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蔚來(lái)再獲中東投資,新能車ETF(515700.SH)逆市上漲

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蔚來(lái)再獲中東投資,新能車ETF(515700.SH)逆市上漲

新能車ETF(515700.SH)低開(kāi)高走,現(xiàn)漲0.41%,成交超5000萬(wàn),盤(pán)中觸及三年新低,近20個(gè)交易日合計(jì)“吸金”6243萬(wàn)元。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2023年12月19日,三大股指低開(kāi),短劇游戲、光伏逆變器、AIGC板塊活躍,光通信、航運(yùn)、創(chuàng)新藥走低。新能車ETF(515700.SH)低開(kāi)高走,現(xiàn)漲0.41%,成交超5000萬(wàn),盤(pán)中觸及三年新低,近20個(gè)交易日合計(jì)“吸金”6243萬(wàn)元。成分股盛弘股份(300693)上漲2.26%,科士達(dá)(002518)上漲2.13%,德方納米(300769)上漲1.60%,海目星(688559)上漲1.44%,新宙邦(300037)上漲1.38%。

圖片來(lái)源:Wind,截至2023年12月19日

消息面上,蔚來(lái)2023年12月18日發(fā)布公告,公司已與CYVNHoldingsL.L.C(“CYVNHoldings”)通過(guò)其聯(lián)屬公司CYVNInvestmentsRSCLtd(“投資者”或“CYVN”)訂立股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元(約156.86億元人民幣),以每股股份7.50美元的購(gòu)買(mǎi)價(jià)認(rèn)購(gòu)2.94億股公司新發(fā)行A類普通股(“12月投資交易”)。

從估值層面來(lái)看,新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅15.61倍,處于近1年0.41%的分位,即估值低于近1年99.59%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

展望后市,在國(guó)家政策引導(dǎo)和支持下,新能源汽車市場(chǎng)有望持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)升級(jí);近期,比亞迪宋L、一汽-大眾ID.7VIZZION等新車上市,華為問(wèn)界M9也即將上市,智能化落地加速,建議持續(xù)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)。新能源汽車指數(shù)繼續(xù)下探,當(dāng)前處于歷史估值低位,隨著美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期增強(qiáng),疊加汽車智能化增量,新能源車板塊有望迎來(lái)估值修復(fù),相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金(A類:012698,C類:012699)。


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蔚來(lái)汽車

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蔚來(lái)再獲中東投資,新能車ETF(515700.SH)逆市上漲

新能車ETF(515700.SH)低開(kāi)高走,現(xiàn)漲0.41%,成交超5000萬(wàn),盤(pán)中觸及三年新低,近20個(gè)交易日合計(jì)“吸金”6243萬(wàn)元。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2023年12月19日,三大股指低開(kāi),短劇游戲、光伏逆變器、AIGC板塊活躍,光通信、航運(yùn)、創(chuàng)新藥走低。新能車ETF(515700.SH)低開(kāi)高走,現(xiàn)漲0.41%,成交超5000萬(wàn),盤(pán)中觸及三年新低,近20個(gè)交易日合計(jì)“吸金”6243萬(wàn)元。成分股盛弘股份(300693)上漲2.26%,科士達(dá)(002518)上漲2.13%,德方納米(300769)上漲1.60%,海目星(688559)上漲1.44%,新宙邦(300037)上漲1.38%。

圖片來(lái)源:Wind,截至2023年12月19日

消息面上,蔚來(lái)2023年12月18日發(fā)布公告,公司已與CYVNHoldingsL.L.C(“CYVNHoldings”)通過(guò)其聯(lián)屬公司CYVNInvestmentsRSCLtd(“投資者”或“CYVN”)訂立股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元(約156.86億元人民幣),以每股股份7.50美元的購(gòu)買(mǎi)價(jià)認(rèn)購(gòu)2.94億股公司新發(fā)行A類普通股(“12月投資交易”)。

從估值層面來(lái)看,新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率(PE-TTM)僅15.61倍,處于近1年0.41%的分位,即估值低于近1年99.59%以上的時(shí)間,處于歷史低位。

展望后市,在國(guó)家政策引導(dǎo)和支持下,新能源汽車市場(chǎng)有望持續(xù)擴(kuò)大,進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)升級(jí);近期,比亞迪宋L、一汽-大眾ID.7VIZZION等新車上市,華為問(wèn)界M9也即將上市,智能化落地加速,建議持續(xù)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)。新能源汽車指數(shù)繼續(xù)下探,當(dāng)前處于歷史估值低位,隨著美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期增強(qiáng),疊加汽車智能化增量,新能源車板塊有望迎來(lái)估值修復(fù),相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700.SH)及其聯(lián)接基金(A類:012698,C類:012699)。

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