日經(jīng)225指數(shù)開盤漲1.2%，日立漲超2%，豐田汽車、索尼漲超1%。韓國綜合指數(shù)漲0.6%，三星物產(chǎn)漲超2%，SK海力士、塞爾群、現(xiàn)代摩比斯?jié)q超1%，現(xiàn)代重工跌超2%。

由于軍工領(lǐng)域的特殊性，雙方并未公開具體的合作內(nèi)容。

在成立50周年紀(jì)念儀式上，HD現(xiàn)代提出將造船、能源和工業(yè)設(shè)備作為三大關(guān)鍵業(yè)務(wù)支柱的愿景。該公司還就其三大業(yè)務(wù)部門提出使命宣言：造船部門“實現(xiàn)海洋的無限潛力”；能源部門“建立面向未來的可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)”；工業(yè)設(shè)備部門“提供超越空間和時間界限的工業(yè)解決方案”。

韓國現(xiàn)代重工集團旗下建筑機械領(lǐng)域子公司現(xiàn)代斗山工程機械（Hyundai Doosan Infracore）13日宣布與現(xiàn)代樂鐵公司簽訂1800億韓元規(guī)模的坦克發(fā)動機供應(yīng)合同。這批發(fā)動機將安裝在出口波蘭的K2坦克上，從2023年6月開始連續(xù)3年向現(xiàn)代樂鐵交貨?，F(xiàn)代斗山工程機械利用自主技術(shù)開發(fā)的坦克發(fā)動機擁有1500馬力，可使56噸重的坦克以最高70公里的時速行駛，而且油耗低、低溫啟動能力卓越。

馬士基官微消息，10月5日，A.P.穆勒–馬士基宣布與韓國現(xiàn)代重工簽署協(xié)議，再次訂造6艘大型以綠色甲醇為燃料的集裝箱船，該批船舶每艘運力約為17,000標(biāo)箱（20英尺集裝箱），將等量替換到達生命周期的船舶運力。這6艘17,000標(biāo)箱的船舶將于2025年交付，并掛丹麥船旗。加上今日宣布的訂單，馬士基目前共訂造19艘能使用綠色甲醇運營的雙燃料發(fā)動機船舶。