物流股持續(xù)走低，飛力達、普路通跌超7%，音飛儲存、長久物流跌超6%，三羊馬、福然德等跟跌。

倉儲物流板塊午后再度拉升，三羊馬、飛力達漲停，華光源海、華鵬飛、音飛儲存、普路通、天順股份等快速沖高。

2024年10月22日，飛力達(300240.SZ)發(fā)布2024年三季報，營業(yè)總收入為50.00億元，同比較去年同期上漲41.74%，歸母凈利潤為2226.20萬元，同比較去年同期下降46.60%。

2024年10月22日，飛力達(300240.SZ)發(fā)布2024年第三季報。截至2024年10月21日，共有8個機構(gòu)投資者披露持有飛力達A股股份，合計持股量達1.81億股，占飛力達總股本的48.76%。

2024年8月20日，飛力達(300240.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為32.79億元，同比較去年同期上漲44.83%，歸母凈利潤為2138.21萬元，同比較去年同期下降1.30%。

A股半日下來共有62只漲停股、7只跌停股。漲停股主要集中于智能駕駛、網(wǎng)約車、機器人、中報預(yù)增、充電樁等行業(yè)或概念。其中，網(wǎng)約車概念股持續(xù)活躍，大眾交通10天6板，飛力達20CM2連板，龍洲股份、龍江交通漲停；智能駕駛概念股走強，奧聯(lián)電子、智萊科技20CM漲停，宇通重工3連板，金龍汽車2連板，江鈴汽車、晉拓股份、金溢科技、申通地鐵、華體科技、啟明信息漲停。連板股方面，江西長運6天3板，復(fù)旦復(fù)華5天3板，登云股份4天2板，英諾激光、神州高鐵3天2板，國中水務(wù)、東方精工、騰達科技、錦龍股份2連板。跌停股方面，睿昂基因跌停，公司實控人熊慧、熊鈞及副總經(jīng)理薛愉瑋因涉嫌非法經(jīng)營被公安機關(guān)采取指定居所監(jiān)視居住措施，副總經(jīng)理何俊彥涉嫌非法經(jīng)營被公安機關(guān)采取刑事拘留措施。

智能駕駛概念反復(fù)活躍，宇通重工3連板，飛力達20CM漲停，啟明信息、金龍汽車漲停，江鈴汽車、中威電子、大眾交通等跟漲。

無人駕駛板塊午后再度拉升，永安行午后封板，天邁科技、大眾交通此前漲停，飛力達漲超13%，富臨運業(yè)、龍洲股份、雄帝科技、海馬汽車等跟漲。

飛力達(300240.SZ)發(fā)布公告稱，童少波先生因個人原因提出辭去公司副總裁、董事會秘書職務(wù)，其辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

飛力達（300240.SZ）發(fā)布公告，披露公司收到江蘇證監(jiān)局采取的責(zé)令改正措施及對相關(guān)人員出具警示函措施的決定。

飛力達04月23日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入15.41億元，同比增長43.72%，凈虧損292萬元，虧損同比減少78.80%。

公司過去幾年中不斷加速建設(shè)海外的網(wǎng)絡(luò)，不僅因為國際貨代業(yè)務(wù)的擴張需求，很大程度上也是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造領(lǐng)域企業(yè)在全球不斷重新布局的商機。供應(yīng)鏈變長、產(chǎn)能調(diào)整意味著更多的機會，所以公司在東南亞陸續(xù)建設(shè)了一系列網(wǎng)點。目前海外網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以東南亞和南亞自主建設(shè)網(wǎng)點和分支機構(gòu)為主，在歐美以合作戰(zhàn)略伙伴為主。截至目前已經(jīng)在新加坡、越南、泰國、馬來西亞設(shè)立了分子公司。

公司在中歐班列板塊與多家平臺公司合作，通過成都、鄭州、西安、義烏、武漢等車站始發(fā)，目前覆蓋歐盟27個國家及英國，包括前段拖車、末端配送的一站式門到門服務(wù)。除此之外業(yè)務(wù)線路還覆蓋了中亞班列可到達中亞五國，中越、中老班列結(jié)合公路到達泰國、老撾等東南亞國家，中俄線路到達俄羅斯全境等。飛力達在成都、蘇州、貴陽等平臺進行常態(tài)化包列，滿足客戶定制化需求，同時在歐洲進口、拼箱業(yè)務(wù)等進口業(yè)務(wù)也有覆蓋。紅海事件發(fā)生后，公司中歐班列業(yè)務(wù)量有一定程度的增長趨勢，整體艙位計劃略有緊張，公司將持續(xù)通過加強與平臺公司的合作提升艙位獲取能力以滿足客戶需求。

今年10月，飛力達成功摘得東莞2023WT086地塊，用于建設(shè)飛力達華南電子元器件分撥中心項目，預(yù)計近期開工，24個月左右建成交付。建成達產(chǎn)后將作為飛力達在粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈服務(wù)基地、承接飛力達穗莞深港客戶的業(yè)務(wù)、華南地區(qū)區(qū)域運營總部職能、補充深圳網(wǎng)點的倉庫資源，并以此為基礎(chǔ)拓展華南區(qū)域的通路商、電子元器件、國際先進智造業(yè)頭部客戶，提供倉儲、供應(yīng)鏈管理、綜合物流、產(chǎn)品銷售等服務(wù)，有效應(yīng)對倉庫租金成本上漲風(fēng)險。這是飛力達通過自身努力和利用綜保區(qū)政策進行的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃，將助力實現(xiàn)飛力達華南區(qū)在粵港澳大灣區(qū)成為頭部綜合物流企業(yè)的目標(biāo)。

今年10月，公司成功摘得東莞2023WT086地塊，用于建設(shè)公司華南電子元器件分撥中心項目，預(yù)計近期開工，24個月左右建成交付。建成達產(chǎn)后將作為公司在粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈服務(wù)基地、承接公司穗莞深港客戶的業(yè)務(wù)、華南地區(qū)區(qū)域運營總部職能、補充深圳網(wǎng)點的倉庫資源，并以此為基礎(chǔ)拓展華南區(qū)域的通路商、電子元器件、國際先進智造業(yè)頭部客戶，提供倉儲、供應(yīng)鏈管理、綜合物流、產(chǎn)品銷售等服務(wù)，有效應(yīng)對倉庫租金成本上漲風(fēng)險。這是公司通過自身努力和利用綜保區(qū)政策進行的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃，將助力實現(xiàn)公司華南區(qū)在粵港澳大灣區(qū)成為頭部綜合物流企業(yè)的目標(biāo)。

截至目前已經(jīng)在新加坡、越南、泰國、馬來西亞設(shè)立了分子公司。越南是目前整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最優(yōu)先的區(qū)域，公司也投入了最多的資源，目前有5家分子公司，在生產(chǎn)制造端的倉儲運營服務(wù)體系中，飛力達在當(dāng)?shù)厥欠?wù)體量增長最快的企業(yè)之一，目前在越南運營的倉儲面積已經(jīng)接近6萬平米，也是當(dāng)?shù)厥亲钕葘嵤┍６怴MI的企業(yè)之一，在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)包括倉儲、跨境運輸（含冷鏈）、海運和空運，海運、空運包括從中國運輸?shù)皆侥?，也包括從越南出口到歐洲和美國。

從目前的數(shù)據(jù)顯示，2023年的收入跟2022年相比會有一定比例的下降，主要受制于運價的大幅下跌，但在需求端在四季度看到了有一定的復(fù)蘇企穩(wěn)跡象，包括在電子元器件、新能源、汽車零部件以及整個汽車出口本身都在持續(xù)不斷的增長，預(yù)測明年會逐級反彈，所以公司會在這些領(lǐng)域加快布局。

2023年前三季度營收35.28億元，同比下降34.76%；歸母凈利潤4168.93萬元，同比下降58.14%；基本每股收益0.11元。