截至12月19日，中國(guó)商飛已向三大航交付14架C919飛機(jī)。其中，東航作為C919全球首發(fā)用戶，運(yùn)營(yíng)的9架飛機(jī)在8條精品航線上執(zhí)行商業(yè)航班總計(jì)6240班，承運(yùn)旅客超85萬(wàn)人次。國(guó)航C919飛機(jī)執(zhí)飛由北京前往上海、杭州、成都和武漢的四條航線。南航C919飛機(jī)已開(kāi)通從廣州至上海、成都、杭州和海口的四條航線。三大航運(yùn)營(yíng)的C919飛機(jī)已累計(jì)開(kāi)通15條航線，通航10座城市。

國(guó)航與澳旅局深化合作，助推中澳航線復(fù)蘇。

香港恒生指數(shù)收跌0.88%，恒生科技指數(shù)收跌1.45%。市場(chǎng)股票呈跌多漲少態(tài)勢(shì)。板塊方面，電訊設(shè)備、核電、紙業(yè)、影視、石油、電力等行業(yè)或概念漲幅居前。其中，石油股逆勢(shì)走強(qiáng)，上海石油化工股份、中國(guó)油氣控股漲超2%，中國(guó)石油股份漲近2%。航空、內(nèi)房、生物醫(yī)藥、鋰電池、教育、中資券商、芯片、醫(yī)藥外包、汽車等行業(yè)或概念跌幅居前。其中，航空股震蕩下挫，中國(guó)國(guó)航跌超7%，中國(guó)東方航空股份跌超5%，中國(guó)南方航空股份、美蘭空港跌超3%；內(nèi)房股普跌，龍湖集團(tuán)、越秀地產(chǎn)跌近5%，融信中國(guó)跌超4%，中梁控股跌近4%，建發(fā)國(guó)際集團(tuán)、雅居樂(lè)集團(tuán)、世茂集團(tuán)、中國(guó)海外宏洋集團(tuán)、融創(chuàng)中國(guó)等多股跌超3%?？凭W(wǎng)股多數(shù)下跌，貝殼、快手、小米集團(tuán)跌超3%，阿里健康跌超2%，美團(tuán)、騰訊音樂(lè)、阿里巴巴、嗶哩嗶哩等跌超1%。

12月28日起，中國(guó)國(guó)航將新開(kāi)北京首都-西安-明斯克航線，航班號(hào)為CA813/4，班期為每周六，由空客A330執(zhí)飛。

港股航空股多數(shù)走強(qiáng)，中國(guó)國(guó)航漲超8%，中國(guó)南方航空股份漲超5%，中國(guó)東方航空股份漲超4%，北京首都機(jī)場(chǎng)股份漲近3%。

港股航空股走強(qiáng)，中國(guó)國(guó)航漲超6%，中國(guó)南方航空股份漲近6%，中國(guó)東方航空股份漲超3%，國(guó)泰航空、北京首都機(jī)場(chǎng)股份漲超1%。

中國(guó)國(guó)航11月18日發(fā)布消息，2024年12月13日起，國(guó)航將新開(kāi)烏魯木齊-第比利斯航線，航班號(hào)為CA781/2，班期為每周三、五、日，由波音B737執(zhí)飛。

支線客機(jī)ARJ21增加商業(yè)名稱C909。

11月12日，在第十五屆中國(guó)航展上，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽署C929客機(jī)首家用戶框架協(xié)議，意向成為C929寬體客機(jī)的全球首家用戶。

2024年10月28日，國(guó)航遠(yuǎn)洋(833171.BJ)發(fā)布2024年第三季報(bào)。截至2024年10月28日，共有8個(gè)機(jī)構(gòu)投資者披露持有國(guó)航遠(yuǎn)洋A股股份，合計(jì)持股量達(dá)5533.78萬(wàn)股，占國(guó)航遠(yuǎn)洋總股本的9.96%。

中國(guó)國(guó)航10月21日晚間公告，公司于近日收到上海證券交易所上市審核中心向公司出具的《關(guān)于中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票審核意見(jiàn)的通知》，認(rèn)為公司向特定對(duì)象發(fā)行股票申請(qǐng)符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。公司本次向特定對(duì)象發(fā)行A股股票事項(xiàng)尚需經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)作出同意注冊(cè)決定后方可實(shí)施，最終能否獲得中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)同意注冊(cè)的決定及其時(shí)間尚存在不確定性。公司將根據(jù)進(jìn)展情況，嚴(yán)格按照上市公司向特定對(duì)象發(fā)行股票相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和要求及時(shí)履行信息披露義務(wù)，敬請(qǐng)投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

民航板塊單邊下墜，中國(guó)國(guó)航跌近4%，春秋航空、南方航空、吉祥航空均跌超3%。

預(yù)訂國(guó)內(nèi)航線機(jī)票將少支付20元或30元。近日，國(guó)航、東航、南航、川航等航司均發(fā)出通知稱，以出票日期為準(zhǔn)，自10月5日零時(shí)起下調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。據(jù)了解，調(diào)整后，成人旅客的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。與調(diào)整前的標(biāo)準(zhǔn)相比，分別降低了20元、30元。這是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)第三次下調(diào)。

10月2日，146名在黎巴嫩中國(guó)公民及5名外籍家屬搭乘國(guó)航包機(jī)安全抵達(dá)北京。目前，有撤離意愿的中國(guó)公民均已安全撤離黎巴嫩。駐黎巴嫩使館將繼續(xù)堅(jiān)守崗位開(kāi)展工作。

預(yù)計(jì)前三季度歸母凈利潤(rùn)8100萬(wàn)元-9100萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)943.42%-1072.24%。隨著2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運(yùn)市場(chǎng)正在迎來(lái)上升周期，BDI指數(shù)近期走勢(shì)反映了干散貨運(yùn)輸正在迎來(lái)四季度的季節(jié)性旺季。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)沿海老舊船在國(guó)家“設(shè)備更新”政策引導(dǎo)下逐步出清同時(shí)運(yùn)力減少，內(nèi)貿(mào)運(yùn)價(jià)有望提升。

9月19日，中國(guó)國(guó)航正式啟動(dòng)SAF試點(diǎn)飛行。SAF是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料。作為SAF應(yīng)用試點(diǎn)首批參與航司，國(guó)航將在CA4119成都—北京、CA4043成都—武漢、CA1916鄭州—北京、CA1542寧波—北京四個(gè)航班的運(yùn)行中，常態(tài)化加注國(guó)產(chǎn)SAF。

2024年8月，公司及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比、環(huán)比均上升?？瓦\(yùn)運(yùn)力投入（按可用座位公里計(jì)）同比上升12.4%，環(huán)比上升1.2%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升21.7%，環(huán)比上升4.7%。

麗江機(jī)場(chǎng)9月12日晚通報(bào)，9月11日晚，乘客宋先生乘坐國(guó)航CA1460航班由麗江前往北京，經(jīng)登機(jī)口檢票后進(jìn)入廊橋時(shí)，未接受廊橋監(jiān)護(hù)員核驗(yàn)登機(jī)牌，廊橋監(jiān)護(hù)員立即提醒該乘客，未得到乘客回應(yīng)，廊橋監(jiān)護(hù)員隨即跟進(jìn)核驗(yàn)乘客登機(jī)牌。廊橋監(jiān)護(hù)員返回廊橋口繼續(xù)開(kāi)展后續(xù)乘客登機(jī)牌核驗(yàn)工作，其間乘客返回廊橋口與廊橋監(jiān)護(hù)員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，廊橋監(jiān)護(hù)員在爭(zhēng)執(zhí)中使用了不文明用語(yǔ)，爭(zhēng)執(zhí)持續(xù)到飛機(jī)艙門即將關(guān)閉，乘客正常登機(jī)，飛機(jī)正常起飛。事件發(fā)生后，麗江機(jī)場(chǎng)積極與當(dāng)事乘客聯(lián)系，并開(kāi)展調(diào)查處置。針對(duì)廊橋監(jiān)護(hù)員服務(wù)不到位、言語(yǔ)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，麗江機(jī)場(chǎng)深表歉意，將嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。

9月15日起，國(guó)航將開(kāi)通杭州-中國(guó)香港航線，航班號(hào)為CA843/4，每日1班，由空客A321執(zhí)飛。目前，國(guó)航北京首都-中國(guó)香港每日6班、成都天府-中國(guó)香港每日2班、大連-中國(guó)香港每日1班、天津-中國(guó)香港每日1班、重慶-中國(guó)香港每日1班、銀川-中國(guó)香港每周2班，9月15日杭州-中國(guó)香港航線復(fù)航后，國(guó)航香港航線將增至每周86班。

國(guó)航已組建C919飛行大隊(duì)，首批共計(jì)10名C919飛行員。