界面新聞記者 | 楊舒鴻吉
2023年7月25日,“上海東西向第二條大動脈”北橫通道新建工程迎來新進(jìn)展。
界面新聞獲悉從上海城投集團(tuán)獲悉,由上海城投公路投資(集團(tuán))有限公司投資建設(shè),上海建工集團(tuán)股份有限公司承建的北橫通道新建工程Ⅶ標(biāo)隧道全線貫通,加上之前實現(xiàn)貫通的Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ標(biāo)段和隆昌路下立交,標(biāo)志著北橫通道東段實現(xiàn)了全線貫通。
北橫通道新建工程全長約19.1公里,地下隧道段長約14.7公里,其中東段隧道長6.9公里。就施工條件來說,東段集中在中心城區(qū),作業(yè)面集中于既有道路,面臨著管線密集、作業(yè)面狹小、交通組織難等問題。
項目建成通車后,將成為虹橋樞紐到浦東新區(qū)的快速新通道,服務(wù)北部重點地區(qū)的中長距離到發(fā)交通。屆時市民從楊浦開車到虹橋機(jī)場,在不堵車情況下,只需要30分鐘車程,比起以往走內(nèi)環(huán)大大節(jié)約了時間。更為關(guān)鍵的是,北橫通道新建工程將改變許多市民的出行方式,甚至影響長三角區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)格局。
2021年9月29日、12月10日,北橫通道東段開啟建設(shè)。兩臺超大盾構(gòu)——“建功號”和“縱橫號”分別從福建路工作井、黃興路工作井始發(fā)推進(jìn),相向而行。2023年7月25日,“建功號”在安國路井進(jìn)洞,北橫通道東段開啟隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)悉,在本次隧道全線貫通之后,建設(shè)團(tuán)隊將繼續(xù)抓緊推進(jìn)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工,主線機(jī)電、裝飾、瀝青和交安設(shè)施等工程,以及通車所需要的消防、交通等驗收工作,擬于2024年上半年建成通車。