合同負(fù)債下滑，中航沈飛并非是孤例。

2024年8月29日，中航沈飛(600760.SH)發(fā)布2024年半年度報(bào)告。截至2024年8月28日，共有161個(gè)機(jī)構(gòu)投資者披露持有中航沈飛A股股份，合計(jì)持股量達(dá)22.10億股，占中航沈飛總股本的80.19%。

公司第十屆董事會(huì)第六次會(huì)議審議通過了《關(guān)于聘任中航沈飛副總經(jīng)理的議案》，同意聘任左林玄為公司副總經(jīng)理，任期自董事會(huì)審議通過之日起至第十屆董事會(huì)任期屆滿之日止。

中航沈飛03月30日公告，2023年全年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入462.48億元，同比增長(zhǎng)11.18%，歸母凈利潤(rùn)為30.07億元，同比增長(zhǎng)30.47%。

公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入462.48億元，同比上漲11.18%；歸母凈利潤(rùn)30.07億元，同比上漲30.47%；基本每股收益1.09元。本次擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4元（含稅）。

公司在提升經(jīng)營(yíng)成效的同時(shí)高度重視市值管理工作，堅(jiān)持價(jià)值創(chuàng)造為核心的市值管理理念。2017年重大資產(chǎn)重組以來(lái)，公司在提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，建立健全市值管理體系，持續(xù)規(guī)范信息披露，多渠道搭建與資本市場(chǎng)溝通橋梁，定期主動(dòng)維護(hù)市場(chǎng)預(yù)期，市值管理的理念責(zé)任已深刻融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與日常經(jīng)營(yíng)之中。公司將按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于市值管理的工作要求，持續(xù)合法合規(guī)、科學(xué)高效地落實(shí)提升市值管理工作，積極引導(dǎo)市場(chǎng)形成合理預(yù)期，進(jìn)一步發(fā)揮資本市場(chǎng)的治理提升和價(jià)值實(shí)現(xiàn)功能。

中航沈飛1月17日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入462.48億元，同比增長(zhǎng)11.18%；凈利潤(rùn)30.08億元，同比增長(zhǎng)30.51%；基本每股收益1.09元，同比下降7.49%。

中航重機(jī)盤中閃崩跌超8%，股價(jià)創(chuàng)2021年7月以來(lái)新低；部分軍工機(jī)構(gòu)票受累跳水，中航高科、中航沈飛、中航光電均跌逾2%。

邢冬梅、朱軍因在公司連續(xù)任職獨(dú)立董事時(shí)間已達(dá)6年，故申請(qǐng)辭去公司獨(dú)立董事及專門委員會(huì)委員職務(wù)。邢冬梅、朱軍的辭職將導(dǎo)致公司董事會(huì)及專門委員會(huì)中獨(dú)立董事所占比例不符合有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范性文件和《公司章程》的規(guī)定，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，邢冬梅、朱軍的辭職將自股東大會(huì)選舉新任獨(dú)立董事后生效。在辭職報(bào)告生效前，邢冬梅、朱軍仍將按照有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范性文件和《公司章程》的規(guī)定繼續(xù)履行獨(dú)立董事及董事會(huì)專門委員會(huì)委員的相關(guān)職責(zé)。

公司擬向包括公司控股股東航空工業(yè)集團(tuán)及其控制公司航空投資在內(nèi)的不超過35名投資者，發(fā)行不超不超過1.54億股公司股份，募集資金總額不超過42億元，用于沈飛公司局部搬遷建設(shè)項(xiàng)目、復(fù)合材料生產(chǎn)線能力建設(shè)項(xiàng)目、鈦合金生產(chǎn)線能力建設(shè)項(xiàng)目、飛機(jī)維修服務(wù)保障能力提升項(xiàng)目、償還專項(xiàng)債務(wù)、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

中航沈飛在互動(dòng)平臺(tái)表示，天氣因素對(duì)生產(chǎn)不構(gòu)成影響，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。

11月15日，共有40只個(gè)股獲券商買入評(píng)級(jí)，其中14只個(gè)股公布了目標(biāo)價(jià)格。按最高目標(biāo)價(jià)計(jì)算，中航沈飛、圣農(nóng)發(fā)展、中航光電目標(biāo)漲幅排名居前，漲幅分別達(dá)66.62%、63.88%、54.87%。從評(píng)級(jí)調(diào)整方向來(lái)看，29只個(gè)股評(píng)級(jí)維持不變，1只個(gè)股評(píng)級(jí)獲調(diào)高，10只個(gè)股為首次評(píng)級(jí)。此外，有3只個(gè)股獲多家券商關(guān)注，紫金礦業(yè)、中航沈飛、芒果超媒獲評(píng)級(jí)數(shù)量居前，分別有3家、2家、2家券商給予評(píng)級(jí)。從獲買入評(píng)級(jí)個(gè)股所屬Wind行業(yè)來(lái)看，資本貨物、材料Ⅱ、技術(shù)硬件與設(shè)備買入評(píng)級(jí)個(gè)股數(shù)量最多，分別有12只、5只、4只。

前三季度歸母凈利潤(rùn)346.31億元，同比增長(zhǎng)14.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.64億元，同比增長(zhǎng)35.85%；基本每股收益0.86元。其中，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入114.81億元，同比增長(zhǎng)9.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.71億元，同比增長(zhǎng)40.16%。報(bào)告期內(nèi)，銷售產(chǎn)品增加使毛利總額增加。

公司民用航空產(chǎn)品主要為民機(jī)零部件制造，包括國(guó)內(nèi)外民機(jī)零部件轉(zhuǎn)包配套，并積極參與國(guó)內(nèi)大飛機(jī)C919項(xiàng)目，公司生產(chǎn)的機(jī)體結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用于C919和ARJ21的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，并按照計(jì)劃進(jìn)行民機(jī)零部件的生產(chǎn)交付。目前“新機(jī)研制生產(chǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目”已完成建設(shè)并達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，該項(xiàng)目可以快速提升公司新機(jī)研制水平，滿足型號(hào)研制和國(guó)防裝備更新?lián)Q代的需要。

部分軍工權(quán)重頻繁出現(xiàn)閃崩行情，中航沈飛跳水挫超4%，中航重機(jī)跌逾3%，早盤軍工電子方向鴻遠(yuǎn)電子、火炬電子雙雙放量殺跌。

為促進(jìn)沈飛公司優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局、拓展發(fā)展空間、保障安全環(huán)境，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沈飛公司擬通過局部搬遷項(xiàng)目建設(shè)，完成現(xiàn)有核心能力在沈陽(yáng)市域內(nèi)的異地轉(zhuǎn)移和提升，項(xiàng)目總投資86.36億元。

公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入231.5億元，同比上漲16.85%；歸母凈利潤(rùn)14.93億元，同比上漲33.46%；基本每股收益0.54元。

公司正在籌劃向特定對(duì)象發(fā)行A股股票，本次向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集資金擬用于公司能力建設(shè)及日常經(jīng)營(yíng)。本次事項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致公司控股股東和實(shí)際控制人發(fā)生變化。

中航沈飛在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司民用航空產(chǎn)品主要為民機(jī)零部件制造，公司積極參與國(guó)內(nèi)大飛機(jī)C919項(xiàng)目，生產(chǎn)的機(jī)體結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用于C919的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。

軍工板塊進(jìn)入布局期，聚焦確定性成長(zhǎng)+軍工央企改革。短期看，首先，行業(yè)訂單不明朗、重點(diǎn)型號(hào)降價(jià)、Q2業(yè)績(jī)預(yù)期偏弱等估值壓制因素基本priced in；其次，五年裝備采購(gòu)計(jì)劃中期調(diào)整之后的軍品訂單Q3或可見，板塊預(yù)期將迎邊際改善。中期看，隨著利空因素逐步出盡，軍工行業(yè)將重回確定性成長(zhǎng)賽道。