動(dòng)力源(600405.SH)公告稱，公司監(jiān)事會(huì)主席郭玉潔擬以集中競(jìng)價(jià)交易方式減持公司股份不超過(guò)85,593股，占公司總股本的0.015%。

動(dòng)力源(600405.SH)公告稱昃萌先生因個(gè)人原因辭去在公司擔(dān)任的副總經(jīng)理職務(wù)，辭去該職務(wù)后，不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

2024年8月30日，動(dòng)力源(600405.SH)發(fā)布2024年中報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入為2.90億元，同比較去年同期下降33.95%，歸母凈利潤(rùn)為-1.04億元。

愛(ài)信公司（Aisin Corp）7月31日宣布，愛(ài)信公司與寶馬集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，就E-Axle生產(chǎn)開(kāi)展合作。愛(ài)信將在中國(guó)和歐洲生產(chǎn)E-Axle，計(jì)劃于2030年前安裝在寶馬集團(tuán)的汽車上。為準(zhǔn)備與本協(xié)議相關(guān)的生產(chǎn)，愛(ài)信將擴(kuò)建其位于捷克的一個(gè)工廠，以擴(kuò)大其電動(dòng)化產(chǎn)品和其他產(chǎn)品的供應(yīng)能力。E-Axle是電動(dòng)汽車配置的主要產(chǎn)品，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力源的電動(dòng)單元，將電機(jī)、逆變器、驅(qū)動(dòng)橋集成于一體。

動(dòng)力源：預(yù)計(jì)2024年中期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-1.2億元至-0.95億元，同比下跌 104.15%至61.62%

李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究支持天津?yàn)I海新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出，濱海新區(qū)是服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。要加強(qiáng)濱海新區(qū)與京冀相關(guān)地區(qū)的政策銜接、項(xiàng)目共建，依托優(yōu)勢(shì)構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，優(yōu)化提升港航功能，深化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革創(chuàng)新，支撐京津冀更好發(fā)揮高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源作用。（央視新聞）

動(dòng)力源04月30日公告，2024年前一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.24億元，同比下降27.75%，凈虧損5709萬(wàn)元，虧損同比增加24.08%。

高壓快充概念早盤走高，動(dòng)力源、奧特迅雙雙漲停，伊戈?duì)?、許繼電氣、英可瑞、特變電工等跟漲。

充電樁概念盤中走強(qiáng)，英可瑞20CM漲停，動(dòng)力源漲停，綠能慧充、英威騰、雙杰電氣、英杰電氣等跟漲。消息面上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王剛在29日國(guó)新辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上介紹，交通運(yùn)輸部今年計(jì)劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個(gè)、充電停車位5000個(gè)，鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率充電設(shè)施。

公司2月29日收中國(guó)證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于同意北京動(dòng)力源科技股份有限公司向特定對(duì)象發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)》。公司先前公告，本次擬向公司控股股東、實(shí)控人何振亞在內(nèi)的不超35名特定對(duì)象發(fā)行不超1.65億股公司股份，募集資金不超1.87億元，募集資金將用于車載電源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目及償還銀行貸款。

氫能源板塊盤中活躍，動(dòng)力源、漢馬科技、四川金頂、全柴動(dòng)力漲停，中持股份、新天綠能、京城股份等漲幅靠前。消息面上，國(guó)務(wù)院印發(fā)《全面對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則推進(jìn)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高水平制度型開(kāi)放總體方案》。其中提出，支持臨港新片區(qū)加快氫能核心技術(shù)攻關(guān)與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，允許依法依規(guī)建設(shè)制氫加氫一體站，開(kāi)展灘涂小規(guī)模風(fēng)電制氫，完善高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)。

青航齊飛，三鏈共建。

報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 4.40 億元，同比下降 23.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-5,907.87 萬(wàn)元，2023 年半年度業(yè)績(jī)有所下滑

因公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，經(jīng)董事會(huì)提名委員會(huì)資格審查通過(guò)，同意聘任昃萌為公司副總經(jīng)理，任期自本次董事會(huì)決議通過(guò)之日起至第八屆董事會(huì)屆滿之日止。截至本公告披露日，昃萌未直接持有公司股票，與公司控股股東、實(shí)際控制人、公司其他董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及持股5%以上的股東不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

公司液冷及風(fēng)冷充電模塊輸出電壓范圍200v到1000v，恒功率輸出電壓范圍300v到1000v，滿足行業(yè)內(nèi)主流高壓車型的充電需求。

公司本次業(yè)績(jī)預(yù)告更正后，公司預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1,900萬(wàn)元到-1,040萬(wàn)元。相比上年同期減虧-12,338.45萬(wàn)元到-13,198.45萬(wàn)元，同比減少約為86.66%到92.70%。更正前，公司預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1,050萬(wàn)元到1,570萬(wàn)元；與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。公司在披露?2022?年度業(yè)績(jī)預(yù)告時(shí)，審計(jì)機(jī)構(gòu)尚未能對(duì)合并范圍內(nèi)所有公司的所有會(huì)計(jì)科目實(shí)施完整的審計(jì)程序，隨著年度審計(jì)工作的深入，并與會(huì)計(jì)師進(jìn)行充分地溝通，雙方達(dá)成一致后對(duì)信用減值損失、資產(chǎn)減值損失進(jìn)行調(diào)整，該調(diào)整導(dǎo)致公司業(yè)績(jī)預(yù)告中的財(cái)務(wù)指標(biāo)出現(xiàn)更正。

動(dòng)力源在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司尚未涉及鈉離子電池相關(guān)領(lǐng)域。

“短期溫和、逐步加速”將會(huì)是中國(guó)人口負(fù)增長(zhǎng)重要特征之一。