6月12日，南航物流與中國外運戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣州舉行。雙方將在運力資源共享、大客戶聯(lián)合營銷、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面深化戰(zhàn)略合作。

中字頭普遍疲軟，中國外運大跌8%，中船科技、中公高科跌超4%，中國中鐵放量跌逾3%，中國電建、中鐵裝配跌近2%。

一季度實現(xiàn)營業(yè)收入242.87億元，同比增長8.09%；歸母凈利潤8.03億元，同比下降16.05%；基本每股收益0.1101元。專業(yè)物流方面，公司合同物流1176.5萬噸，上年同期930.8萬噸；項目物流136.1萬噸，上年同期124.2萬噸；化工物流77.8萬噸，上年同期70.0萬噸；冷鏈物流26.2萬噸，上年同期21.4萬噸。代理及相關(guān)業(yè)務(wù)方面，公司海運代理322.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，上年同期266.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱；公司空運通道業(yè)務(wù)量22.8萬噸（含跨境電商物流5.5萬噸），上年同期18.5萬噸（含跨境電商物流4.1萬噸）；鐵路代理13.0萬標(biāo)準(zhǔn)箱，上年同期9.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱；船舶代理13,708艘次，上年同期13,369艘次；庫場站服務(wù)561.9萬噸，上年同期504.4萬噸。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在物流運輸、綠色低碳與新能源、智慧園區(qū)、資本合作等領(lǐng)域探尋合作空間。

800ETF(515800)收漲0.44%，最新價報0.9元，成交額達5956.71萬元，暫居可比ETF1/2。

2023年營業(yè)收入1017.05億元，同比減少6.94%；歸母凈利潤42.22億元，同比增長3.5%；基本每股收益0.5827元。擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.145元。

Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今日共有16只個股股價創(chuàng)歷史新高，主要分布在化石能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)，包括賽力斯、紫金礦業(yè)、中國外運、潞安環(huán)能、中國海油等。

中國外運股價創(chuàng)出歷史新高，截至10:42，該股上漲7.61%，股價報6.22元，成交量3079.97萬股，成交金額1.86億元，換手率0.59%，最新A股總市值達326.92億元，A股流通市值326.92億元。兩融數(shù)據(jù)顯示，該股最新（2月7日）兩融余額為1.32億元，其中，融資余額為1.23億元，近10日增加428.19萬元，環(huán)比增長3.62%。北向資金動態(tài)上，滬股通最新持有該股1.39億股，近10日減少1994.59萬股，下降12.57%。

公司海運代理、空運代理業(yè)務(wù)量主要與中國出口貿(mào)易貨量相關(guān)，如家電、紡織品、家具、儀器設(shè)備等；跨境電商物流業(yè)務(wù)量與中國跨境電商出口海外需求相關(guān)，海外電商滲透率仍遠低于國內(nèi)，目前看我國跨境電商市場整體仍處于增長態(tài)勢。

2024年1月1日至2024年1月31日，中國外運接受機構(gòu)調(diào)研，資本運營部副總經(jīng)理：李春陽；資本運營部：東冉參與接待，并回答了調(diào)研機構(gòu)提出的問題。

中國外運AH股再度拉升上揚，現(xiàn)均漲超5%，且股價皆刷新階段新高，H股近一個月升幅近30%。消息上，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》的通知，其中提出，提升物流便利性。加強與境外港口跨境運輸合作，加快建設(shè)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施，支持在重點城市建設(shè)全球性和區(qū)域性國際郵政快遞樞紐。中國外運是招商局集團旗下物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運營平臺。華泰證券研報指出，跨境電商物流景氣上行，上游跨境電商高速發(fā)展、需求旺盛，帶動跨境電商物流業(yè)務(wù)量，利好在物流單一環(huán)節(jié)具備規(guī)模優(yōu)勢的個股。

12月7日，據(jù)招商局集團官網(wǎng)，中國外運與吉利遠程新能源商用車集團戰(zhàn)略合作簽約儀式近日在杭州舉行。通過本次合作，吉利遠程商用車與中國外運將圍繞甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈展開深度合作，從甲醇能源制備、存儲、加注到應(yīng)用，推廣甲醇在大物流領(lǐng)域的全面應(yīng)用；雙方將圍繞整車及零部件共同探索海內(nèi)外全鏈路的運輸。

2023年10月，根據(jù)業(yè)務(wù)需要，中國外運股份有限公司下屬全資子公司中國外運華中有限公司向廣州期貨交易所申請?zhí)妓徜嚻谪浿付ń桓顐}庫。根據(jù)廣期所的相關(guān)要求，需由公司就上述申請事項出具《擔(dān)保函》，2023年11月27日，外運華中已經(jīng)獲得廣期所的同意，成為碳酸鋰期貨指定交割倉庫，上述《擔(dān)保函》正式生效。

前三季度營業(yè)收入727.73億元，同比減少9.85%；歸屬于母公司所有者的凈利潤31.64億元，同比減少11.55%；基本每股收益0.4301元。其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入249.36億元，同比減少2.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.92億元，同比減少18.53%。前三季度，公司合同物流3,444.9萬噸，上年同期2,945.9萬噸；項目物流464.9萬噸，上年同期479.2萬噸；化工物流284.4萬噸，上年同期279.3萬噸；冷鏈物流74.8萬噸，上年同期71.5萬噸。

近日，中國外運與博世（中國）投資有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將建立推動戰(zhàn)略合作事項落地的對接窗口和高效團隊，進一步在供應(yīng)鏈運營、數(shù)字化以及智能化等業(yè)務(wù)和創(chuàng)新領(lǐng)域開展互建合作。

空運市場，從供給端看，根據(jù)國際航協(xié)數(shù)據(jù)，2023年上半年運力同比增長9.9%，比2019年6月水平高3.7%。今年以來，隨著商業(yè)航班的逐步恢復(fù)，我國航空運力供給已經(jīng)在逐步增加。未來隨著國際航線客機腹艙的進一步恢復(fù)，預(yù)計下半年至明年空運運力供給還將繼續(xù)得到釋放。從需求端看，按照貨運噸公里(CTKS)計算，上半年全球航空貨運需求同比下降8.1%(國際需求下降8.7%)。我們認(rèn)為全球航空貨運需求取決于海外跨境電商市場以及高端制造相關(guān)的空運需求。運價方面，空運運價自2022年下半年開始逐漸回落，目前已經(jīng)接近2019年水平。預(yù)計四季度隨著圣誕節(jié)、雙十一等節(jié)日的到來，在旺季運價環(huán)比略有上漲。

2023年上半年營收478.37億元，同比下降13.33%；歸母凈利潤21.72億元，同比下降6.73%；基本每股收益0.2997元。公司將派發(fā)2023年中期股息每股現(xiàn)金0.145元（含稅）。主要是由于整體市場需求不振，運力供給持續(xù)恢復(fù)，海運和空運運價同比大幅下降，收入和利潤水平承壓。受市場影響，公司空運通道業(yè)務(wù)分部利潤以及來自合營公司中外運–敦豪的投資收益同比下降，但與2019年同期相比，依然大幅增長，分別達到2.41倍和1.61倍。

2022年面對嚴(yán)峻的內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境，公司合同物流業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)量、收入和利潤均保持了較好的增長。2023年中國經(jīng)濟有望筑底回升，實現(xiàn)較好的恢復(fù)性增長，因此公司對2023年合同物流業(yè)務(wù)的發(fā)展謹(jǐn)慎樂觀。合同物流客戶有部分產(chǎn)能向東南亞轉(zhuǎn)移的情況，公司已開始在東南亞地區(qū)為此類業(yè)務(wù)提供物流服務(wù)。

截至發(fā)稿，中國外運跌超11%。該公司在盤中一度上漲超24%。根據(jù)公告，該公司表示其H股于昨日股價及成交量出現(xiàn)異常波動，公司一直不時對其股權(quán)結(jié)構(gòu)、資金使用效率等方面進行回顧，并結(jié)合市場情況進行可行的資本及其他企業(yè)交易的研究。截至公告日期，公司沒有任何推進任何交易的意向。

中國外運在港交所公告，公司一直不時對股權(quán)結(jié)構(gòu)、資金使用效率等進行回顧，并結(jié)合市場情況研究可行的資本及其他企業(yè)交易或安排（包括但不限于香港聯(lián)合交易所有限公司證券上市規(guī)則及/或香港公司收購、合并及股分回購守則項下之交易），于本公告日期，公司并無意愿推進任何該等交易或安排。