界面新聞?dòng)浾?| 龍力

9月14日，賽力斯（601127.SH）早盤(pán)快速拉升封板，全天成交25.38億元，截至收盤(pán)依然有6.45萬(wàn)手封單。

當(dāng)日披露的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，賽力斯可謂是多路游資的“團(tuán)寵”，其買(mǎi)方前五位中有四個(gè)席位均為知名游資常用席位，合計(jì)的凈買(mǎi)入金額高達(dá)4.27億元，占該股當(dāng)日總成交額的比例高達(dá)16.82%。

具體來(lái)看，知名游資小鱷魚(yú)的常用席位南京證券南京大鐘亭以高達(dá)1.7億元的買(mǎi)入額高居賽力斯買(mǎi)方榜首；章盟主的常用席位國(guó)泰君安證券上海江蘇路居于買(mǎi)方第二位，買(mǎi)入金額為1.15億元；寧波桑田路的常用席位國(guó)盛證券寧波桑田路位列買(mǎi)方第四位，買(mǎi)入金額為7275.48萬(wàn)元；另有作手新一的常用席位國(guó)泰君安證券南京太平南路也榜上有名，買(mǎi)入金額為6860.76萬(wàn)元。

小鱷魚(yú)為90后游資，手法剽悍，資金實(shí)力雄厚，在趨勢(shì)行情下能夠與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)價(jià)值投機(jī)炒作理解獨(dú)到，波段操作勝率較高；章盟主為江浙地區(qū)元老級(jí)頂級(jí)游資之一，操作霸氣，資金實(shí)力雄厚，尤好在權(quán)重大票主升浪上重倉(cāng)出擊，風(fēng)格剽悍；寧波桑田路已知有多路資金常駐，因此整體極為活躍，風(fēng)格無(wú)定式；作手新一為新生代一線游資，經(jīng)常活躍于各大社交論壇，知名度極高，操作剽悍，敢于重倉(cāng)。

四大市場(chǎng)知名游資集體出手豪買(mǎi)的賽力斯究竟成色如何？

賽力斯是一家以新能源汽車(chē)為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及新能源汽車(chē)及核心三電、傳統(tǒng)汽車(chē)及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)。公司整車(chē)產(chǎn)品覆蓋新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)，主要代表車(chē)型包括AITO問(wèn)界系列智慧新能源汽車(chē)、藍(lán)電新能源汽車(chē)、瑞馳電動(dòng)商用車(chē)、風(fēng)光SUV等。2020年至2022年賽力斯連續(xù)三年大幅虧損，年度凈利潤(rùn)分別為-17.29億元、-18.24億元和-38.32億元，今年上半年公司繼續(xù)虧損13.44億元，不過(guò)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.18%。

消息面上，9月12日，由賽力斯和華為聯(lián)手打造的新版問(wèn)界M7系列正式上市。

中信證券近日在研報(bào)中預(yù)計(jì)問(wèn)界品牌2023/2024/2025年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)為9萬(wàn)/19萬(wàn)/30萬(wàn)輛，維持2023-2025年收入預(yù)測(cè)327億/634億/944億元（包含問(wèn)界品牌和其他業(yè)務(wù)），維持歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)-25.2億/-7.8億/9.3億元。中信證券按照造車(chē)新勢(shì)力常用的PS方法進(jìn)行估值，給予賽力斯2024年P(guān)S估值1.4x?？紤]到公司問(wèn)界品牌在子公司賽力斯汽車(chē)體內(nèi)，賽力斯目前對(duì)子公司的持股比例為81%，因此，公司2024年合理市值折合719億元（634億元*1.4倍*81%），目標(biāo)價(jià)48元，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

截至9月14日，賽力斯的最新收盤(pán)價(jià)為45.61元/股，距離中信證券給出的目標(biāo)價(jià)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

不過(guò)，從歷史股價(jià)走勢(shì)上看，賽力斯曾在2022年6月28日盤(pán)中刷出90.5元/股的歷史新高，隨后其股價(jià)開(kāi)始深度回調(diào)，至今年6月8日盤(pán)中一度下探至僅為24.75元/股，盡管最近股價(jià)又有所修復(fù)，賽力斯9月14日的收盤(pán)價(jià)相較于該股去年創(chuàng)造的歷史峰值區(qū)間跌幅依然高達(dá)49.6%。