上海申通地鐵集團有限公司運營管理中心9月16日消息，目前，臺風“貝碧嘉”風雨影響減弱，6號線巨峰路站至港城路站區(qū)段計劃18時20分起逐步恢復(fù)運營。需要提醒的是，受后續(xù)風雨影響，為確保運營安全，6號線恢復(fù)運營期間，部分區(qū)段可能會采取限速措施，行車間隔較大，請乘客注意。至此，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)所有線路均恢復(fù)正常運營。

上海申通地鐵集團有限公司運營管理中心9月16日消息，上海根據(jù)市氣象部門對臺風預(yù)測的初步研判，目前，臺風“貝碧嘉”風雨影響逐漸減弱，10號線高架地面區(qū)段計劃15時45分起逐步恢復(fù)運營。需要提醒的是，受后續(xù)風雨影響，為確保運營安全，上述停運段恢復(fù)運營期間，部分區(qū)段可能會采取限速措施，行車間隔較大，請乘客注意。另外，1號線、4號線、6號線、11號線高架地面區(qū)段及3號線、5號線全線，目前不具備運營條件，仍暫停運營。

申通地鐵集團介紹，受今年第13號臺風“貝碧嘉”影響，為確保軌道交通運營安全，今明兩天運營有調(diào)整：今天（9月15日）21時30分起，磁浮線提前結(jié)束運營；2號線、5號線、11號線、16號線、浦江線的地面、高架段列車限速運行。明天（9月16日）自運營開始時起，3號線、5號線、16號線、17號線、浦江線、磁浮線全線停運；1號線、2號線、4號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線的地面、高架段停運。

公司全資子公司上海地鐵新能源有限公司投建的上海地鐵三林基地分布式光伏項目經(jīng)過評估機構(gòu)現(xiàn)場勘查和專家評審會討論，最終被列為首批上海碳普惠示范項目，該項目裝機容量833.28KW，年均發(fā)電量99萬kwh，減排二氧化碳416噸。近日，上海市生態(tài)環(huán)境局已核發(fā)對應(yīng)減排量，新能源公司在上海環(huán)境能源交易所以掛牌競價的方式出售該減排量（交易代碼：SHCERCIR1），成交價格65.88元/噸，成交金額27406.08元。

公司常務(wù)副總經(jīng)理田益鋒因突發(fā)疾病于2024年8月23日不幸去世。

8月1日，上海申通地鐵集團有限公司與華為技術(shù)有限公司在上海簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示，將進一步拓展雙方合作的廣度、深度，共同推進ICT（信息與通信技術(shù)）與城市軌道交通業(yè)務(wù)的全面有機融合。

公司股票在2024年7月25日、26日、29日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達20%，屬于股票交易異常波動的情形。7月19日，申通地鐵集團正式接管上海申鐵和久事城開，引發(fā)市場熱議。接管上海申鐵與久事城開屬于申通地鐵集團相關(guān)業(yè)務(wù)，與公司并不存在直接關(guān)系，截至目前，沒有注入公司的計劃。股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，久事集團系申通地鐵集團的控股股東，控股比例66.62%；申通地鐵集團系公司的控股股東，控股比例為58.43%。公司目前生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，公司已披露的經(jīng)營情況、內(nèi)外部環(huán)境未發(fā)生重大變化，不存在應(yīng)披露而未披露的重大事項。

鐵路運輸板塊盤初走高，申通地鐵3連板，富臨運業(yè)漲停，江西長運、大眾交通、錦江在線等跟漲。

申通地鐵今日漲停，龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，上榜營業(yè)部席位全天成交7683.85萬元，占當日總成交金額比例為37.44%。其中，買入金額為5255.75萬元，賣出金額為2428.1萬元，合計凈買入2827.65萬元。具體來看，知名游資現(xiàn)身龍虎榜，炒股養(yǎng)家（華鑫證券有限責任公司上海宛平南路證券營業(yè)部）凈賣出382.39萬元。此外，聯(lián)儲證券浙江分公司、華鑫證券上海分公司分別買入4179.23萬元、301.01萬元；國新證券北京中關(guān)村大街證券營業(yè)部、天風證券客戶資產(chǎn)管理部分別賣出609.24萬元、539.22萬元。

公司股票在2024年7月23日、24日連續(xù)兩個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計達20%，屬于股票交易異常波動的情形。2024年7月19日，申通地鐵集團正式接管上海申鐵投資有限公司和上海久事城市建設(shè)開發(fā)有限公司，引發(fā)市場熱議。接管上海申鐵與久事城開屬于申通地鐵集團相關(guān)業(yè)務(wù)，與公司并不存在直接關(guān)系，截至目前，沒有注入公司的計劃。

上海申通地鐵股份有限公司（申通地鐵，600834.SH）今日漲停。申通地鐵證券事務(wù)代表部門接線人員表示，部分投資者可能對申通地鐵集團與申通地鐵股份有限公司的關(guān)系產(chǎn)生了一定誤解。接管上海申鐵與久事城開屬于申通地鐵集團相關(guān)業(yè)務(wù)，與申通地鐵股份有限公司并不存在直接關(guān)系。股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，申通地鐵集團系申通地鐵股份有限公司的主要控股股東。根據(jù)公司2023年年報中披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，上海申通地鐵集團控股比例為58.43%。（澎湃新聞）

7月19日上午，市域鐵路建設(shè)與運營優(yōu)化整合工作推進會在上海申鐵公司召開。申通地鐵集團黨委書記、董事長畢湘利表示，首先感謝久事集團這些年對市域鐵路建設(shè)的堅強領(lǐng)導(dǎo)，以及為市域鐵路各項工作打下的堅實基礎(chǔ)，并代表申通地鐵集團熱烈歡迎上海申鐵加入集團大家庭。今天既是推進會也是宣布會，是對優(yōu)化整合工作的再動員、再部署、再落實。

北京地鐵是全國最賺錢的地鐵公司，而常年的優(yōu)等生深圳地鐵，2023年利潤卻出現(xiàn)顯著下滑。

5月14日，申通地鐵（600834.SH）發(fā)布公告稱，擬通過支付現(xiàn)金方式向上海申通地鐵集團有限公司購買其持有的上海地鐵電子科技有限公司50%股權(quán)，以及向上海地鐵維護保障有限公司購買其持有的上海地鐵物業(yè)管理有限公司51%股權(quán)。 公告表示，本次交易為現(xiàn)金收購，交易完成前后上市公司控股股東均為申通集團，實際控制人均為上海市國資委。因此，本次交易未導(dǎo)致上市公司控制權(quán)發(fā)生變化，不構(gòu)成《重組管理辦法》第十三條規(guī)定的交易情形，不構(gòu)成重組上市。

5月11日下午，申通地鐵集團召開領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整宣布會，會上，上海市委組織部宣布，張郁同志任上海申通地鐵集團有限公司副總裁。

申通地鐵04月18日公告，2023年全年公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.02億元，同比增長17.04%，歸母凈利潤為6904萬元，同比下降5.46%。

申通地鐵(600834.SH)發(fā)布年度報告，2023年實現(xiàn)營業(yè)收入4.02億元，同比增加17.04%；凈利潤6903.61萬元，同比下降5.46%

2023年營收4.02億元，同比增長17.04%；歸母凈利潤6903.61萬元，同比下降5.46%；基本每股收益0.144614元。擬向全體股東按每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.52元。

申通地鐵(600834.SH)發(fā)布公告，經(jīng)公司九屆五次董事會審議，通過上海申通鑒衡軌道交通檢測認證有限公司歇業(yè)清算的議案。

有意思的是，上一紀錄，1329.4萬人次，正是五年前的“三八”婦女節(jié)創(chuàng)下。數(shù)據(jù)顯示，2023年上海全網(wǎng)軌道交通運送乘客達36.59億人次，按照平均地鐵票價4元計算，來自地鐵票價收入約為150億元。