界面新聞見習記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

中創(chuàng)新航成為小米汽車電池供應(yīng)商

8月22日，界面新聞從小米內(nèi)部知情人士處了解到，小米今年已經(jīng)敲定中創(chuàng)新航(03931.HK)和寧德時代(300750.SZ)作為現(xiàn)階段一級和二級電池供應(yīng)商。月初，中創(chuàng)新航發(fā)布公告表示，國家產(chǎn)權(quán)局已就寧德時代擁有的兩項發(fā)明專利做出無效決定。在此之前，小米汽車暫定的一級供應(yīng)商為寧德時代。

比亞迪或在韓合建電池工廠

據(jù)路透社8月23日報道，比亞迪(002594.SZ)和韓國KG Mobility股份有限公司正就在韓國合作建設(shè)一家電動汽車電池工廠進行談判。行業(yè)人士透露，兩家企業(yè)計劃將于2025年1月開始大規(guī)模建造電池組工廠，該工廠將成為中國電池制造商與韓國汽車制造商在韓國合作的首家工廠。韓國與美國之間簽有自由貿(mào)易協(xié)定，在韓建廠能夠規(guī)避美國IRA法案限制。

蜂巢能源遼寧儲能項目開工

據(jù)蜂巢能源官微，8月23日，由蜂巢能源與北盛股份合資投建的儲能電池模組PACK和系統(tǒng)集成項目于遼寧朝陽舉辦開工儀式。該項目共分兩期建設(shè)，一期模組PACK產(chǎn)線能夠兼容目前市面主流儲能電芯型號，預(yù)計在2024年二季度量產(chǎn)，二期將用于打造電池拆解、梯次利用產(chǎn)線，布局租電、換電市場，開發(fā)新型用電模式等方面。