2025年4月26日，凱龍高科(300912.SZ)發(fā)布2025年一季報，營業(yè)總收入為1.71億元，同比較去年同期下降2.38%，歸母凈利潤為-585.97萬元。

2025年4月23日，凱龍高科(300912.SZ)發(fā)布2024年年度報告。截至2025年4月23日，共有16個機構投資者披露持有凱龍高科A股股份，合計持股量達1082.18萬股，占凱龍高科總股本的9.41%。

2025年4月23日，凱龍高科(300912.SZ)發(fā)布2024年年報，營業(yè)總收入為5.78億元，同比較去年同期下降44.52%，歸母凈利潤為-2.77億元，同比較去年同期下降3053.67%。

凱龍高科表示，本次出售資產旨在優(yōu)化資產結構，提高資產運營效率，促進公司持續(xù)健康發(fā)展及股東價值最大化。

凱龍高科(300912.SZ)公告稱，公司擬將全資子公司江蘇希領掛牌價格在首次掛牌底價1.01億元的基礎上下調20%，即以8066.26萬元的價格重新公開掛牌轉讓江蘇希領100%股權。

2024年10月25日，凱龍高科(300912.SZ)發(fā)布2024年三季報，營業(yè)總收入為4.64億元，同比較去年同期下降41.51%，歸母凈利潤為-1.16億元。

凱龍高科（300912.SZ）本次符合解除限售條件的激勵對象共計84名，可解除限售的第一類限制性股票數量為112.56萬股，約占目前公司總股本的0.9789%，上市流通日為2024年9月30日。

2024年8月29日，凱龍高科(300912.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為3.40億元，歸母凈利潤為-7523.74萬元。

凱龍高科(300912.SZ)公告稱，溫波飛遞交的書面辭職報告，其因個人原因辭去公司董事會秘書職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。

新能源車產業(yè)鏈震蕩走高，東箭科技、凱龍高科20CM漲停，明新旭騰漲停，密封科技、合力科技、飛龍股份等跟漲。

公司全資子公司凱龍寶頓擬與江蘇省江都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《凱龍寶頓汽車零部件及新能源項目投資合作協議》，投資總額2億元，預計2025年起陸續(xù)建成投產。凱龍寶頓擬遷址至江都高新區(qū)或在江都高新區(qū)設立子公司，投資建設尿素品質液位傳感器、尿素箱總成、尿素管路、空調管路等汽車零部件以及液冷機組、電子風扇、散熱模塊等新能源項目。

深交所向凱龍高科（300912.SZ）發(fā)出年報問詢函，要求說明公司內燃機尾氣后處理業(yè)務收入及毛利率大幅變動的原因，是否與同行業(yè)可比公司存在明顯差異及理由等多個問題。

凱龍高科04月25日公告，2024年前一季度公司實現營業(yè)收入1.75億元，同比下降44.80%，凈虧損3225萬元，同比由盈轉虧。

天眼查App顯示，近日，寧波巨霖創(chuàng)業(yè)投資有限公司成立，法定代表人為臧志成，注冊資本500萬元，經營范圍為創(chuàng)業(yè)投資。股東信息顯示，該公司由凱龍高科全資持股。

擬以1200萬元-2000萬元回購公司股份，回購價不超20元/股。按照回購資金總額的上下限及回購價格上限20元/股計算，預計回購股份數量約為60萬股至100萬股，約占公司目前總股本的0.52%至0.87%，具體回購股份數量以回購期滿或回購完畢時公司實際回購的股份數量為準。

控股子公司江蘇觀藍新材料科技有限公司擬以增資擴股的方式引入揚州龍投高新產業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）。本次增資中，江蘇觀藍所有股東均放棄優(yōu)先認購權，揚州龍投以貨幣方式對江蘇觀藍增資1億元，其中1666.67萬新增注冊資本，其余8333.33萬元計入資本公積，占江蘇觀藍的股份比例為25%。本次增資完成后，江蘇觀藍注冊資本將由5000萬元增加至6666.67萬元。公司持有江蘇觀藍的股份比例將由原70.00%變更為52.50%，江蘇觀藍仍為公司控股子公司，納入合并報表范圍。

吹牛期間股價大漲，謊言戳破股價大跌。

公司本次解除限售的股份為公司首次公開發(fā)行前已發(fā)行股份。本次解除限售股東戶數共計7戶，解除限售股份的數量為5037.5萬股，占目前公司總股本的43.796%。限售期為自發(fā)行人股票上市之日起36個月。公司上市流通日期為12月7日（星期四）。

深交所決定對公司給予通報批評的處分；對公司董事長兼總經理臧志成，時任董事會秘書曾睿給予通報批評的處分。凱龍高科披露的《關于對深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板關注函回復的公告》顯示，凱龍高科重結晶碳化硅技術成果包括7項專利研發(fā)成果。2023年6月8日，凱龍高科披露的《更正及澄清公告》顯示，凱龍高科不是首家掌握重結晶碳化硅技術的企業(yè)，無法證明自身為國內首家能夠生產適用于道路國六后處理產品的重結晶碳化硅DPF（柴油機顆粒捕集器）企業(yè)。此外，凱龍高科重結晶碳化硅相關的7項專利中，2項獲得實際授權，2項專利申請被駁回，3項專利申請被駁回后處于等待復審階段。凱龍高科回函公告等內容不真實、不準確。凱龍高科的上述行為違反了相關規(guī)定。