7月6日，工信部等4部門修改《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法，自2023年8月1日起施行。

《辦法》將新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值平均下調(diào)40%左右，并相應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限。新增“新能源汽車積分池管理”一章，建立積分池管理制度。當(dāng)年度新能源汽車正積分與負(fù)積分供需比超過2倍時(shí)啟動(dòng)積分池存儲(chǔ)，允許企業(yè)按自愿原則將新能源汽車正積分存儲(chǔ)至積分池，該部分積分存儲(chǔ)有效期5年。當(dāng)年度新能源汽車正積分與負(fù)積分供需比未達(dá)到1.5倍時(shí)釋放積分池中的積分，允許企業(yè)提取儲(chǔ)存的新能源汽車正積分，當(dāng)年度未使用的新能源汽車正積分將返還積分池。

【機(jī)會(huì)前瞻】

所謂新能源汽車積分，就是平均燃油消耗量積分+新能源汽車積分的雙積分政策，這個(gè)政策的核心是平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分，所以會(huì)稱之為“雙積分政策”。

雙積分政策最早于2017年發(fā)布，從2018年4月開始正式實(shí)施，旨在通過建立積分交易機(jī)制，鼓勵(lì)傳統(tǒng)汽車和新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。通過建立積分交易機(jī)制，要求車企達(dá)到一定的燃油消耗量積分和新能源汽車積分，否則新車型將無法上市銷售。