文|每日財(cái)報(bào) 栗佳

出于對(duì)宏觀市場(chǎng)環(huán)境的考慮，亦或是自身經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整，保險(xiǎn)公司的股東進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓，是再正常不過(guò)的事情。但像此次距離中航安盟財(cái)險(xiǎn)股權(quán)掛牌北京產(chǎn)交所僅2個(gè)月，就“覓得知音”的光速轉(zhuǎn)讓，在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。

11月21日，中航安盟財(cái)險(xiǎn)發(fā)布公告稱，公司股東中航投資控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中航投資”）將其持有的50%公司股權(quán)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“蜀道集團(tuán)”）通過(guò)競(jìng)價(jià)形式獲得所轉(zhuǎn)讓股權(quán)。

目前，這一轉(zhuǎn)讓已獲得公司董事會(huì)審議通過(guò)，正在履行監(jiān)管部門(mén)最終審批流程。

資料顯示，中航安盟財(cái)險(xiǎn)前身為2011年由外資成立的安盟保險(xiǎn)（中國(guó)）有限公司，第二年由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司入主后，正式更名為中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司，經(jīng)營(yíng)性質(zhì)從純外資變?yōu)橹型夂腺Y。

中航與安盟強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，合作已超11年

成立至今，中航安盟財(cái)險(xiǎn)經(jīng)歷過(guò)一次股權(quán)變更，2021年6月份，中航安盟財(cái)險(xiǎn)曾發(fā)布重要股權(quán)變更信息稱，中航產(chǎn)融7.03億元接手中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)50%股權(quán)，由中航投資持股，成為其大股東。而在股權(quán)變更前，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)與安盟農(nóng)業(yè)相互再保險(xiǎn)全國(guó)總公司各持有公司50%股份。

當(dāng)時(shí)，對(duì)于這一股權(quán)變化，中航投資的控股股東中航資本就曾表示，中航資本已擁有信托、租賃、財(cái)務(wù)公司、證券、期貨、基金等金融牌照，全牌照金融業(yè)務(wù)平臺(tái)已初步形成，收購(gòu)中航安盟財(cái)險(xiǎn)股權(quán)后，中航資本及中航投資板塊將增加財(cái)險(xiǎn)牌照，不僅可以進(jìn)一步完善金融布局，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以對(duì)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)渠道、客戶資源等進(jìn)一步整合，在服務(wù)產(chǎn)融結(jié)合方面發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在保證原有業(yè)務(wù)特色的基礎(chǔ)上拓展多元化經(jīng)營(yíng)。

然而，這才兩年多時(shí)間，今年9月之時(shí)，中航投資突然將50%股權(quán)在北京產(chǎn)交所掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為8.85億元。彼時(shí)行業(yè)多少有些震驚，畢竟，中航投資作為中航安盟財(cái)險(xiǎn)的中資股東也僅有兩年左右的時(shí)間，而且，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)與法國(guó)安盟的合作也已經(jīng)11年，兩者合作關(guān)系一直較為穩(wěn)定，股權(quán)變更也僅短短兩年時(shí)間就選擇匆匆離開(kāi)，也不禁讓外界更加揣測(cè)中航投資是否有其他意圖。

這個(gè)原因我們或許能從剛剛過(guò)去的鯨禧保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司股權(quán)變更事項(xiàng)中可窺見(jiàn)一二。公開(kāi)資料顯示，11月14日，上海鯨禧保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司全資股東由上海鯨騫金融信息服務(wù)有限公司，正式變更為中航投資控股有限公司。

也就是說(shuō)，在中航投資選擇出清中航安盟財(cái)險(xiǎn)股權(quán)后，又馬不停蹄的接手鯨禧保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)100%股權(quán)，也意味著其在保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展重心已從“重資產(chǎn)”保險(xiǎn)公司，向“輕資產(chǎn)”的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司來(lái)轉(zhuǎn)變，未來(lái)將轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)中介市場(chǎng)大展拳腳。

背靠國(guó)資下的蜀道集團(tuán)來(lái)“牽手”

誠(chéng)然，此次業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)還是在于新股東蜀道集團(tuán)，實(shí)力究竟如何？又會(huì)給中航安盟財(cái)險(xiǎn)帶來(lái)哪些新變化？

公開(kāi)資料顯示，蜀道集團(tuán)成立于2021年5月28日，是重組整合四川省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，通過(guò)新設(shè)合并方式組建的省屬國(guó)有企業(yè)。業(yè)務(wù)涵蓋了公路鐵路投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)（交通物流、交通服務(wù)、交通沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、礦產(chǎn)及新材料投資、清潔能源投資等）、智慧交通、產(chǎn)融結(jié)合四大板塊。

值得一提的是，蜀道集團(tuán)旗下還持有一張保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，成立的公司為蜀道（四川）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。而作為蜀道集團(tuán)實(shí)際控制人四川省國(guó)資委，旗下已擁有錦泰財(cái)險(xiǎn)、國(guó)寶人壽兩大保險(xiǎn)公司。這也意味著如果蜀道集團(tuán)成功拿下中航安盟財(cái)險(xiǎn)50%的股權(quán)，四川國(guó)資在保險(xiǎn)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)版圖又得以進(jìn)一步擴(kuò)張。

針對(duì)此次股權(quán)變更所帶來(lái)的影響，不少業(yè)內(nèi)人士表示，一方面有利于雙贏，蜀道集團(tuán)業(yè)務(wù)眾多，發(fā)展較快，中航安盟財(cái)險(xiǎn)可以為其提供多種保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保障。而蜀道集團(tuán)又可以在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流等方面的業(yè)務(wù)，為中航安盟財(cái)險(xiǎn)提供豐富的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，推動(dòng)其在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。

另一方面，地方國(guó)企的加入也會(huì)給中航安盟財(cái)險(xiǎn)帶來(lái)更多的資源和支持，有利于公司在業(yè)務(wù)拓展、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面取得突破。

一路走來(lái)的中航安盟財(cái)險(xiǎn)，業(yè)績(jī)有喜有憂

再來(lái)重點(diǎn)看看中航安盟財(cái)險(xiǎn)業(yè)績(jī)走勢(shì)，這也是業(yè)內(nèi)所關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)于引入新股東后產(chǎn)生的新變化具有重大的參考意義。

從規(guī)模上看，根據(jù)其官網(wǎng)披露的公開(kāi)信息顯示，成立12年之久的中航安盟財(cái)險(xiǎn)，業(yè)務(wù)步伐早已從深耕四川區(qū)域走向了全國(guó)市場(chǎng)，截至目前，中航安盟財(cái)險(xiǎn)已在四川、吉林、陜西、遼寧、黑龍江、內(nèi)蒙古、北京、河北、山東、天津、海南、江西等省市自治區(qū)開(kāi)設(shè)分支機(jī)構(gòu)，全國(guó)分支機(jī)構(gòu)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近260家，員工近2000人。

隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，中航安盟財(cái)險(xiǎn)資產(chǎn)規(guī)模也得以持續(xù)擴(kuò)表，已從2011年剛剛成立的6.42億元猛增至2022年末的36.66億元。今年以來(lái)資產(chǎn)規(guī)模也保持較好增長(zhǎng)勢(shì)頭，根據(jù)其最新披露的償付能力報(bào)告，截至2023年9月末，其資產(chǎn)總額較年初增長(zhǎng)27.66%至46.8億元。

然而，業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張，卻并沒(méi)有帶動(dòng)中航安盟財(cái)險(xiǎn)業(yè)績(jī)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，雖然每年保費(fèi)收入都保持相對(duì)穩(wěn)定增速，僅在2019年有所滑坡。但盈利方面卻堪憂，成立至今有三年時(shí)間是虧損的，而且虧損的總額度與其他年份盈利總額相當(dāng)。

如下圖所示，2011年中航安盟財(cái)險(xiǎn)成立之年虧損了0.46億元，緊接著2014年又虧損1.18億元，而2020年因受大災(zāi)影響，在賠付成本增加背景下，出現(xiàn)了自成立以來(lái)最大虧損至1.34億元。由此計(jì)算，這三年總計(jì)虧損了約2.98億元。

其余的九年時(shí)間是實(shí)現(xiàn)盈利的，但每年盈利均未突破億元，這九年共計(jì)盈利才約2.07億元，還沒(méi)有覆蓋住三年的虧損。也就是說(shuō)，成立至今的中航安盟財(cái)險(xiǎn)其實(shí)盈利空間非常小，總計(jì)虧損了約0.91億元。

不僅如此，2023年上半年，中航安盟財(cái)險(xiǎn)還出現(xiàn)了0.24億元的虧損，但在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利0.29億元的貢獻(xiàn)下，前三季度中航安盟財(cái)險(xiǎn)總計(jì)才盈利了539.71萬(wàn)元?？上攵?，接下來(lái)第四季度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)非常重要，是決定中航安盟財(cái)險(xiǎn)今年全年能否實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。

再來(lái)看產(chǎn)品方面，中航安盟財(cái)險(xiǎn)一直聚焦于農(nóng)業(yè)險(xiǎn)，也是其業(yè)務(wù)核心。以2022年為例，中航安盟財(cái)險(xiǎn)全年共完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)127個(gè)，其中價(jià)格、收入、氣象指數(shù)、品質(zhì)、碳匯、農(nóng)家農(nóng)村家庭財(cái)險(xiǎn)、農(nóng)村干部、農(nóng)房平安等創(chuàng)新產(chǎn)品總計(jì)開(kāi)發(fā)超20余個(gè)。

眾所周知，近年來(lái)農(nóng)業(yè)險(xiǎn)一直是財(cái)險(xiǎn)當(dāng)中增速最高的險(xiǎn)種，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保費(fèi)收入首次突破千億元，達(dá)1219億元，同比增長(zhǎng)約25%。同期，中航安盟財(cái)險(xiǎn)全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模21.76億元，同比增長(zhǎng)24.47%。

可見(jiàn)，中航安盟財(cái)險(xiǎn)一直引以為傲的農(nóng)業(yè)險(xiǎn)給我國(guó)整個(gè)農(nóng)業(yè)險(xiǎn)貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的增量，增速也同整個(gè)行業(yè)同頻共振，這點(diǎn)值得稱贊。而且隨著國(guó)家頻頻下發(fā)各項(xiàng)專項(xiàng)政策來(lái)繼續(xù)加大支持農(nóng)險(xiǎn)發(fā)展，中航安盟財(cái)險(xiǎn)農(nóng)業(yè)險(xiǎn)業(yè)務(wù)也會(huì)長(zhǎng)期受益于此。

當(dāng)然，除了經(jīng)營(yíng)農(nóng)業(yè)險(xiǎn)外，中航安盟財(cái)險(xiǎn)還針對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和意外傷害險(xiǎn)等險(xiǎn)種開(kāi)發(fā)了不少產(chǎn)品。其中，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)占據(jù)大頭，2022年該業(yè)務(wù)保險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)5.71億元，較2021年增加17.3%，占總商險(xiǎn)保費(fèi)收入62.48%。

但這些險(xiǎn)種卻開(kāi)展的并不順利，近些年大多數(shù)險(xiǎn)種承保皆虧損。根據(jù)《每日財(cái)報(bào)》統(tǒng)計(jì)，2021年以上商業(yè)險(xiǎn)險(xiǎn)種承保利潤(rùn)虧損0.56億元，2022年雖實(shí)現(xiàn)盈利950.18萬(wàn)元，但保費(fèi)收入排名前五的商業(yè)險(xiǎn)種承保無(wú)一盈利。

值得注意的是，在業(yè)績(jī)處在深度調(diào)整期的同時(shí)，中航安盟財(cái)險(xiǎn)的董事長(zhǎng)職位空缺已有快一年時(shí)間，目前暫由副董事長(zhǎng)歐貝格（Olivier PEQUEUX）代為履行相關(guān)職責(zé)。

而隨著此次蜀道集團(tuán)成為新股東，想必也會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)新任董事長(zhǎng)選定事宜，而后期董監(jiān)高部分成員、股東資源、內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)等等，是否也會(huì)隨之產(chǎn)生重大變化，還有待時(shí)間給出答案，《每日財(cái)報(bào)》也長(zhǎng)期關(guān)注。