界面新聞?dòng)浾?| 王婷婷
物流地產(chǎn)已成為近些年投資者最青睞的資產(chǎn)。
7月6日，界面新聞獲悉，普洛斯資本GCP最新一支中國收益基金——普洛斯中國收益基金VIII完成募集，投資規(guī)模達(dá)52億元。該基金的投資人為五家國內(nèi)領(lǐng)先的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，普洛斯擔(dān)任基金管理人以及資產(chǎn)管理人。
據(jù)了解，普洛斯中國收益基金VIII擬投資位于上海、廣州、中山、廈門、長沙、成都等核心物流樞紐的9處已穩(wěn)定運(yùn)營的物流基礎(chǔ)設(shè)施，總建筑面積約87萬平方米，為制造、物流、電商及零售行業(yè)的企業(yè)客戶提供服務(wù)。
對(duì)此，普洛斯中國區(qū)常務(wù)副董事長諸葛文靜表示，“投資人對(duì)運(yùn)營穩(wěn)健、回報(bào)堅(jiān)韌的中國資產(chǎn)的投資需求保持強(qiáng)勁?！?/p>
此次募集基金平臺(tái)普洛斯資本GCP，是物流地產(chǎn)龍頭普洛斯（GLP）旗下的投資及資產(chǎn)管理平臺(tái)。今年2月7日，普洛斯官宣了一則新的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，即普洛斯旗下的全球基金管理業(yè)務(wù)，已分拆并整合為新的全球另類資產(chǎn)管理公司——普洛斯資本GCP（ GLP Capital Partners）。
這則調(diào)整的重心在于讓產(chǎn)業(yè)歸產(chǎn)業(yè)，資本歸資本。
具體而言，普洛斯資本GCP成為普洛斯的獨(dú)家投資及資產(chǎn)管理人，尋求長期穩(wěn)定、具有吸引力的投資回報(bào)；而普洛斯則繼續(xù)專注于供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)及新能源領(lǐng)域的新型基礎(chǔ)設(shè)施。
自2011年起，普洛斯就已開展基金管理業(yè)務(wù)，成立新的普洛斯資本GCP也是必然趨勢(shì)。截至目前，普洛斯資本GCP在中國的資產(chǎn)管理規(guī)模已超過580億美元，與90多家境內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)達(dá)成合作。
據(jù)普洛斯公布的信息，普洛斯資本GCP的人民幣基金投資策略已擴(kuò)展至20多支非上市不動(dòng)產(chǎn)及私募股權(quán)投資基金，在岸基金的資產(chǎn)管理規(guī)模達(dá)1280億元。
界面新聞從普洛斯相關(guān)人士了解到，不只是中國，普洛斯資本GCP在日本近期也有明確動(dòng)作。
6月27日，普洛斯資本GCP旗下日本物流開發(fā)基金IV已成功收購了東京昭島市35萬平方米的地塊，用于開發(fā)建設(shè)普洛斯日本昭島ALFALINK產(chǎn)業(yè)園。據(jù)了解，這將是日本最大的物流及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項(xiàng)目之一。
資料顯示，普洛斯昭島ALFALINK產(chǎn)業(yè)園總建筑面積達(dá)80萬平方米，距東京中央商務(wù)區(qū)35公里，作為物流分撥中心可高效輻射整個(gè)大東京地區(qū)，也將成為普洛斯在東京都地區(qū)開發(fā)的首個(gè)ALFALINK園區(qū)。
普洛斯日本開發(fā)基金IV于2021年10月推出，是普洛斯日本旗艦物流開發(fā)基金系列的第四期，總募資規(guī)模為4120億日元（約29億美元）。該基金全面部署后，預(yù)計(jì)資產(chǎn)管理規(guī)模將超過1萬億日元（約72億美元）。
物流不動(dòng)產(chǎn)基金頗深受投資者青睞，來自各地的募資不斷增長，這意味著物流地產(chǎn)板塊長期向好，正成為近兩年投資者關(guān)注度最高的資產(chǎn)類別，這一趨勢(shì)甚至蔓延至全球。
向來穩(wěn)健的物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商安博近期也在擴(kuò)大版圖，出資31億美元從黑石旗下的機(jī)會(huì)型地產(chǎn)基金收購了美國國內(nèi)130萬平方米的物流資產(chǎn)組合。
按照安博的收購價(jià)格計(jì)算，第一年的資本化率約為4%，根據(jù)目前的市場(chǎng)租金調(diào)整后的資本化率為5.75%，該項(xiàng)交易已在今年第二季度末完成。
據(jù)了解，安博計(jì)劃持有所有已收購的地產(chǎn)。這次收購將進(jìn)一步擴(kuò)大安博在亞特蘭大、巴爾的摩/華盛頓特區(qū)、加州、達(dá)拉斯、拉斯維加斯、紐約/新澤西、鳳凰城和南佛羅里達(dá)等市場(chǎng)的業(yè)務(wù)版圖。
眼下房地產(chǎn)市場(chǎng)依然上升乏力，各路資金紛紛“搶收”物流地產(chǎn)，備受吹捧的同時(shí)也要面臨更加激烈的競(jìng)爭，而且物流需求會(huì)隨之不斷升級(jí)，該板塊或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展格局。