn)已連續(xù)五日凈流入。

【板塊位于極低估值區(qū)域】

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2023年1月5日,CS電池指數(shù)(931719.CSI)最新估值為18.31倍PE,位于0%歷史分位數(shù),絕對(duì)值已跌至歷史低位。

數(shù)據(jù)來(lái)源:Wind,統(tǒng)計(jì)區(qū)間截至2024.1.5,近10年維度。指數(shù)過(guò)往業(yè)績(jī)不代表未來(lái)表現(xiàn)。指數(shù)運(yùn)作時(shí)間較短,不能反映市場(chǎng)發(fā)展的所有階段。

風(fēng)險(xiǎn)提示:基金有風(fēng)險(xiǎn),投資須謹(jǐn)慎。上述觀點(diǎn)、看法和思路根據(jù)截至當(dāng)前情況判斷做出,今后可能發(fā)生改變。基金過(guò)往業(yè)績(jī)不代表其未來(lái)表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績(jī)并不構(gòu)成本基金業(yè)績(jī)表現(xiàn)的保證。投資者應(yīng)認(rèn)真閱讀《基金合同》《招募說(shuō)明書(shū)》《產(chǎn)品資料概要》等基金法律文件,全面認(rèn)識(shí)基金產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)收益特征,在了解產(chǎn)品情況及聽(tīng)取銷售機(jī)構(gòu)適當(dāng)性意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力、投資期限和投資目標(biāo),對(duì)基金投資做出獨(dú)立決策,選擇合適的基金產(chǎn)品。對(duì)于以上引自證券公司等外部機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)或信息,不對(duì)該等觀點(diǎn)和信息的真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性做任何實(shí)質(zhì)性的保證或承諾,亦不構(gòu)成投資推薦。中證電池主題指數(shù)近五年表現(xiàn)分別為36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%(2023)。中證電池主題指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制和發(fā)布。指數(shù)編制方將采取一切必要措施以確保指數(shù)的準(zhǔn)確性,但不對(duì)此作任何保證,亦不因指數(shù)的任何錯(cuò)誤對(duì)任何人負(fù)責(zé)。指數(shù)過(guò)往業(yè)績(jī)不代表其未來(lái)表現(xiàn),亦不構(gòu)成基金投資收益的保證或任何投資建議。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。