界面新聞記者 | 徐詩琪

8月14日，鴻海集團（富士康母集團）公布了2023年二季度業(yè)績報告。財報顯示，截至6月底，鴻海二季度營收為1.305萬億元新臺幣（約合2976.9億元人民幣），同比下跌4%；凈利潤330億元新臺幣（約合75億元人民幣），同比下跌1%；毛利率為6.41%，為近6年同期新高；營業(yè)利潤率從上年同期的2.94%下降到2.37%。

鴻海董事長劉揚偉在法人說明會上表示，二季度屬于消費電子行業(yè)傳統(tǒng)淡季，但利潤率表現(xiàn)仍高于公司預(yù)期（增長0.32bps至2.53%）。

展望第三季度，劉揚偉稱，前兩年疫情創(chuàng)下的需求高峰已過，目前逐步回到正常需求狀態(tài)，市場恢復(fù)力度仍待觀察。分產(chǎn)品展望，消費智能產(chǎn)品銷量雖然環(huán)比預(yù)計能看到明顯增長，但與去年相比將出現(xiàn)微幅下滑，預(yù)期全年將略微衰退。而云端網(wǎng)絡(luò)和電腦終端產(chǎn)品銷量下滑的幅度將更加顯著，元件和其他產(chǎn)品銷量則預(yù)計出現(xiàn)小幅增長。

新業(yè)務(wù)發(fā)展方面，電動車是被首先提及的一項。劉揚偉表示，擴大客戶基礎(chǔ)是當(dāng)前最重要的工作，目前公司正與超過10個客戶就20個電動車項目討論合作事宜，其中2個項目已投入生產(chǎn)，5個很有可能簽訂合約。此前已披露的Model C車型將在第四季度量產(chǎn)。

對印度的投資也是外界關(guān)注的重點。鴻海表示，自2005年進入印度至今，公司營收、員工數(shù)和投資規(guī)模皆有數(shù)倍成長，目前主要為ICT的終端組建業(yè)務(wù)。今年公司已展開零組件生產(chǎn)線的建設(shè)，未來將在印度生產(chǎn)關(guān)鍵零部件，還考慮在印建立電動汽車和芯片工廠。此外，東南亞地區(qū)的越南、泰國和印尼也是重點布局地區(qū)。

半導(dǎo)體業(yè)務(wù)方面，鴻海位于臺灣的碳化硅芯片代工廠在上半年累計超10個客戶進行流片，已有產(chǎn)品在客戶驗證中。車用芯片方面，鴻海與Stellantis（全球第四大汽車集團）合作開發(fā)的特定智能車用系統(tǒng)芯片將在第三季度底完成。

同樣是8月14日消息，據(jù)臺媒報道，鴻海首次拿下英偉達（NVIDIA）HGX服務(wù)器AI芯片基板大單，供貨比重超過五成，加上此前已有的英偉達另一款DGX服務(wù)器AI芯片基板訂單，目前鴻海已拿下其最重要的兩款A(yù)I服務(wù)器基板訂單。

鴻海在2022年11月宣布延攬芯片行業(yè)領(lǐng)軍人物蔣尚義擔(dān)任集團半導(dǎo)體策略長，直接向劉揚偉匯報，顯示出其在芯片領(lǐng)域的野心。不過從目前其公布的產(chǎn)品來看，鴻海在半導(dǎo)體方面的技術(shù)水平尚未進入核心領(lǐng)域。

另一項受關(guān)注的新業(yè)務(wù)是低軌通信衛(wèi)星，鴻海目前已有低軌衛(wèi)星發(fā)射計劃，正在對震動及衛(wèi)星姿態(tài)進行最終測試，將會在第四季度發(fā)射升空，未來還將讓服務(wù)器上太空。公司還與微軟建立了全球低軌衛(wèi)星星系策略伙伴關(guān)系。

劉揚偉坦言，目前全球外在變數(shù)多，地緣政治緊張、全球通貨膨脹、貨幣緊縮等變數(shù)都將對產(chǎn)業(yè)造成一定影響。公司將今年的運營目標(biāo)從原先的同比持平，下調(diào)至微幅衰退。

據(jù)外媒報道，蘋果公司今年對供應(yīng)商需求與去年大致相同，生產(chǎn)約8500萬臺iPhone。如iPhone Pro型號漲價，鴻海整體營收也有望增加。