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在上海,尋找特斯拉儲能超級工廠

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在上海,尋找特斯拉儲能超級工廠

與沸沸揚揚的傳言相比,這里依然只有風中搖擺的野草。

文|IT時報見習記者 孫永會 記者 林斐

編輯|郝俊慧 孫妍

經(jīng)過8個月等待,特斯拉上海儲能工廠又傳出可能有新進展。

12月1日,上海土地市場發(fā)布的一則土地使用權出讓公告顯示,這塊位于特斯拉超級工廠東南面的地塊,將用于C3829其他輸配電及控制設備制造。坊間猜測,其或許與今年4月9日在上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)簽約的特斯拉儲能超級工廠項目有關。

最近,《IT時報》記者走訪此處。與沸沸揚揚的傳言相比,這里依然只有風中搖擺的野草。但常駐附近的小吃攤主表示,僅一周內(nèi),已有三四批人來看過這塊空地。

根據(jù)公告,此地塊將于12月6日接受競買申請,12月21日完成掛牌報價及競價。

兩周后,無論特斯拉儲能超級工廠是否坐落于此,中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈中的“鯰魚”,終將會來。

01 記者走訪網(wǎng)傳地塊:“一周來了三四批人”

8個月前的4月9日,特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行,這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。按照計劃,該工廠項目于2023年第三季度開工,2024年第二季度投產(chǎn)。此后,上海特斯拉儲能超級工廠的建設進度再沒有傳出任何官方消息。

11月下旬,《IT時報》記者就此詢問知情人士,獲得的回復是,因為“大筆投資需要審批,項目進度耽誤了”。

近日,《IT時報》兩次奔赴位于臨港新片區(qū)的特斯拉上海超級工廠,在周圍尋訪特斯拉儲能超級工廠的蛛絲馬跡。

11月27日上午11時,位于臨港新片區(qū)的特斯拉工廠附近??恐?0余輛專門用來運輸小型汽車的板車,司機們正在等待公司派發(fā)的“特斯拉汽車訂單”。這些板車每輛可運載8~10輛小型汽車。

“我從昨天晚上來的,到現(xiàn)在共上貨3輛車?!币晃话遘囁緳C董浩(化名)告訴《IT時報》記者,從開始接單至今,他與特斯拉“打交道”已有數(shù)月,但并沒有聽聞儲能工廠動工的消息。馬路邊的小吃攤攤主以及特斯拉停車場的工作人員,對于超級儲能工廠也都一無所知。

12月1日,一則土地使用權出讓公告似乎打破了僵局。

這塊名為“自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)04PD-0303單元K01街坊K01-06”的地塊,東至妙香路西側綠化帶;西至K01-03a地塊;南至滄海路北側綠化帶;北至K01-05地塊。土地總面積及出讓為197062.70平方米(約295.59畝),競拍起始價為22242萬元,約合75.25萬/畝。

這塊工業(yè)用地的準入產(chǎn)業(yè)類型為C3829其他輸配電及控制設備制造,投資強度要求是1200萬元/畝,這意味著拿下這塊地的企業(yè)所需投資額將不低于35.47億元。

可資對比的是,2021年12月,寧德時代競得自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)04FX-0002單元G10-01地塊、G10-02地塊時,地價約為77.23萬元/畝。投資強度為不低于406萬/畝和660萬/畝。

高于“寧王”近3倍的投資強度,意味著能夠拿下K01-06地塊的公司必須實力強勁,這也是這個地塊被猜測與特斯拉有關的原因之一。

12月4日,《IT時報》記者趕到“自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)04PD-0303單元K01街坊K01-06地塊”,掛牌地塊位于妙香路、滄海路、云水路、蘆五公路合圍的一個大地塊中,粗略估計,面積約為大地塊的五分之一。

大地塊靠西側已建有臨港產(chǎn)業(yè)園鉆石園,其余部分除了妙香路和滄海路一側建有不足百米的綠化帶之外,大多空地上覆蓋著半人高以上的雜草,間或還有些生活垃圾。不過也有一小塊面積不足100平方米的區(qū)域,近日被平整過。

“最近有三四批人來看過這個地塊,”馬路邊的攤主告訴記者,上周也有人來查訪過這片土地,但并不知曉它的具體用途。

02 新地塊或將生產(chǎn)充電樁

盡管12月21日結果公示前,還不能確認誰將是這個地塊的主人,但這塊土地的準入產(chǎn)業(yè)類型C3829,給外界諸多猜測的可能。

在《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GB/T4754-2011)中,C38為電氣機械和器材制造業(yè),而更細分的C3829為其他輸配電及控制設備制造。

根據(jù)文件說明,C3829是指開關設備和控制設備內(nèi)部的元器件之間,以及與外部電路之間的電連接所需用的器件和配件的制造,原本只是一些配電或控制設備的零件被納入此范圍。但近幾年來,新能源汽車用充電樁,包括配電、監(jiān)控、充電等設備也被包括在內(nèi)。

反觀用于儲能的鋰電池,所屬行業(yè)為“C制造業(yè)”之“C38電氣機械和器材制造業(yè)”之“C3849其他電池制造”。

僅根據(jù)公開信息判斷,這個地塊用于充電樁設備的生產(chǎn)可能性更高。

上海公共資源交易中心網(wǎng)站顯示,寧德時代的瑞庭時代(上海)新能源科技有限公司和寧德時代(上海)智能科技有限公司是此前兩塊地塊競拍的唯一出價人。

K01-06是否也將迎來自己的唯一出價人?一切還未可知。

03 中國儲能界的“鯰魚”

不過,這并不妨礙外界對于特斯拉儲能超級工廠的熱切關注。

能源是特斯拉主營業(yè)務兩大板塊之一,特斯拉最近的2023 Q3財報顯示,其能源業(yè)務成新增長點。2023 Q3特斯拉能源生產(chǎn)和儲存業(yè)務營收為15.6億美元,同比增長40%,環(huán)比增長3.3%。

今年的上海進博會,特斯拉除了帶來全系車型參會之外,其儲能產(chǎn)品家用儲能墻(Powerwall)、Megapack也一并亮相。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)表述,Megapack是一款功能強大的電池,能夠可靠、安全地為電網(wǎng)存儲能源,既無需建造天然氣調(diào)峰電廠,又避免斷電。每臺機組可存儲超過3兆瓦時(MWh)的能源,能滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

根據(jù)規(guī)劃,上海的特斯拉儲能超級工廠初期年產(chǎn)達1萬臺,儲能規(guī)模約40吉瓦時(GWh),相當于4000萬度電(KWh/千瓦時)。

上海市嘉定區(qū)儲能領跑者聯(lián)盟聯(lián)合會高級分析師李炎明向《IT時報》記者表示,中國是全球儲能產(chǎn)業(yè)鏈最全的國家,以電池為例,2022年全球電力儲能用電池出貨量約108吉瓦時(GWh),中國企業(yè)出貨80.34吉瓦時(GWh),占比高達74.39%。

如果按照這個數(shù)字推算,特斯拉上海儲能超級工廠的產(chǎn)能將近中國出貨量的一半。

李炎明向《IT時報》記者表示,相比中國儲能行業(yè)的同行,特斯拉在BMS的研發(fā)以及智能制造方面處于國際頂尖水平,在對電池的管理、控制以及產(chǎn)品成本等方面都有絕對的優(yōu)勢。

他認為,特斯拉儲能超級工廠在中國的落產(chǎn)會進一步帶動中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,同時也會產(chǎn)生“鯰魚效應”刺激中國企業(yè)不斷在技術上創(chuàng)新,在成本上控制。

目前,特斯拉全球唯一的儲能超級工廠位于加利福尼亞州拉斯羅普,根據(jù)2021年消息,該工廠占地面積或超46000平方米,約等于69畝。

04 儲能人員招聘已開始

盡管特斯拉上海儲能超級工廠尚未揭開面紗,但招聘已經(jīng)開啟。

今年4月,特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式后的一周,特斯拉在其官方微博賬號發(fā)布了一則招聘啟事,包含多個相關儲能工廠崗位,如儲能機械設計工程師(電池方向、熱管理)、可靠性測試工程師、SMT工藝工程師(點膠、回流焊)、儲能質(zhì)量檢驗經(jīng)理、儲能質(zhì)量工程經(jīng)理等。

目前可見的招聘崗位中,儲能設備自動化工程師仍為“熱招”崗位。招聘平臺上顯示形式為校招,招聘截止時間至2024年7月31日。據(jù)平臺發(fā)布的介紹,該職位為“Megapack設備特優(yōu)生”,工作內(nèi)容主要包括解決產(chǎn)線設備的故障、設備保養(yǎng)和改進、焊接、機械加工、液壓/氣動、傳送系統(tǒng)等。

05 上海積極布局

長三角地區(qū)是儲能產(chǎn)業(yè)鏈最為完備的地區(qū)。

截至2022年8月,全國儲能相關企業(yè)超過10萬家,長三角地區(qū)就達到2.8萬家,儲能企業(yè)活躍度較高主要與江、浙、滬、皖地區(qū)的經(jīng)濟活力、創(chuàng)新動能、政策激勵、風電光伏等可再生資源豐富程度等因素密不可分。

“儲能行業(yè)的周期通常受到能源政策、技術進步、需求推動、投資環(huán)境等因素的影響,其中能源政策和需求推動是其最重要的影響因素?!崩钛酌髡J為。

上海正在快速布局。據(jù)媒體報道,上海市電力工程行業(yè)協(xié)會已有26家會員單位積極布局儲能賽道,超過總會員數(shù)十分之一。

特斯拉看中上海,除了已有的特斯拉上海超級工廠良好合作之外,臨港新片區(qū)及上海的自身優(yōu)勢也頗為誘人。據(jù)悉,上海臨港新片區(qū)已在“風-光-氫-電-制-儲-用”產(chǎn)業(yè)領域形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

上海對特斯拉也寄予厚望。

在今年10月舉行的《上海新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2023)》發(fā)布活動上,有專家提及,上海要聚焦臨港新片區(qū)“一核”,打造世界級儲能產(chǎn)業(yè)園,構建以特斯拉儲能項目為核心,集聚電化學儲能上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),布局示范應用場景,帶動儲能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

在特斯拉上海儲能超級工廠簽約儀式上,上海市政府副秘書長莊木弟表示,“(特斯拉上海儲能工廠)必將成為推動上海新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉型的重要力量”。

排版/ 季嘉穎

本文為轉載內(nèi)容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

特斯拉

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在上海,尋找特斯拉儲能超級工廠

與沸沸揚揚的傳言相比,這里依然只有風中搖擺的野草。

文|IT時報見習記者 孫永會 記者 林斐

編輯|郝俊慧 孫妍

經(jīng)過8個月等待,特斯拉上海儲能工廠又傳出可能有新進展。

12月1日,上海土地市場發(fā)布的一則土地使用權出讓公告顯示,這塊位于特斯拉超級工廠東南面的地塊,將用于C3829其他輸配電及控制設備制造。坊間猜測,其或許與今年4月9日在上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)簽約的特斯拉儲能超級工廠項目有關。

最近,《IT時報》記者走訪此處。與沸沸揚揚的傳言相比,這里依然只有風中搖擺的野草。但常駐附近的小吃攤主表示,僅一周內(nèi),已有三四批人來看過這塊空地。

根據(jù)公告,此地塊將于12月6日接受競買申請,12月21日完成掛牌報價及競價。

兩周后,無論特斯拉儲能超級工廠是否坐落于此,中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈中的“鯰魚”,終將會來。

01 記者走訪網(wǎng)傳地塊:“一周來了三四批人”

8個月前的4月9日,特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行,這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。按照計劃,該工廠項目于2023年第三季度開工,2024年第二季度投產(chǎn)。此后,上海特斯拉儲能超級工廠的建設進度再沒有傳出任何官方消息。

11月下旬,《IT時報》記者就此詢問知情人士,獲得的回復是,因為“大筆投資需要審批,項目進度耽誤了”。

近日,《IT時報》兩次奔赴位于臨港新片區(qū)的特斯拉上海超級工廠,在周圍尋訪特斯拉儲能超級工廠的蛛絲馬跡。

11月27日上午11時,位于臨港新片區(qū)的特斯拉工廠附近??恐?0余輛專門用來運輸小型汽車的板車,司機們正在等待公司派發(fā)的“特斯拉汽車訂單”。這些板車每輛可運載8~10輛小型汽車。

“我從昨天晚上來的,到現(xiàn)在共上貨3輛車。”一位板車司機董浩(化名)告訴《IT時報》記者,從開始接單至今,他與特斯拉“打交道”已有數(shù)月,但并沒有聽聞儲能工廠動工的消息。馬路邊的小吃攤攤主以及特斯拉停車場的工作人員,對于超級儲能工廠也都一無所知。

12月1日,一則土地使用權出讓公告似乎打破了僵局。

這塊名為“自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)04PD-0303單元K01街坊K01-06”的地塊,東至妙香路西側綠化帶;西至K01-03a地塊;南至滄海路北側綠化帶;北至K01-05地塊。土地總面積及出讓為197062.70平方米(約295.59畝),競拍起始價為22242萬元,約合75.25萬/畝。

這塊工業(yè)用地的準入產(chǎn)業(yè)類型為C3829其他輸配電及控制設備制造,投資強度要求是1200萬元/畝,這意味著拿下這塊地的企業(yè)所需投資額將不低于35.47億元。

可資對比的是,2021年12月,寧德時代競得自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)04FX-0002單元G10-01地塊、G10-02地塊時,地價約為77.23萬元/畝。投資強度為不低于406萬/畝和660萬/畝。

高于“寧王”近3倍的投資強度,意味著能夠拿下K01-06地塊的公司必須實力強勁,這也是這個地塊被猜測與特斯拉有關的原因之一。

12月4日,《IT時報》記者趕到“自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)04PD-0303單元K01街坊K01-06地塊”,掛牌地塊位于妙香路、滄海路、云水路、蘆五公路合圍的一個大地塊中,粗略估計,面積約為大地塊的五分之一。

大地塊靠西側已建有臨港產(chǎn)業(yè)園鉆石園,其余部分除了妙香路和滄海路一側建有不足百米的綠化帶之外,大多空地上覆蓋著半人高以上的雜草,間或還有些生活垃圾。不過也有一小塊面積不足100平方米的區(qū)域,近日被平整過。

“最近有三四批人來看過這個地塊,”馬路邊的攤主告訴記者,上周也有人來查訪過這片土地,但并不知曉它的具體用途。

02 新地塊或將生產(chǎn)充電樁

盡管12月21日結果公示前,還不能確認誰將是這個地塊的主人,但這塊土地的準入產(chǎn)業(yè)類型C3829,給外界諸多猜測的可能。

在《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GB/T4754-2011)中,C38為電氣機械和器材制造業(yè),而更細分的C3829為其他輸配電及控制設備制造。

根據(jù)文件說明,C3829是指開關設備和控制設備內(nèi)部的元器件之間,以及與外部電路之間的電連接所需用的器件和配件的制造,原本只是一些配電或控制設備的零件被納入此范圍。但近幾年來,新能源汽車用充電樁,包括配電、監(jiān)控、充電等設備也被包括在內(nèi)。

反觀用于儲能的鋰電池,所屬行業(yè)為“C制造業(yè)”之“C38電氣機械和器材制造業(yè)”之“C3849其他電池制造”。

僅根據(jù)公開信息判斷,這個地塊用于充電樁設備的生產(chǎn)可能性更高。

上海公共資源交易中心網(wǎng)站顯示,寧德時代的瑞庭時代(上海)新能源科技有限公司和寧德時代(上海)智能科技有限公司是此前兩塊地塊競拍的唯一出價人。

K01-06是否也將迎來自己的唯一出價人?一切還未可知。

03 中國儲能界的“鯰魚”

不過,這并不妨礙外界對于特斯拉儲能超級工廠的熱切關注。

能源是特斯拉主營業(yè)務兩大板塊之一,特斯拉最近的2023 Q3財報顯示,其能源業(yè)務成新增長點。2023 Q3特斯拉能源生產(chǎn)和儲存業(yè)務營收為15.6億美元,同比增長40%,環(huán)比增長3.3%。

今年的上海進博會,特斯拉除了帶來全系車型參會之外,其儲能產(chǎn)品家用儲能墻(Powerwall)、Megapack也一并亮相。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)表述,Megapack是一款功能強大的電池,能夠可靠、安全地為電網(wǎng)存儲能源,既無需建造天然氣調(diào)峰電廠,又避免斷電。每臺機組可存儲超過3兆瓦時(MWh)的能源,能滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

根據(jù)規(guī)劃,上海的特斯拉儲能超級工廠初期年產(chǎn)達1萬臺,儲能規(guī)模約40吉瓦時(GWh),相當于4000萬度電(KWh/千瓦時)。

上海市嘉定區(qū)儲能領跑者聯(lián)盟聯(lián)合會高級分析師李炎明向《IT時報》記者表示,中國是全球儲能產(chǎn)業(yè)鏈最全的國家,以電池為例,2022年全球電力儲能用電池出貨量約108吉瓦時(GWh),中國企業(yè)出貨80.34吉瓦時(GWh),占比高達74.39%。

如果按照這個數(shù)字推算,特斯拉上海儲能超級工廠的產(chǎn)能將近中國出貨量的一半。

李炎明向《IT時報》記者表示,相比中國儲能行業(yè)的同行,特斯拉在BMS的研發(fā)以及智能制造方面處于國際頂尖水平,在對電池的管理、控制以及產(chǎn)品成本等方面都有絕對的優(yōu)勢。

他認為,特斯拉儲能超級工廠在中國的落產(chǎn)會進一步帶動中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,同時也會產(chǎn)生“鯰魚效應”刺激中國企業(yè)不斷在技術上創(chuàng)新,在成本上控制。

目前,特斯拉全球唯一的儲能超級工廠位于加利福尼亞州拉斯羅普,根據(jù)2021年消息,該工廠占地面積或超46000平方米,約等于69畝。

04 儲能人員招聘已開始

盡管特斯拉上海儲能超級工廠尚未揭開面紗,但招聘已經(jīng)開啟。

今年4月,特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式后的一周,特斯拉在其官方微博賬號發(fā)布了一則招聘啟事,包含多個相關儲能工廠崗位,如儲能機械設計工程師(電池方向、熱管理)、可靠性測試工程師、SMT工藝工程師(點膠、回流焊)、儲能質(zhì)量檢驗經(jīng)理、儲能質(zhì)量工程經(jīng)理等。

目前可見的招聘崗位中,儲能設備自動化工程師仍為“熱招”崗位。招聘平臺上顯示形式為校招,招聘截止時間至2024年7月31日。據(jù)平臺發(fā)布的介紹,該職位為“Megapack設備特優(yōu)生”,工作內(nèi)容主要包括解決產(chǎn)線設備的故障、設備保養(yǎng)和改進、焊接、機械加工、液壓/氣動、傳送系統(tǒng)等。

05 上海積極布局

長三角地區(qū)是儲能產(chǎn)業(yè)鏈最為完備的地區(qū)。

截至2022年8月,全國儲能相關企業(yè)超過10萬家,長三角地區(qū)就達到2.8萬家,儲能企業(yè)活躍度較高主要與江、浙、滬、皖地區(qū)的經(jīng)濟活力、創(chuàng)新動能、政策激勵、風電光伏等可再生資源豐富程度等因素密不可分。

“儲能行業(yè)的周期通常受到能源政策、技術進步、需求推動、投資環(huán)境等因素的影響,其中能源政策和需求推動是其最重要的影響因素?!崩钛酌髡J為。

上海正在快速布局。據(jù)媒體報道,上海市電力工程行業(yè)協(xié)會已有26家會員單位積極布局儲能賽道,超過總會員數(shù)十分之一。

特斯拉看中上海,除了已有的特斯拉上海超級工廠良好合作之外,臨港新片區(qū)及上海的自身優(yōu)勢也頗為誘人。據(jù)悉,上海臨港新片區(qū)已在“風-光-氫-電-制-儲-用”產(chǎn)業(yè)領域形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

上海對特斯拉也寄予厚望。

在今年10月舉行的《上海新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2023)》發(fā)布活動上,有專家提及,上海要聚焦臨港新片區(qū)“一核”,打造世界級儲能產(chǎn)業(yè)園,構建以特斯拉儲能項目為核心,集聚電化學儲能上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),布局示范應用場景,帶動儲能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

在特斯拉上海儲能超級工廠簽約儀式上,上海市政府副秘書長莊木弟表示,“(特斯拉上海儲能工廠)必將成為推動上海新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉型的重要力量”。

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