原油及成品油價格在10月有所下降：9月底到10月上旬原油價格明顯下降，以色列與哈馬斯在10月8日爆發(fā)沖突后，原油價格一度回升，10月20日以來，因為加沙沖突暫未擴大、歐洲經(jīng)濟表現(xiàn)不太理想，油價再次回落。

截至10月30日，OPEC一籃子原油價格錄得91.1美元/桶，較9月末下降5.4%、較上年同期下降2.2%，總體來看，OPEC一籃子原油價格10月份同比降幅仍在低位上升、環(huán)比結(jié)束連續(xù)3個月的上升。中國大宗商品價格指數(shù)能源類10月27日錄得173.06，若是簡單計算當月平均值，則較9月份低3.4%。

汽油批發(fā)價格指數(shù)與柴油價格批發(fā)指數(shù)在9月22日以來進入下降通道。10月份，發(fā)改委按照現(xiàn)行成品油價格形成機制兩次下調(diào)汽油和柴油零售價格，分別合計下調(diào)155、150元。

部分生產(chǎn)資料價格指數(shù)回落：中國化工產(chǎn)品價格指數(shù)結(jié)束了連續(xù)3個月的環(huán)比上升，平均值較9月下降逾4%，同比降幅擴大6.4%；、中國棉花價格指數(shù)結(jié)束連續(xù)6個月的增長，平均值在10月下降1.7%，同比增速收斂至14%；廢鋼價格指數(shù)結(jié)束連續(xù)4個月的上升，10月下降2.4%，同比降幅則收斂至2.8%；鋼材綜合價格指數(shù)連續(xù)第三個月下降，環(huán)比降幅有所擴大至1.6%，同比降幅微幅擴大至3.2%；光伏行業(yè)綜合價格指數(shù)結(jié)束連續(xù)兩個月的回升，10月下降逾13%，同比降幅進一步擴大至58%。

混凝土價格指數(shù)繼續(xù)下降；焦炭價格指數(shù)、環(huán)渤海動力煤綜合平均價格指數(shù)、稀土價格指數(shù)與化肥綜合批發(fā)價格指數(shù)則都有不同程度上升。

對于綜合性比較強的生產(chǎn)資料價格指數(shù)，雖然截至10月20日最新兩周的數(shù)據(jù)已低于9月下旬，但仍高于9月中上旬。

小商品價格指數(shù)在10月份有所上升：義烏中國小商品總價格指數(shù)以當月平均值估算，10月當月環(huán)比從上月下降轉(zhuǎn)為上升、同比連續(xù)第三個月上升；其中，場內(nèi)價格指數(shù)環(huán)比和同比均由負轉(zhuǎn)正；網(wǎng)上價格指數(shù)同比繼續(xù)增長、環(huán)比降幅則擴大至4%；出口價格指數(shù)環(huán)比和同比都由9月份的上升轉(zhuǎn)為下降。

不過，10月份環(huán)比下降的品類有所增加，文化辦公用品類、五金及電料類、護理及美容用品類都由9月的環(huán)比上升轉(zhuǎn)為環(huán)比下降，鞋類價格指數(shù)連續(xù)第二個月上升、工藝品類價格指數(shù)連續(xù)9個月上升，日用品類連續(xù)3個月上升，箱包類從上月的下降轉(zhuǎn)為上升，漲幅最大。

食品價格下降：農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)10月以來進入單邊快速下降通道，10月末錄得115.50，為該指數(shù)自2022年7月以來的最低值，較9月份末下降4.2%。從月度來看，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格200指數(shù)同比降幅從9月的5.9%進一步擴大至7.7%。這意味著與其高度相關(guān)的CPI食品煙酒10月份當月同比可能還會繼續(xù)下降且降幅有所擴大。早前，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份，CPI食品煙酒環(huán)比增長0.2%、同比下降1.5%，影響CPI環(huán)比上漲約0.07個百分點、CPI同比下降約0.44個百分點。

蔬菜價格顯著下降。中國壽光蔬菜價格指數(shù)在長假前短暫回升后再次回到下降通道，10月下旬以來已降至85附近?？傮w來看，10月當月，該指數(shù)較9月份大幅下降18%，同比降幅也擴大至25.3%。

豬肉價格繼續(xù)走低。豬肉平均批發(fā)價在10月份繼續(xù)下降，到10月31日降至20.7元/公斤，簡單估算月度均值，10月同比降幅較9月份擴大逾10個百分點、10月環(huán)比降幅擴大4個百分點至4.4%。

水果平均批發(fā)價（7種重點監(jiān)測）在10月份先降后升，總體來看，仍低于9月份，當月均值環(huán)比下降2.6%，同比增長速度則收窄至1%。

此外，旅游價格波動較大，就海南旅游消費價格總指數(shù)來看，受長假影響，該指數(shù)一度顯著上升，隨后再次回落，總體來看，10月份較9月份略有上升。

運輸價格指數(shù)有所分化。10月公路物流運價指數(shù)較9月份有所上升，也高于上年同期；但內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)結(jié)束連續(xù)兩個月的上升，10月以來有所下降，與上年同期相比，下降幅度也有所擴大。

翹尾因素的負向影響也略有上升。10月份，國家統(tǒng)計局發(fā)布的三大物價指數(shù)CPI、PPI、PPRIM當月同比的翹尾因素均為負向影響，且影響幅度較9月份擴大。具體來看，CPI在9月、10月的翹尾因素依次為下降0.1%、0.2%，PPI依次為下降0.2%、0.4%，PPRIM依次為下降0.1%、0.4%。

綜合這些因素，7、8月份以來，主要物價指數(shù)環(huán)同比陸續(xù)改善的局面可能會在10月打破。