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哪些點(diǎn)位容易積水?上海普陀“智慧大腦”提前部署防汛防臺(tái)

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哪些點(diǎn)位容易積水?上海普陀“智慧大腦”提前部署防汛防臺(tái)

為了提前防范臺(tái)風(fēng)影響,一份基于智慧氣象、救援物資等數(shù)智底座數(shù)據(jù)匯總研判形成的《普陀區(qū)易積水點(diǎn)位》表格已由普陀區(qū)城市運(yùn)行管理中心推送給全區(qū)各級(jí)防汛部門。

圖片來(lái)源:上海普陀

界面新聞?dòng)浾?| 楊舒鴻吉

8月2日上午,今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“卡努”移入東海。

為了提前防范臺(tái)風(fēng)影響,一份基于智慧氣象、救援物資等數(shù)智底座數(shù)據(jù)匯總研判形成的《普陀區(qū)易積水點(diǎn)位》表格已由普陀區(qū)城市運(yùn)行管理中心推送給全區(qū)各級(jí)防汛部門,幫助防汛部門提前有針對(duì)性地開展重點(diǎn)工作,做到事前的預(yù)防。

界面新聞日前從上海市普陀區(qū)城運(yùn)中心獲悉,在“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)的支持下,上海普陀城市管理已實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)處置型向主動(dòng)發(fā)現(xiàn)型轉(zhuǎn)變,由人力密集型向人機(jī)交互型轉(zhuǎn)變,由獨(dú)立分散型向融合聯(lián)動(dòng)型轉(zhuǎn)變,由經(jīng)驗(yàn)判斷型向數(shù)據(jù)分析型轉(zhuǎn)變,由經(jīng)驗(yàn)判斷型向數(shù)據(jù)分析型轉(zhuǎn)變,由信息拼湊型向知識(shí)匯聚型轉(zhuǎn)變。

據(jù)普陀區(qū)城市運(yùn)行管理中心副主任尹科強(qiáng)介紹,結(jié)合普陀區(qū)“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)的數(shù)字孿生系統(tǒng),一個(gè)極端氣象影響后果的模型正在推演,為政府決策提供相應(yīng)支撐。

“應(yīng)對(duì)像‘卡努’這樣的臺(tái)風(fēng),事前我們會(huì)推送易積水點(diǎn)位信息供各級(jí)防汛部門參考,建議在準(zhǔn)備方面向這些點(diǎn)位進(jìn)行適當(dāng)傾斜,方便第一時(shí)間進(jìn)行處置?!币茝?qiáng)介紹道。

除了應(yīng)對(duì)極端天氣,該系統(tǒng)還運(yùn)用于普陀區(qū)城市管理的方方面面。

蘇州河約21公里綿延穿過(guò)普陀區(qū)。蘇州河岸留給市民的是美景,卻也給岸線管理帶來(lái)新挑戰(zhàn):違規(guī)停放的共享單車,擾民的廣場(chǎng)舞噪音以及如何防止游客溺水?……

在管理末端,蘇河沿岸的治理牽涉到7個(gè)部門,4個(gè)街鎮(zhèn),各部門之間信息壁壘林立,無(wú)法統(tǒng)一歸集利用。

為解決此類難題,依托“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)建設(shè),普陀區(qū)城運(yùn)中心團(tuán)隊(duì)打造了“1個(gè)區(qū)級(jí)平臺(tái)+10個(gè)街道鎮(zhèn)平臺(tái)+N個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)了一屏發(fā)現(xiàn)、一口派單、一站處置、一網(wǎng)評(píng)效、一鍵智搜。

在新平臺(tái)加持下,普陀區(qū)城運(yùn)中心運(yùn)用“人防+技防+智防”聯(lián)防機(jī)制,緊盯城市治理的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,將問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在市民反映之前。據(jù)尹科強(qiáng)透露,目前該系統(tǒng)日均約發(fā)現(xiàn)事件2500件,熱線事件約220件、網(wǎng)格約2300件、應(yīng)急事件約3件、智能案件約15件。

比如,一旦智能系統(tǒng)檢測(cè)行人意外溺水,該系統(tǒng)可基于蘇河周邊公共硬件資源,結(jié)合溺水監(jiān)測(cè)算法實(shí)時(shí)對(duì)蘇河區(qū)域進(jìn)行智能巡檢,代替現(xiàn)場(chǎng)人工巡查,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)人員溺水事件,并推送預(yù)警信息,通過(guò)實(shí)景畫面輔助工作人員第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,科學(xué)合理協(xié)調(diào)相關(guān)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)救援,為救援爭(zhēng)分奪秒。

目前,普陀區(qū)10個(gè)街鎮(zhèn)和22個(gè)委辦局的業(yè)務(wù)條線,一共有32類11萬(wàn)個(gè)傳感器,匯聚1.1億條治理數(shù)據(jù),銜接19個(gè)數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景,打造數(shù)智普陀·城市治理引擎,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)達(dá)到93%以上。

今年4月,首屆上海蘇州河半馬賽事舉辦,市民參與熱情空前。

在該賽事中,普陀區(qū)依托“半馬蘇河數(shù)字治理應(yīng)用場(chǎng)景”和“蘇州河半程馬拉松比賽多維度安全保障系統(tǒng)”,在賽事當(dāng)天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)4000余名參賽選手、244處重點(diǎn)部位等動(dòng)態(tài)情況,根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息,對(duì)賽道周邊人群密集、車輛擁堵等區(qū)域推送AI預(yù)警,為人群疏導(dǎo)、車輛分流提供支撐,確保了蘇河半馬活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全、絕對(duì)平穩(wěn)、絕對(duì)有序。

據(jù)尹科強(qiáng)介紹,該系統(tǒng)運(yùn)用AI智能派單技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行管理平臺(tái)減人增效、工單流轉(zhuǎn)高效順暢、統(tǒng)計(jì)分析精準(zhǔn)精細(xì),為基層減負(fù)增效。智能派單率達(dá)91%、研判準(zhǔn)確率達(dá)85.15%,人力減少30%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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哪些點(diǎn)位容易積水?上海普陀“智慧大腦”提前部署防汛防臺(tái)

為了提前防范臺(tái)風(fēng)影響,一份基于智慧氣象、救援物資等數(shù)智底座數(shù)據(jù)匯總研判形成的《普陀區(qū)易積水點(diǎn)位》表格已由普陀區(qū)城市運(yùn)行管理中心推送給全區(qū)各級(jí)防汛部門。

圖片來(lái)源:上海普陀

界面新聞?dòng)浾?| 楊舒鴻吉

8月2日上午,今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“卡努”移入東海。

為了提前防范臺(tái)風(fēng)影響,一份基于智慧氣象、救援物資等數(shù)智底座數(shù)據(jù)匯總研判形成的《普陀區(qū)易積水點(diǎn)位》表格已由普陀區(qū)城市運(yùn)行管理中心推送給全區(qū)各級(jí)防汛部門,幫助防汛部門提前有針對(duì)性地開展重點(diǎn)工作,做到事前的預(yù)防。

界面新聞日前從上海市普陀區(qū)城運(yùn)中心獲悉,在“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)的支持下,上海普陀城市管理已實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)處置型向主動(dòng)發(fā)現(xiàn)型轉(zhuǎn)變,由人力密集型向人機(jī)交互型轉(zhuǎn)變,由獨(dú)立分散型向融合聯(lián)動(dòng)型轉(zhuǎn)變,由經(jīng)驗(yàn)判斷型向數(shù)據(jù)分析型轉(zhuǎn)變,由經(jīng)驗(yàn)判斷型向數(shù)據(jù)分析型轉(zhuǎn)變,由信息拼湊型向知識(shí)匯聚型轉(zhuǎn)變。

據(jù)普陀區(qū)城市運(yùn)行管理中心副主任尹科強(qiáng)介紹,結(jié)合普陀區(qū)“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)的數(shù)字孿生系統(tǒng),一個(gè)極端氣象影響后果的模型正在推演,為政府決策提供相應(yīng)支撐。

“應(yīng)對(duì)像‘卡努’這樣的臺(tái)風(fēng),事前我們會(huì)推送易積水點(diǎn)位信息供各級(jí)防汛部門參考,建議在準(zhǔn)備方面向這些點(diǎn)位進(jìn)行適當(dāng)傾斜,方便第一時(shí)間進(jìn)行處置?!币茝?qiáng)介紹道。

除了應(yīng)對(duì)極端天氣,該系統(tǒng)還運(yùn)用于普陀區(qū)城市管理的方方面面。

蘇州河約21公里綿延穿過(guò)普陀區(qū)。蘇州河岸留給市民的是美景,卻也給岸線管理帶來(lái)新挑戰(zhàn):違規(guī)停放的共享單車,擾民的廣場(chǎng)舞噪音以及如何防止游客溺水?……

在管理末端,蘇河沿岸的治理牽涉到7個(gè)部門,4個(gè)街鎮(zhèn),各部門之間信息壁壘林立,無(wú)法統(tǒng)一歸集利用。

為解決此類難題,依托“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)建設(shè),普陀區(qū)城運(yùn)中心團(tuán)隊(duì)打造了“1個(gè)區(qū)級(jí)平臺(tái)+10個(gè)街道鎮(zhèn)平臺(tái)+N個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)了一屏發(fā)現(xiàn)、一口派單、一站處置、一網(wǎng)評(píng)效、一鍵智搜。

在新平臺(tái)加持下,普陀區(qū)城運(yùn)中心運(yùn)用“人防+技防+智防”聯(lián)防機(jī)制,緊盯城市治理的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,將問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在市民反映之前。據(jù)尹科強(qiáng)透露,目前該系統(tǒng)日均約發(fā)現(xiàn)事件2500件,熱線事件約220件、網(wǎng)格約2300件、應(yīng)急事件約3件、智能案件約15件。

比如,一旦智能系統(tǒng)檢測(cè)行人意外溺水,該系統(tǒng)可基于蘇河周邊公共硬件資源,結(jié)合溺水監(jiān)測(cè)算法實(shí)時(shí)對(duì)蘇河區(qū)域進(jìn)行智能巡檢,代替現(xiàn)場(chǎng)人工巡查,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)人員溺水事件,并推送預(yù)警信息,通過(guò)實(shí)景畫面輔助工作人員第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,科學(xué)合理協(xié)調(diào)相關(guān)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)救援,為救援爭(zhēng)分奪秒。

目前,普陀區(qū)10個(gè)街鎮(zhèn)和22個(gè)委辦局的業(yè)務(wù)條線,一共有32類11萬(wàn)個(gè)傳感器,匯聚1.1億條治理數(shù)據(jù),銜接19個(gè)數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景,打造數(shù)智普陀·城市治理引擎,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)達(dá)到93%以上。

今年4月,首屆上海蘇州河半馬賽事舉辦,市民參與熱情空前。

在該賽事中,普陀區(qū)依托“半馬蘇河數(shù)字治理應(yīng)用場(chǎng)景”和“蘇州河半程馬拉松比賽多維度安全保障系統(tǒng)”,在賽事當(dāng)天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)4000余名參賽選手、244處重點(diǎn)部位等動(dòng)態(tài)情況,根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息,對(duì)賽道周邊人群密集、車輛擁堵等區(qū)域推送AI預(yù)警,為人群疏導(dǎo)、車輛分流提供支撐,確保了蘇河半馬活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全、絕對(duì)平穩(wěn)、絕對(duì)有序。

據(jù)尹科強(qiáng)介紹,該系統(tǒng)運(yùn)用AI智能派單技術(shù),實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行管理平臺(tái)減人增效、工單流轉(zhuǎn)高效順暢、統(tǒng)計(jì)分析精準(zhǔn)精細(xì),為基層減負(fù)增效。智能派單率達(dá)91%、研判準(zhǔn)確率達(dá)85.15%,人力減少30%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。