“外卡內(nèi)綁”“外包內(nèi)用”已在我國(guó)多個(gè)場(chǎng)景落地，并達(dá)到了一定規(guī)模。

據(jù)網(wǎng)聯(lián)清算公司，今年除夕夜，網(wǎng)聯(lián)清算公司處理的跨機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付交易在零點(diǎn)前后達(dá)到峰值，最高并發(fā)量為每秒11萬(wàn)筆，創(chuàng)歷史新高。發(fā)紅包等網(wǎng)絡(luò)支付交易順暢。

中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)顯示，1月16日，富春控股集團(tuán)有限公司及其法定代表人張國(guó)標(biāo)新增限制消費(fèi)令，涉及買賣合同糾紛案件，申請(qǐng)人為杭州網(wǎng)聯(lián)國(guó)際貿(mào)易有限公司、執(zhí)行法院為杭州市拱墅區(qū)人民法院。

1月16日，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)發(fā)布聲明稱，2025年1月14日，拜登政府發(fā)布《確保信息和通信技術(shù)和服務(wù)的供應(yīng)鏈：網(wǎng)聯(lián)車輛》最終規(guī)則（以下簡(jiǎn)稱：規(guī)則），以所謂國(guó)家安全之名，禁止銷售或進(jìn)口集成來(lái)自中國(guó)等特定國(guó)家軟硬件的網(wǎng)聯(lián)汽車，禁止進(jìn)口和銷售與中國(guó)等有關(guān)聯(lián)的、集成到車輛的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)（VCS）的軟硬件，以及L3級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）軟件。中國(guó)機(jī)電商會(huì)對(duì)此表示堅(jiān)決反對(duì)。

最終損害的是美國(guó)業(yè)界和消費(fèi)者的利益。

各地在政府工作報(bào)告中同時(shí)透露了2025年的重點(diǎn)工作，涉及擴(kuò)內(nèi)需、培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)貿(mào)易穩(wěn)增長(zhǎng)等。

12月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，2024年11月新四化指數(shù)為52.9。其中電動(dòng)化指數(shù)為52.3，智能化指數(shù)為4.0；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為25.5。2024年11月，電動(dòng)化指數(shù)為52.3，連續(xù)四個(gè)月保持52+。

北交所個(gè)股持續(xù)活躍，北證50指數(shù)拉升漲近6%，刷新10月25日留下的歷史最高點(diǎn)，晟楠科技、威貿(mào)電子、旺成科技、殷圖網(wǎng)聯(lián)等多股漲停。

今天，我國(guó)首個(gè)全融合汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)試運(yùn)行。位于江西上饒的這個(gè)汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)總占地411萬(wàn)平方米，道路有效測(cè)試總長(zhǎng)超過(guò)65公里，包括高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)等16個(gè)試驗(yàn)?zāi)K118種特種道路。在這里既可以測(cè)試傳統(tǒng)燃油汽車，也可以測(cè)試新能源汽車；既可以測(cè)試小轎車等乘用車，也可以測(cè)試大客車、大貨車等商用車。其中在智能駕駛測(cè)試區(qū)域，采用“北斗+5G技術(shù)”，為無(wú)人駕駛汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車等提供近百種功能測(cè)試場(chǎng)景，同時(shí)為車輛試驗(yàn)和信號(hào)感知、數(shù)據(jù)分析等提供全過(guò)程全要素的技術(shù)支持。

來(lái)自德國(guó)、日本、英國(guó)、荷蘭、國(guó)際電信聯(lián)盟、國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)、歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)、國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)和國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的50余名代表、專家參加了會(huì)議。 會(huì)議通報(bào)了GRVA第20次會(huì)議情況和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)非正式工作組工作進(jìn)展，介紹了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)相關(guān)文件的編制進(jìn)展，同意了中國(guó)提出的法規(guī)框架草案及其編制原則，并提出了完善建議。會(huì)議討論了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)聯(lián)合國(guó)法規(guī)中的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)型式批準(zhǔn)及批準(zhǔn)后的互認(rèn)原則。 本次研討會(huì)的成功召開(kāi)，深化了中國(guó)在自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛法規(guī)協(xié)調(diào)領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，下一步我國(guó)將繼續(xù)積極履行GRVA副主席國(guó)等職責(zé)，為全球汽車法規(guī)的完善和發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

9月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，2024年8月新四化指數(shù)為51.3。其中電動(dòng)化指數(shù)為53.9，智能化指數(shù)為4.2；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為24.1。

國(guó)防部：火箭軍向太平洋相關(guān)公海海域成功發(fā)射1發(fā)洲際彈道導(dǎo)彈；商務(wù)部新聞發(fā)言人就美發(fā)布限制中國(guó)網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車有關(guān)規(guī)則答記者問(wèn)；上海發(fā)放5億元服務(wù)消費(fèi)券。以下是界面新聞為你梳理的9月25日晚報(bào)新聞。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方注意到美方發(fā)布的擬議規(guī)則。美國(guó)商務(wù)部擬限制中國(guó)網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國(guó)使用。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。近年來(lái)，美方對(duì)中國(guó)汽車加征高額關(guān)稅、限制參加政府采購(gòu)、出臺(tái)歧視性補(bǔ)貼政策，現(xiàn)在又以所謂國(guó)家安全為由，污蔑中國(guó)網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車“不安全”，限制在美國(guó)使用。美方做法毫無(wú)事實(shí)依據(jù)，違反市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，是典型的保護(hù)主義做法，嚴(yán)重影響中美在網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域正常合作，擾亂和扭曲全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，也會(huì)損害美國(guó)消費(fèi)者的利益。美方做法也是利用政府力量干擾企業(yè)經(jīng)濟(jì)商業(yè)合作的非市場(chǎng)行為，構(gòu)成經(jīng)濟(jì)脅迫。中方敦促美方停止泛化國(guó)家安全的錯(cuò)誤做法，立即撤銷相關(guān)限制措施，停止對(duì)中國(guó)企業(yè)的無(wú)理打壓。中方將采取必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。

這一舉動(dòng)是美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車及軟件和零部件持續(xù)限制的“重大升級(jí)”。

2024年8月28日，殷圖網(wǎng)聯(lián)(835508.BJ)發(fā)布2024年中報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入為2574.93萬(wàn)元，同比較去年同期上漲1.35%，歸母凈利潤(rùn)為-379.76萬(wàn)元。

8月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)聯(lián)合上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的乘用車新四化指數(shù)，2024年7月新四化指數(shù)為49.4。其中電動(dòng)化指數(shù)為51.1；智能化指數(shù)為4.2；網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為23.7。

8月15日，據(jù)安徽省工業(yè)和信息化廳官網(wǎng)顯示，今年上半年，安徽省規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.5%、高于全國(guó)2.5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)近28個(gè)月以來(lái)最好水平。

8月8日，根據(jù)群智咨詢（Sigmaintell）預(yù)測(cè)，2024年全球車用MCU市場(chǎng)價(jià)格同比預(yù)計(jì)下降約8%~15%，并且這一降價(jià)趨勢(shì)將持續(xù)到2025年中左右。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2024年全球汽車MCU市場(chǎng)規(guī)模約為109億美元，同比仍然增長(zhǎng)8.3%。盡管由于目前終端市場(chǎng)增量放緩的緣故，MCU規(guī)模增速相比于2021-2022年電動(dòng)車市場(chǎng)快速上量時(shí)期下滑明顯，但未來(lái)預(yù)計(jì)在汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)帶動(dòng)下，高性能汽車MCU的占比將持續(xù)提升，這將帶動(dòng)整個(gè)汽車MCU市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。