“預(yù)計(jì)下半年碳酸鋰價(jià)格的高點(diǎn)和低點(diǎn)都會(huì)低于上半年?！?/p>

寧德時(shí)代推行“896”工作制；鈉離子電池行業(yè)年內(nèi)投資達(dá)400億。

主要原因系供需失衡等。

目前已有多家油氣公司投入鋰產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

每噸成交價(jià)定格在10.62萬(wàn)元，略低于上海鋼聯(lián)今日電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)。

該季度鋰產(chǎn)品平均售價(jià)同比下降了75%。

天齊鋰業(yè)因鋰價(jià)下滑導(dǎo)致的問(wèn)題何時(shí)才能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)？

鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格同比大幅下降，是虧損主要原因。

中科院青島能源所力爭(zhēng)2026年量產(chǎn)硫化物全固態(tài)電池，欣旺達(dá)上市13年來(lái)營(yíng)收首次下滑，比亞迪與寧德時(shí)代3月市占率差距縮近兩成。

在攻克鋰渣處理相關(guān)技術(shù)的同時(shí)，新的應(yīng)用場(chǎng)景也成為上市公司研究的方向。