2024年8月23日，科安達(dá)(002972.SZ)發(fā)布2024年半年度報告。截至2024年8月22日，共有4個機(jī)構(gòu)投資者披露持有科安達(dá)A股股份，合計持股量達(dá)599.20萬股，占科安達(dá)總股本的2.44%。

2024年8月23日，科安達(dá)(002972.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為1.43億元，同比較去年同期上漲27.34%，歸母凈利潤為5618.03萬元，同比較去年同期上漲45.00%。

科安達(dá)04月25日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入6971萬元，同比增長25.06%，實現(xiàn)歸母凈利潤2650萬元，同比增長2.35%。

公司計軸項目、道岔融雪項目已在匈塞鐵路取得多項資質(zhì)認(rèn)證，建設(shè)項目正在推進(jìn)中。防雷產(chǎn)品已在巴西、馬來西亞、越南、泰國、黎巴嫩、及歐洲等國家銷售。

公司的道岔融雪系統(tǒng)是一種智能化的低壓配電道岔融雪系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行管理，設(shè)備具有自檢、診斷、報警、遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理等功能。其中，電加熱道岔融雪系統(tǒng)設(shè)備是現(xiàn)代軌道交通領(lǐng)域不可缺少的系統(tǒng)設(shè)備，主要功能是通過自動化控制手段對道岔運動部位加熱，融化特定位置冰雪，從而消除雨雪天氣對道岔運轉(zhuǎn)的影響，確保行車安全與運行效率?！癛DK5-INSV型電加熱道岔融雪系統(tǒng)”系公司針對中國鐵路對于道岔融雪的實際需求，經(jīng)多年對道岔融雪持續(xù)研發(fā)與現(xiàn)場應(yīng)用的結(jié)晶。該系統(tǒng)具有自動控制、人工控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控三種控制方式，針對室外道岔采用多種加熱元件與加熱方式共同作用以達(dá)到最優(yōu)的融雪效果。公司產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于軌道交通和鐵路系統(tǒng)。

“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施和交通建設(shè)作為國家戰(zhàn)略在推進(jìn)，公司在這方面也做了規(guī)劃，為全方位走出去，建設(shè)“一帶一路”項目做準(zhǔn)備和項目推進(jìn)。目前計軸項目、道岔融雪項目已在匈塞鐵路取得多項資質(zhì)認(rèn)證，包括歐盟的NOBO認(rèn)證和匈牙利的DEBO認(rèn)證，建設(shè)項目正在推進(jìn)中。防雷產(chǎn)品已在巴西、馬來西亞、越南、泰國、黎巴嫩及歐洲等“一帶一路”國家銷售。“一帶一路”項目是中國軌道交通發(fā)展到一定階段，技術(shù)和能力發(fā)展達(dá)到國際領(lǐng)先狀態(tài)下必然的趨勢，能夠為參與各類項目的中國企業(yè)帶來很好的業(yè)務(wù)擴(kuò)展機(jī)會，同時能夠提高國內(nèi)軌道交通企業(yè)在國外的地位，讓中國軌道交通技術(shù)得到國際認(rèn)可。

公司光伏和儲能規(guī)劃智慧交通領(lǐng)域和家庭儲能。目前還處于籌劃階段。

科安達(dá)今日大宗交易成交492.01萬股，成交額5589.23萬元，占當(dāng)日總成交額的72.35%，成交價11.36元，較市場收盤價12.6元折價9.84%。

科安達(dá)(002972.SZ)公告，公司董事長郭豐明，董事、董事會秘書郭澤珊前次減持計劃時間已屆滿，擬繼續(xù)減持公司股份不超過7.1%。

公司作為軌道交通領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的建設(shè)先行者，產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通及相關(guān)領(lǐng)域，公司緊跟一帶一路，參與國內(nèi)外鐵路建設(shè)、供應(yīng)產(chǎn)品和方案，公司將繼續(xù)努力開拓國內(nèi)外市場，爭取業(yè)務(wù)覆蓋更多的國家和相關(guān)領(lǐng)域。

2022年，公司全年實現(xiàn)營業(yè)總收入3.67億元，同比下降8.54%；歸母凈利潤1.22億元，同比下降19.20%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利6元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增4股。

軌道交通行業(yè)隨著十三五和十四五規(guī)劃的實施和過渡，進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，中國軌道交通技術(shù)目前已領(lǐng)先全球，正在扭轉(zhuǎn)原進(jìn)口引進(jìn)的趨勢為出口國外的趨勢；另外國內(nèi)智慧城市建設(shè)、123都市經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)才剛剛開始，對于原技術(shù)升級和新型技術(shù)應(yīng)用到軌道交通行業(yè)方面，未來的趨勢明顯。作為企業(yè)，創(chuàng)造新產(chǎn)品并隨著新技術(shù)與市場需求的變化對原產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行升級，也能夠在整體行業(yè)技術(shù)升級中獲得新的增長點。所以，對于科安達(dá)，原產(chǎn)品和新產(chǎn)品已有的存量和在手訂單，以及計軸和防雷產(chǎn)品的不斷迭代更新，新技術(shù)和新產(chǎn)品逐漸替換老技術(shù)的產(chǎn)品并更新?lián)Q代；經(jīng)過三年的抗疫，2023年的開放政策，海外市場、一帶一路走出國門等多方面的規(guī)劃，都是未來企業(yè)的業(yè)績體現(xiàn)。

本次解除限售的首次公開發(fā)行前已發(fā)行股份數(shù)量為116,991,736股，占公司總股本的66.3519%；本次解除限售股份的上市流通日期為12月27日(星期二)。

公司儲能業(yè)務(wù)處于籌備階段。

科安達(dá)在互動平臺表示，公司儲能業(yè)務(wù)處于籌備階段。

科安達(dá)(002972.SZ)發(fā)布了公告，持公司股份比例51.92%的股東郭豐明，計劃在本公告發(fā)布之日起15個交易日后的6個月內(nèi)減持其所持有的部分公司股份。

目前智能監(jiān)測診斷整體項目研發(fā)已取得一定進(jìn)展，公司智能監(jiān)測防雷分線柜已經(jīng)逐步投入市場并產(chǎn)生附加收益效應(yīng)。公司的道岔融雪系統(tǒng)也完成研發(fā)并投入市場，預(yù)計在未來幾年會有新業(yè)績的實現(xiàn)。

印尼雅萬高鐵即將迎來開通時期，科安達(dá)作為軌道交通行業(yè)的資深建設(shè)者，參與了印尼雅萬高鐵建設(shè)，為該項目提供核心防雷產(chǎn)品及相關(guān)配套產(chǎn)品。雅萬高鐵是中國和印尼高質(zhì)量共建“一帶一路”的典范，對推動中國高鐵走向全球具有十分重要的意義。

公司目前在手訂單充足，經(jīng)營發(fā)展情況良好。