財報
“鐵娘子”深埋改革線,小鵬等待轉(zhuǎn)機

小鵬下定決心要好好賣車。

一季度銷售與業(yè)績均承壓,小鵬汽車如何打好“翻身仗”

在市場更加內(nèi)卷的新能源汽車賽道,小鵬汽車打贏“翻身仗”的機會在哪里,被寄予厚望的G6能否擔當起公司銷量止跌回升,并迎來爆發(fā)的重任?

2023年一季度文旅集團財務分析報告:業(yè)績強勢反彈,大多數(shù)企業(yè)扭虧為盈

從2023年1季度營收同比增長情況來看,28家文旅集團發(fā)布營收同比均值為100.51%。

美團財報“利好”,為何市場就是不買賬?

美團的轉(zhuǎn)變還需時間檢驗。

知乎新財報,商業(yè)化難題有解了?

知乎目前狀況如何,或許能夠從其發(fā)布的財報中窺見一二。

丁磊脫下了長衫

網(wǎng)易游戲的傷口,尚未痊愈。

今天,恒天然中國前三季度成績單出爐,營收利潤雙增

2023財年前9個月,恒天然大中華區(qū)的收入為52.47億新西蘭元(約合人民幣225.60億元),同比增長2%。

手機銷售疲軟的小米,能撐得起燒錢的汽車業(yè)務嗎?

小米造車才剛?cè)刖?,在當前形勢下,想要在新能源汽車行業(yè)異軍突起,非常不容易。

Q1財報觀察:網(wǎng)易云音樂、TME的“面子”和“里子”

面對AIGC這塊蛋糕,網(wǎng)易云音樂和TME都絕不會輕易退縮。

一季度虧損23億,攤大餅“絆倒”小鵬

行業(yè)苦,小鵬哭。