文｜起點(diǎn)鋰電
2023年以來(lái)，相較海外，國(guó)內(nèi)大圓柱電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展更為迅速，TOP10動(dòng)力電池企業(yè)基本已入局，新勢(shì)力、新玩家不斷涌現(xiàn)，資本融資、產(chǎn)能擴(kuò)張馬不停蹄。
11月20日消息，航天鋰電順利完成近10億元A輪股權(quán)融資，本輪投資人以國(guó)資產(chǎn)業(yè)基金及市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)為主，由桉樹(shù)資本領(lǐng)投，海嵐資本、源起基金等多家機(jī)構(gòu)參與，將為航天鋰電可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
據(jù)悉，航天鋰電科技（江蘇）有限公司成立于2020年9月，擁有成建制、全棧式高端鋰電管理人才團(tuán)隊(duì)、近20年大圓柱電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持磷酸鐵鋰大圓柱產(chǎn)品的研發(fā)技術(shù)路線(xiàn)。
本輪融資完成后，航天鋰電將進(jìn)一步專(zhuān)注于大圓柱電芯研發(fā)、制造及銷(xiāo)售，深耕重卡、工程機(jī)械車(chē)輛等生產(chǎn)場(chǎng)景商用車(chē)電動(dòng)化及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
在資本端，據(jù)相關(guān)信息，航天鋰電已于2022年4月份按照投前估值10億元完成Pre-A輪融資。
2022年7月15日，航天鋰電發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本新增1300萬(wàn)元至1.13億元人民幣。2022年12月30日，公司再次發(fā)生工商變更，新增注冊(cè)資本300萬(wàn)元。
此前，航天鋰電在6地開(kāi)啟擴(kuò)產(chǎn)狂飆，300GWh的產(chǎn)能目標(biāo)也亟需資金輸血。
300GWh產(chǎn)能規(guī)劃
僅2023年，航天鋰電就在天門(mén)、云南、包頭三地落戶(hù)三大電池項(xiàng)目，合計(jì)總投資高達(dá)458億元，產(chǎn)能規(guī)劃共計(jì)90GWh。
7月15日，航天鋰電30GWh鋰電池Pack超級(jí)工廠(chǎng)及電芯一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目(一期)開(kāi)工儀式在九原工業(yè)園區(qū)舉行。
該項(xiàng)目是航天鋰電西北地區(qū)建立的第一個(gè)基地，總投資142.5億元，占地面積約1200畝，主要產(chǎn)品以電芯為核心，涵蓋新能源產(chǎn)業(yè)下游儲(chǔ)能產(chǎn)品集成Pack、商用車(chē)電池包Pack及配套產(chǎn)業(yè)。
3月，航天鋰電相繼簽約落戶(hù)兩大電池項(xiàng)目。當(dāng)月24日，航天鋰電與魯?shù)榭h正式簽訂10GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)及電動(dòng)商用車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)“超級(jí)工廠(chǎng)”及綠色交通園區(qū)項(xiàng)目合作協(xié)議，項(xiàng)目正式落地云南省昭通市。
據(jù)了解，項(xiàng)目總投資55.5億元以上，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期總投資約27.5億元。
當(dāng)月15日，航天鋰電總投資260億元的天門(mén)“超級(jí)工廠(chǎng)”項(xiàng)目也正式開(kāi)工建設(shè)，該項(xiàng)目于今年1月6日正式簽約，從簽約至開(kāi)工僅兩個(gè)多月。建成后將形成50GWh磷酸鐵鋰大圓柱形電芯及Pack一體化產(chǎn)業(yè)基地。
除此之外，2022年，航天鋰電也先后在兩地簽約投資到560億元以上，產(chǎn)能合計(jì)100GWh。
2022年9月，航天鋰電與安徽淮南當(dāng)?shù)卣炗?0GWh鋰電池及材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，總投資260億元以上，其中一期項(xiàng)目總投資約26億元。
同年10月20日，航天鋰電又一50GWh磷酸鐵鋰圓柱形電芯產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在山東泰安市開(kāi)工。總投資300億元，項(xiàng)目一期計(jì)劃投資30億元，建設(shè)5GWh磷酸鐵鋰電芯生產(chǎn)線(xiàn)，新上10條生產(chǎn)線(xiàn)，主要產(chǎn)品為自主研發(fā)的38910和46800新型動(dòng)力電池。
目前，公司總部位于江蘇省高郵市，主生產(chǎn)基地位于高郵經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃總面積3000畝，現(xiàn)已擁有1條研發(fā)中試線(xiàn)和7條全自動(dòng)化圓柱電芯生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)能達(dá)5GWh，已全面投產(chǎn)，規(guī)劃到2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能50GWh。
至此，航天鋰電以高郵（50GWh）為總部，已逐步構(gòu)建全國(guó)6大產(chǎn)業(yè)集群，即江蘇高郵、安徽淮南、山東泰安、天門(mén)、云南、包頭，實(shí)現(xiàn)華東、華南、華西、華北和華中區(qū)域全面布局。
從投資金額來(lái)看，僅安徽淮南（50GWh）、山東泰安（50GWh）、天門(mén)（50GWh）、云南（10GWh）、包頭（30GWh）5個(gè)基地披露的投資規(guī)劃就達(dá)到1018億元，產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到190GWh。
依據(jù)規(guī)劃，未來(lái)三年航天鋰電全國(guó)將布局建設(shè)產(chǎn)能300GWh。這意味著其擴(kuò)張腳步將持續(xù)推進(jìn)。
客戶(hù)方面，自去年下半年開(kāi)始，航天鋰電相繼與首帆動(dòng)力、蘇州科瑞能源、天邦新能源、格子汽車(chē)、星瑪新能源等多家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
7月15日，航天鋰電還與北奔重汽達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，展開(kāi)深度合作。
同時(shí)，今年以來(lái)，其也有多個(gè)儲(chǔ)能、商用車(chē)項(xiàng)目落地，比如攜手大孚科技研發(fā)落地5.2MWh戶(hù)外儲(chǔ)能系統(tǒng)、與萬(wàn)仁汽車(chē)合作款皮卡R1電動(dòng)商用車(chē)等。
大圓柱時(shí)代序幕開(kāi)啟：量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)而在？
據(jù)起點(diǎn)鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)內(nèi)外布局大圓柱電池企業(yè)超50家，其中GWh級(jí)別產(chǎn)能規(guī)劃企業(yè)超18家，已公布的大圓柱電池規(guī)劃產(chǎn)能已超過(guò)600GWh。
新老玩家的入局和擴(kuò)產(chǎn)讓大圓柱賽道愈發(fā)熱鬧，但另一方面，難以量產(chǎn)和市場(chǎng)需求尚不明朗等一系列難題也在給行業(yè)加速降溫。
2023年，下游能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)放緩，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈深陷去庫(kù)存的周期中，在降本需求迫切與技術(shù)未成熟的雙重拉鋸下，大圓柱電池難免被冷落。
按照規(guī)劃，要在今年下半年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的特斯拉，并未達(dá)到預(yù)期規(guī)劃，在工藝、材料、結(jié)構(gòu)等均做出調(diào)整。
比如在工藝上，特斯拉對(duì)于全極耳成型不再執(zhí)著于切折工藝，正極恢復(fù)使用濕法電極工藝，干電極工藝還只是應(yīng)用到負(fù)極。在材料上，除了高鎳三元，還新增了LFP的選擇等。
同時(shí)包括松下，也傳出在產(chǎn)業(yè)化中遇到一些問(wèn)題，甚至一度打算放棄。LG也還未透露具體量產(chǎn)時(shí)間，只稱(chēng)計(jì)劃在今年年底前新建一條4680電池產(chǎn)線(xiàn)。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)一致共識(shí)是，受益于國(guó)內(nèi)更為完備的全產(chǎn)業(yè)鏈工藝、設(shè)備改良與創(chuàng)新，46大圓柱規(guī)模化量產(chǎn)將由中國(guó)企業(yè)率先開(kāi)啟。
中國(guó)主流電池企業(yè)包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蘭鈞新能源、比克、蜂巢能源等十幾余家電池廠(chǎng)商都在技術(shù)上獲得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。而且產(chǎn)能擴(kuò)張方面進(jìn)展迅速。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，億緯鋰能被視作最快可能實(shí)現(xiàn)大圓柱電池量產(chǎn)的公司。目前，億緯鋰能大圓柱電池已進(jìn)入C樣階段，截止今年6月份，電芯下線(xiàn)數(shù)量達(dá)到100萬(wàn)支，9月實(shí)現(xiàn)翻倍達(dá)到200萬(wàn)支，主要得益于大圓柱高效的生產(chǎn)效率。
億緯鋰能公布的信息顯示，截至今年11月，其圓柱磷酸鐵鋰電池已取得的未來(lái)5年客戶(hù)意向性需求合計(jì)約88GWh，三元大圓柱電池約486GWh，較此前數(shù)據(jù)有所增長(zhǎng)。
寧德時(shí)代此前表示，已經(jīng)規(guī)劃了8條產(chǎn)線(xiàn)、12GWh的4680大圓柱電池產(chǎn)能，宣布于中國(guó)和歐洲各建20GWh產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始量產(chǎn)并于2025年正式交付。
此外，比亞迪、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、比克電池等今年亦紛紛宣布相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)展。
弗迪電池于10月宣布，其在9月與LG簽署“戰(zhàn)略合作備忘錄”。本次合作中，弗迪電池?cái)y消費(fèi)類(lèi)電池產(chǎn)品LFP 4680，將與LG協(xié)力打造面向歐美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品。
中創(chuàng)新航4月發(fā)布頂流圓柱電池；欣旺達(dá)也在今年展示了兩個(gè)系列的大圓柱電池；比克電池1月官宣投建30GWh大圓柱電池產(chǎn)線(xiàn)。
目前來(lái)看，多家企業(yè)將2024年作為大圓柱電池SOP的時(shí)間點(diǎn)。從下游市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)外車(chē)企引進(jìn)大圓柱電池較為激進(jìn)，需求更為明顯。