界面新聞記者 | 高菁
國內(nèi)儲能行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，特斯拉進(jìn)軍中國儲能市場又有新進(jìn)展。
12月22日，特斯拉在臨港新片區(qū)舉行了其上海儲能超級工廠項目的土地出讓簽約儀式，標(biāo)志著該項目的正式啟動。
據(jù)上海臨港官微，特斯拉儲能超級工廠項目將規(guī)劃生產(chǎn)超大型商用儲能電池組Megapack，供給全球市場。該項目臨近特斯拉上海超級工廠，即該公司全球最大的生產(chǎn)基地，主要負(fù)責(zé)電動車產(chǎn)品的生產(chǎn)。
特斯拉儲能超級工廠項目初期規(guī)劃年產(chǎn)量將達(dá)到1萬臺，儲能規(guī)模近40 GWh，計劃于2024年一季度開工，四季度投產(chǎn)，晚于原定計劃。根據(jù)特斯拉今年4月發(fā)布的信息，該工廠計劃在今年三季度開工，2024年二季度開始生產(chǎn)。
上海儲能超級工廠將成為特斯拉全球范圍內(nèi)第二座儲能超級工廠，也是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠。
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)，2022年中國儲能鋰電池出貨量達(dá)到130 GWh，同比增速達(dá)170%。由此計算，特斯拉這一超級工廠的產(chǎn)能，約相當(dāng)于中國2022年儲能鋰電池出貨量的三成。
作為上海儲能超級工廠的主打產(chǎn)品，Megapack是特斯拉在2019年推出的第三代固定式儲能產(chǎn)品，前兩代分別為Powerwall和Powerpack，分別針對家庭、中小型企業(yè)，而Megapack則主要面向大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。
目前，每臺Megapack機(jī)組可儲存超過3 MWh的能源，能夠滿足3600戶家庭一小時的用電需求。
特斯拉目前的業(yè)務(wù)主要涵蓋電動車和可再生能源，后者包括光伏和儲能。
特斯拉財報顯示，該公司儲能業(yè)務(wù)在三季度實(shí)現(xiàn)營收15.6億美元，占總收入的7%，較去年同期增長40%。此外，儲能業(yè)務(wù)毛利率達(dá)24.4%，較汽車業(yè)務(wù)高出8.5個百分點(diǎn)。
該公司三季度儲能裝機(jī)量為4 GWh，同比增加九成。特斯拉表示，這主要得益于美國加州儲能超級工廠不斷提速，其始建于2021年?！霸摴S正在向40 GWh的滿負(fù)荷運(yùn)行邁進(jìn)，目前已經(jīng)完成了第二階段的擴(kuò)建。”特斯拉稱。
據(jù)新華網(wǎng)報道，特斯拉中國總裁王昊曾表示，上海儲能超級工廠的產(chǎn)品將主要用于出口?！巴睃c(diǎn)Auto”本月則報道稱，特斯拉上海儲能超級工廠正在招聘銷售負(fù)責(zé)人，其明年在上海生產(chǎn)的儲能電池產(chǎn)品將面向中國市場銷售。特斯拉的儲能業(yè)務(wù)目前并未進(jìn)入國內(nèi)市場。
眼下，中國儲能市場的低價競爭愈演愈烈。
CNESA DataLink全球儲能數(shù)據(jù)庫最新數(shù)據(jù)顯示，11月，2小時儲能系統(tǒng)中標(biāo)均價為0.8元/Wh，較年初近乎腰斬；4小時儲能系統(tǒng)中標(biāo)均價為0.73元/Wh，最低中標(biāo)價格為0.63元/Wh，創(chuàng)歷史新低。
特斯拉官網(wǎng)顯示，Megapack儲能系統(tǒng)時長可選2小時或4小時。2小時產(chǎn)品對應(yīng)的功率和容量為1.9 MW/3.9 MWh；4小時產(chǎn)品對應(yīng)的功率和容量為1 MW/3.9MWh，兩款產(chǎn)品當(dāng)前在美國市場的最早交付時間均為2024年三季度。
其中，2小時產(chǎn)品的單價為210萬-221萬美元不等，約合人民幣3.84-4.05元/Wh，而4小時產(chǎn)品的單價為194萬-200萬美元不等，約合人民幣3.55-3.66元/Wh。兩者的價格較國內(nèi)儲能系統(tǒng)的中標(biāo)價高出近四倍，并不具備價格競爭優(yōu)勢。
降低成本或是特斯拉在中國建設(shè)儲能超級工廠的目的之一。該公司的上海超級工廠投產(chǎn)后，大幅降低了電動車的生產(chǎn)成本，特斯拉國產(chǎn)車型得以大幅降價。
真鋰研究創(chuàng)始人、總裁墨柯此前對界面新聞記者表示，“特斯拉到國內(nèi)來生產(chǎn)儲能產(chǎn)品的話，成本有望減半甚至跟國內(nèi)看齊?！?/span>
他進(jìn)一步指出，“特斯拉電動汽車在國內(nèi)銷量很大，客戶有充電需求，Megapack產(chǎn)品可以首先在特斯拉自家的充電場站應(yīng)用，上了規(guī)模使得成本較低之后，可以在國內(nèi)的工商業(yè)儲能市場推廣?！?/span>
特斯拉的Megapack國產(chǎn)化后，能在多大程度上降低成本，將決定其儲能業(yè)務(wù)在中國市場的前景。