界面新聞記者 | 王勇

全球第二大鋼鐵制造商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal），也有意加入對美國鋼鐵公司（U.S. Steel Corp.，下稱美國鋼鐵）的收購戰(zhàn)。

據(jù)路透社8月16日報道，安賽樂米塔爾正在與投資銀行討論對收購美國鋼鐵的可行報價，但并未確定最終是否參與競價。

此前，美國鐵礦石生產(chǎn)商克利夫蘭-克里夫斯（Cleveland-Cliffs Inc.）和美國私營鋼鐵公司Esmark已分別提出73億美元和78億美元的收購報價。

如果安賽樂米塔爾推進此項收購，將扭轉(zhuǎn)該公司從美國生產(chǎn)基地撤退的局面。2020年，該公司曾以14億美元的對價將其大部分美國業(yè)務(wù)出售給了克利夫蘭-克里夫斯，并將業(yè)務(wù)重心放在了印度和巴西等地。

目前，安賽樂米塔爾在美國的業(yè)務(wù)僅限于與新日本制鐵株式會社在阿拉巴馬州的合資企業(yè)，通過加工從本地和海外供應(yīng)商采購的半成品或板坯來生產(chǎn)鋼板產(chǎn)品。

摩根士丹利分析師在8月16日發(fā)布的一份報告中表示，安賽樂米塔爾對美國鋼鐵的競購考慮，與其減少碳足跡和專注于印度和巴西增長的戰(zhàn)略不一致。

安賽樂米塔爾創(chuàng)立于1976年，總部位于盧森堡，曾是全球最大鋼鐵公司，年鋼鐵產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的10%。直至2020年，該公司被中國寶武超越，目前位居全球第二。

如果安賽樂米塔爾最終發(fā)起收購，那意味著美國鋼鐵的競購戰(zhàn)將升級。盡管這一收購意向尚未落實，但已拉動了美國鋼鐵的股價，其股價8月16日盤中一度上漲6.3%，最終收漲1.39%，至30.65美元，總市值約69億美元。

但美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）并不支持安賽樂米塔爾的收購。據(jù)路透社報道，美國鋼鐵的工人是USW的成員，該工會公開支持克利夫蘭-克里夫斯對美國鋼鐵的收購，因為它有可能維持高爐生產(chǎn)并挽救工作崗位。

工會的支持對于收購非常重要，因其擁有與美國鋼鐵進行集體談判的權(quán)力。該工會主席湯姆·康威（Tom Conway）表示：“安賽樂米塔爾繼續(xù)參與競購是愚蠢的，工會不支持克利夫蘭-克里夫斯以外的任何買家。”

同時，他對安賽樂米塔爾過去對待工人的方式表達了不滿，但未詳細說明?！拔覜]有興趣與其他任何人交談，我希望美國鋼鐵的董事會采取行動，并與克利夫蘭-克里夫斯達成協(xié)議?！?/span>

但在8月13日，美國鋼鐵拒絕了克利夫蘭-克里夫斯公司的初步報價，理由是對具體合同條款存在分歧，并表示正在審查“戰(zhàn)略替代方案”，但沒有給出時間表。

次日，Esmark宣布了以全現(xiàn)金收購美國鋼鐵的計劃，該計劃尚未有最新進展。該公司首席執(zhí)行官James Bouchard透露，他曾在2016年和2021年兩次提交對美國鋼鐵公司的收購計劃，均遭到了拒絕。Bouchard表示，希望美國鋼鐵董事會考慮新提議。

美國鋼鐵成立于1901年，由卡內(nèi)基鋼鐵公司和聯(lián)合鋼鐵公司等十幾家企業(yè)合并而成，曾控制美國鋼產(chǎn)量的65%，先后吞并了50多家企業(yè)，總部位于匹茲堡。

過去幾年，美國鋼鐵處境艱難，面臨多項挑戰(zhàn)，包括裁員、工廠關(guān)閉以及來自外國競爭對手的競爭加劇等。過去五年，該公司股價下跌了近四分之一。

此外，由于原材料和能源成本高昂，美國鋼鐵在近期連續(xù)幾個季度中，收入和利潤均雙雙下降。去年，該公司歸母凈利為25.24億美元，同比下降約四成。最終，該公司淪為其他公司的收購目標。

從當前收購價值看，美國鋼鐵的性價比較高。

與許多同行相比，美國鋼鐵當前股價和市值被低估。在8月13日披露收購意向之前，該公司的歷史市盈率是3.6倍，克利夫蘭-克里夫則是5倍。根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，另外兩家美國同行紐柯公司和Steel Dynamics公司的市盈率分別為6.9倍和5.8倍。

市盈率是衡量股票價格與股票收益之間關(guān)系的指標。一般而言，如果一家公司股票市盈率過高，意味著該股票價值被高估。

此外，美國鋼鐵是美國風(fēng)力渦輪機等可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施的鋼材提供商，將受益于美國今年實施的《通脹削減法案》，該法案為可再生能源項目提供稅收抵免和其他激勵措施，且鼓勵“購買美國貨”條款。

據(jù)《匹茲堡郵報報》報道，匹茲堡大學(xué)商學(xué)教授詹姆斯·克拉夫特表示，考慮到美國在全球鋼鐵市場的份額下降，以及美國國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)，從經(jīng)濟角度看，美國鋼鐵被收購可能是最好的情況。

他認為，如果美國鋼鐵公司不被收購，該公司可能會被關(guān)閉，工人面臨失業(yè)，“工會正在以非常務(wù)實和適當?shù)姆绞叫惺??！?/span>

美國鋼鐵未來的不確定性，也給匹茲堡這座“世界鋼鐵之都”蒙上了陰霾。當?shù)匾晃讳撹F企業(yè)的高管對《匹茲堡郵報》表示，“參加的社區(qū)會議上，每個人都在問這個問題：這些設(shè)施還能運行多久？”

近幾年，美國鋼鐵的州外投資，加劇了匹茲堡工人的失業(yè)焦慮。

2021年，美國鋼鐵宣布投資30億美元在阿肯色州奧西奧拉（Osceol a）新建北美最先進短流程鋼廠，設(shè)計年產(chǎn)能300萬噸，計劃于2024年建成并投產(chǎn)。

今年3月，美國鋼鐵宣布，將在印第安納州加里廠（Gary Works）投資600萬美元新建50萬短噸生鐵產(chǎn)能，計劃2023年上半年投產(chǎn)。

此外，美國鋼鐵宣布將在其明尼蘇達州Keetac球團廠新建直接還原用球團產(chǎn)能，項目總投資1.5億美元，設(shè)計產(chǎn)能450萬噸，計劃2023年末建成并投入試運行。