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LVMH掌門人現(xiàn)身北京,全球奢侈品牌掀起訪華潮

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LVMH掌門人現(xiàn)身北京,全球奢侈品牌掀起訪華潮

組團來華。

文|投資界PEdaily

北京王府中環(huán)出現(xiàn)了一陣騷動。

昨日(6月27日),全球最大奢侈品巨頭LVMH集團的掌門人Bernard Arnault(伯納德·阿爾諾)現(xiàn)身北京,出現(xiàn)在自家門店。

夏日炎炎,這位全球前首富開啟疫情后的首次訪華之旅。

至此,商界大佬訪華名單再添一員。有趣的是,6月1日,在中國經(jīng)歷了緊鑼密鼓的44小時之后,馬斯克以1932億美元的身價超過阿爾諾,重回全球富豪榜榜首。

LVMH掌門人北京巡店,開啟訪華之旅

昔日世界首富還是來了。

在目擊網(wǎng)友的描述中,阿爾諾路線從王府中環(huán)、SKP到國貿(mào),對旗下LOUIS VUITTON 、DIOR等品牌在北京核心商圈的零售門店巡視了一圈,期間身后還跟著大女兒Delphine Arnault 和小兒子Jean Arnault,兩人目前分別擔(dān)任Dior時裝CEO和LV手表營銷總監(jiān)的職位。

看起來,阿爾諾正在進行他日常的巡店工作。

中國市場歷來是LVMH集團至關(guān)重要的版圖。正如時尚圈內(nèi)有句老話:得中國者,得奢侈品天下。

這在LVMH集團的財報得到驗證:2022年,LVMH集團仍銷售收入達792億歐元,營業(yè)利潤達211億歐元,皆同比增長23%。其中,以中國為主力的亞洲市場(除日本)為集團貢獻了30%的收入,已經(jīng)是集團第一大收入來源。

而到了2023年第一季度,中國市場再次給予阿爾諾驚喜:LVMH集團銷售額達到210.35億歐元,同比增長17%,高于市場預(yù)期的8.97%,其中時裝和皮具部門在中國的增長達到了兩位數(shù)的百分比,是推動該部門銷售增長的主要動力。

集團首席財務(wù)官Jean-Jacques Guiony甚至在電話會議上預(yù)測:“LVMH對2023年的中國市場非常樂觀?!?/p>

其實早在2023第一季度,隨著中國消費市場復(fù)蘇,全球奢侈品牌就掀起訪華潮:Gucci、Prada 、Hugo Boss 、Burberry、H. MOSER &CIE.等品牌的高管前赴后繼。

這一幕背后是中國已經(jīng)成為奢侈品市場上的主力軍。根據(jù)咨詢公司分析,到2030年,中國將為全球奢侈品市場貢獻40%的銷售額,成為全球最大高端消費市場。

一代奢侈品教父崛起史

LVMH的崛起,更似一個野心家攻城略地的故事。

1949年,阿爾諾在法國魯貝出生,從小家境優(yōu)渥,父親是一家建筑公司的老板。二十多歲完成學(xué)業(yè)后,他就加入了父親的公司。

然而,阿爾諾的志向并不在此。他很早就意識到,普通的建筑行業(yè)并不賺錢,只有從富人那里才能賺到大錢。這一過于激進的想法自然與多年在建筑業(yè)深耕的父親相違背,于是,阿爾諾暗中拉攏公司股東,一場博弈后,成功取代父親上位。

1977年,28歲的阿爾諾正式執(zhí)掌家族公司。他立即轉(zhuǎn)變了家族發(fā)展的方向,把公司打造成法國頂尖私人住宅開發(fā)商,一度將業(yè)務(wù)拓展到美國。而此時,阿爾諾的野心才剛剛顯現(xiàn)出來。

業(yè)內(nèi)流傳一段插曲。早年一次偶然機會,阿爾諾在紐約遇上一位出租車司機,閑聊中發(fā)現(xiàn),司機不知道法國總統(tǒng)是誰,卻說得出法國的奢侈品牌迪奧,敏感的阿爾諾瞬間嗅到了奢侈品生意的機會。于是,野心家將目光鎖定了迪奧。

更巧的是,1984年前后,迪奧的母公司博薩克集團業(yè)務(wù)不順,即將面臨破產(chǎn),法國政府正為此事焦頭爛額,阿爾諾找準(zhǔn)時機乘勢進入。但彼時迪奧資產(chǎn)是阿爾諾家族企業(yè)的兩倍,于是他壓上整個家族企業(yè),再向銀行借款8000萬美元,一舉拿下迪奧。

這個震驚法國的收購案讓阿爾諾名聲大噪。然而,入主迪奧后,他不顧此前對法國政府的承諾,裁掉近萬名員工,重新出售、整頓迪奧內(nèi)部業(yè)務(wù),讓這家瀕臨破產(chǎn)的公司起死回生。盡管一度引發(fā)爭議,但這筆收購卻為阿爾諾換來了約10倍收益。

緊接著,更大的版圖徐徐拉開。1987年,另一家奢侈品巨頭路易威登(LVMH)內(nèi)斗不斷。這家公司原本由老牌奢侈品LV、香檳和葡萄酒巨頭酩悅、軒尼詩一同創(chuàng)立,但由于經(jīng)營理念不同而分崩離析。LV控制人找到阿爾諾,本想讓他幫忙扳倒軒尼詩家族,沒想到,阿爾諾自己早已盯上了這塊肥肉。

利用三方創(chuàng)始家族之間的內(nèi)斗,阿爾諾先從LV控制人手中拿到不少股份,再私下找對手增持LVMH的更多股份,在兩大家族之間來回周旋,最終讓對手全部出局。又是一場酣暢淋漓的奪權(quán)斗爭,阿爾諾成功拿下LVMH。

隨后,阿諾特開始擴張LVMH的業(yè)務(wù),帶領(lǐng)LVMH吞并了諸多品牌,奠定了他奢侈品教父的地位。時至今日,已經(jīng)74歲的阿諾特共進行了至少62筆收購,持股超74家公司。

經(jīng)過整合后,LVMH集團主要業(yè)務(wù)囊括葡萄酒及烈酒、時裝及皮革制品、香水及化妝品、鐘表及珠寶、精品零售五個領(lǐng)域。旗下?lián)碛?0多個奢侈品相關(guān)品牌,知名品牌包括路易威登、迪奧、香檳王、庫克香檳、紀(jì)梵希、芬迪、嬌蘭、寶格麗、絲芙蘭等等,組成了一個龐大的奢侈品帝國。

在外界的評價中,阿諾特生性沉穩(wěn),甚至有些寡言,媒體面前總是十分低調(diào),卻在一筆筆震驚全球的收購案上顯現(xiàn)出了他殺伐果斷的狠厲之色,一度被稱為“穿著開司米衫的狼”。阿諾特不是任何一個奢侈品牌的締造者,卻重塑了整個奢侈品帝國。

從比爾蓋茨到馬斯克,最近大佬們組團來中國

這里風(fēng)景異常熱鬧。

剛剛過去的6月14日,微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨到達北京,他在微博中寫道:“我剛剛降落在北京,這是我2019年以來的首次訪問?!边@一次訪華,比爾·蓋茨就醫(yī)藥研發(fā)以及應(yīng)對氣候變化問題與中國尋求合作。他表示,“不論是研發(fā)抗瘧新藥到投資氣候適應(yīng)性解決方案,中國在這些領(lǐng)域擁有大量經(jīng)驗”,希望將中國的成功經(jīng)驗分享給世界各地的人。

無獨有偶,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也剛從中國回去不久。5月30日,馬斯克來華,在中國開啟了“閃電訪問”之旅,先后與國務(wù)委員兼外長秦剛、動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群等五人見面后,又乘坐私人飛機前往上海,6 月 1 日凌晨到達了特斯拉中國總部。

馬斯克的訪華行程在國內(nèi)外引起了很大關(guān)注。而在訪華當(dāng)天,特斯拉的市值就暴漲了1800億人民幣,隨后連續(xù)兩天上漲,來中國僅僅44個小時,馬斯克就成功奪回了世界首富的位置。

幾乎在同一時間,星巴克新CEO納思瀚也完成了訪華之旅。納思瀚3月剛上任,5月底就來到了中國,這是他除了總部外的第一站落腳點。這一次,星巴克在中國立下新目標(biāo)——計劃2025年開9000家直營店,員工人數(shù)將從當(dāng)前的6萬人增加到9萬多人。納思瀚更是放下豪言:“我們希望未來中國成為我們在世界上最大的市場?!?/p>

更早一些,還有蘋果公司的CEO蒂姆·庫克。3月24日下午,庫克突然現(xiàn)身位于北京三里屯的蘋果零售店內(nèi)。此后連發(fā)多條訪華微博。這是時隔四年庫克首次來到中國,這次旅行長達7天,而在密集的商務(wù)活動之余,庫克頻頻外出“打卡”,以至于有人調(diào)侃“全北京都在偶遇庫克”。

此外還有一串長長的名單:英特爾CEO基辛格、摩根大通CEO杰米戴蒙、通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉、高通CEO安蒙、聯(lián)合利華CEO司馬翰與前任喬安路……不禁有人調(diào)侃,半個美國商界都來了。

為何商業(yè)大佬組團訪華?綜合來看,中國市場的吸引力在于:巨大的國內(nèi)市場、熟練的勞動力和勞動力儲備、發(fā)達的航運和物流基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和超級城市群。正如近日外交部發(fā)言人提到,“外商看重中國經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的巨大機遇,看好中國不斷優(yōu)化的營商環(huán)境,紛紛表示對中國市場充滿信心,將繼續(xù)全方位投資中國?!?/p>

即便全球經(jīng)濟處在不確定性中,中國仍是一個有吸引力的投資目的地??梢钥吹剑凇霸L華團”背后,是一個個大項目的落地。除了星巴克在中國開9000家門店的宣言外;國際制藥巨頭阿斯利康在山東青島投資了4.5億美元建廠;德國大眾宣布將在中國國內(nèi)投資10億歐元開發(fā)純電汽車等等。

一方面,中國有著相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)體系,早已與全球產(chǎn)業(yè)連成一體。就拿訪華最多的車企來說,中國不僅是世界上最大的汽車市場之一,還有包括寧德時代等大廠在內(nèi)的核心供應(yīng)鏈。

以特斯拉為例,在中國的核心供應(yīng)商覆蓋了從電池、電機、電控到充電樁、底盤和內(nèi)飾等多個部分,幾乎囊括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)的近百家企業(yè)。如今,中國已經(jīng)是特斯拉等車企不能割舍的一部分,而今年4月以來,已經(jīng)有至少7位跨國汽車集團的CEO到訪中國。

另一方面,中國擁有14億的龐大消費者基數(shù),且有著巨大潛力。以咖啡為例,納思瀚曾提到,中國人均年咖啡消費量是12杯,日本是200杯,美國則是380杯,與日本和美國相比,中國有著巨大的增長空間。其他消費品亦然,不論是前文提到的奢侈品,還是肯德基麥當(dāng)勞、可口可樂等餐飲品牌,中國市場在其整個營收體系中舉足輕重,拿下中國市場,相當(dāng)于穩(wěn)住了海外市場。

面對如此龐大的體量,全球巨頭幾乎沒有人能視若無睹。正如此前曾計劃來華的英偉達CEO黃仁勛所說:“只有一個中國市場”。

來源:投資界

原標(biāo)題:LVMH掌門人到北京了

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

LVMH集團

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  • 奢侈品牌看中了2024年美洲杯帆船賽什么價值?
  • LVMH集團贊助巴黎奧運會的12億賬單該怎么算?

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LVMH掌門人現(xiàn)身北京,全球奢侈品牌掀起訪華潮

組團來華。

文|投資界PEdaily

北京王府中環(huán)出現(xiàn)了一陣騷動。

昨日(6月27日),全球最大奢侈品巨頭LVMH集團的掌門人Bernard Arnault(伯納德·阿爾諾)現(xiàn)身北京,出現(xiàn)在自家門店。

夏日炎炎,這位全球前首富開啟疫情后的首次訪華之旅。

至此,商界大佬訪華名單再添一員。有趣的是,6月1日,在中國經(jīng)歷了緊鑼密鼓的44小時之后,馬斯克以1932億美元的身價超過阿爾諾,重回全球富豪榜榜首。

LVMH掌門人北京巡店,開啟訪華之旅

昔日世界首富還是來了。

在目擊網(wǎng)友的描述中,阿爾諾路線從王府中環(huán)、SKP到國貿(mào),對旗下LOUIS VUITTON 、DIOR等品牌在北京核心商圈的零售門店巡視了一圈,期間身后還跟著大女兒Delphine Arnault 和小兒子Jean Arnault,兩人目前分別擔(dān)任Dior時裝CEO和LV手表營銷總監(jiān)的職位。

看起來,阿爾諾正在進行他日常的巡店工作。

中國市場歷來是LVMH集團至關(guān)重要的版圖。正如時尚圈內(nèi)有句老話:得中國者,得奢侈品天下。

這在LVMH集團的財報得到驗證:2022年,LVMH集團仍銷售收入達792億歐元,營業(yè)利潤達211億歐元,皆同比增長23%。其中,以中國為主力的亞洲市場(除日本)為集團貢獻了30%的收入,已經(jīng)是集團第一大收入來源。

而到了2023年第一季度,中國市場再次給予阿爾諾驚喜:LVMH集團銷售額達到210.35億歐元,同比增長17%,高于市場預(yù)期的8.97%,其中時裝和皮具部門在中國的增長達到了兩位數(shù)的百分比,是推動該部門銷售增長的主要動力。

集團首席財務(wù)官Jean-Jacques Guiony甚至在電話會議上預(yù)測:“LVMH對2023年的中國市場非常樂觀?!?/p>

其實早在2023第一季度,隨著中國消費市場復(fù)蘇,全球奢侈品牌就掀起訪華潮:Gucci、Prada 、Hugo Boss 、Burberry、H. MOSER &CIE.等品牌的高管前赴后繼。

這一幕背后是中國已經(jīng)成為奢侈品市場上的主力軍。根據(jù)咨詢公司分析,到2030年,中國將為全球奢侈品市場貢獻40%的銷售額,成為全球最大高端消費市場。

一代奢侈品教父崛起史

LVMH的崛起,更似一個野心家攻城略地的故事。

1949年,阿爾諾在法國魯貝出生,從小家境優(yōu)渥,父親是一家建筑公司的老板。二十多歲完成學(xué)業(yè)后,他就加入了父親的公司。

然而,阿爾諾的志向并不在此。他很早就意識到,普通的建筑行業(yè)并不賺錢,只有從富人那里才能賺到大錢。這一過于激進的想法自然與多年在建筑業(yè)深耕的父親相違背,于是,阿爾諾暗中拉攏公司股東,一場博弈后,成功取代父親上位。

1977年,28歲的阿爾諾正式執(zhí)掌家族公司。他立即轉(zhuǎn)變了家族發(fā)展的方向,把公司打造成法國頂尖私人住宅開發(fā)商,一度將業(yè)務(wù)拓展到美國。而此時,阿爾諾的野心才剛剛顯現(xiàn)出來。

業(yè)內(nèi)流傳一段插曲。早年一次偶然機會,阿爾諾在紐約遇上一位出租車司機,閑聊中發(fā)現(xiàn),司機不知道法國總統(tǒng)是誰,卻說得出法國的奢侈品牌迪奧,敏感的阿爾諾瞬間嗅到了奢侈品生意的機會。于是,野心家將目光鎖定了迪奧。

更巧的是,1984年前后,迪奧的母公司博薩克集團業(yè)務(wù)不順,即將面臨破產(chǎn),法國政府正為此事焦頭爛額,阿爾諾找準(zhǔn)時機乘勢進入。但彼時迪奧資產(chǎn)是阿爾諾家族企業(yè)的兩倍,于是他壓上整個家族企業(yè),再向銀行借款8000萬美元,一舉拿下迪奧。

這個震驚法國的收購案讓阿爾諾名聲大噪。然而,入主迪奧后,他不顧此前對法國政府的承諾,裁掉近萬名員工,重新出售、整頓迪奧內(nèi)部業(yè)務(wù),讓這家瀕臨破產(chǎn)的公司起死回生。盡管一度引發(fā)爭議,但這筆收購卻為阿爾諾換來了約10倍收益。

緊接著,更大的版圖徐徐拉開。1987年,另一家奢侈品巨頭路易威登(LVMH)內(nèi)斗不斷。這家公司原本由老牌奢侈品LV、香檳和葡萄酒巨頭酩悅、軒尼詩一同創(chuàng)立,但由于經(jīng)營理念不同而分崩離析。LV控制人找到阿爾諾,本想讓他幫忙扳倒軒尼詩家族,沒想到,阿爾諾自己早已盯上了這塊肥肉。

利用三方創(chuàng)始家族之間的內(nèi)斗,阿爾諾先從LV控制人手中拿到不少股份,再私下找對手增持LVMH的更多股份,在兩大家族之間來回周旋,最終讓對手全部出局。又是一場酣暢淋漓的奪權(quán)斗爭,阿爾諾成功拿下LVMH。

隨后,阿諾特開始擴張LVMH的業(yè)務(wù),帶領(lǐng)LVMH吞并了諸多品牌,奠定了他奢侈品教父的地位。時至今日,已經(jīng)74歲的阿諾特共進行了至少62筆收購,持股超74家公司。

經(jīng)過整合后,LVMH集團主要業(yè)務(wù)囊括葡萄酒及烈酒、時裝及皮革制品、香水及化妝品、鐘表及珠寶、精品零售五個領(lǐng)域。旗下?lián)碛?0多個奢侈品相關(guān)品牌,知名品牌包括路易威登、迪奧、香檳王、庫克香檳、紀(jì)梵希、芬迪、嬌蘭、寶格麗、絲芙蘭等等,組成了一個龐大的奢侈品帝國。

在外界的評價中,阿諾特生性沉穩(wěn),甚至有些寡言,媒體面前總是十分低調(diào),卻在一筆筆震驚全球的收購案上顯現(xiàn)出了他殺伐果斷的狠厲之色,一度被稱為“穿著開司米衫的狼”。阿諾特不是任何一個奢侈品牌的締造者,卻重塑了整個奢侈品帝國。

從比爾蓋茨到馬斯克,最近大佬們組團來中國

這里風(fēng)景異常熱鬧。

剛剛過去的6月14日,微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨到達北京,他在微博中寫道:“我剛剛降落在北京,這是我2019年以來的首次訪問。”這一次訪華,比爾·蓋茨就醫(yī)藥研發(fā)以及應(yīng)對氣候變化問題與中國尋求合作。他表示,“不論是研發(fā)抗瘧新藥到投資氣候適應(yīng)性解決方案,中國在這些領(lǐng)域擁有大量經(jīng)驗”,希望將中國的成功經(jīng)驗分享給世界各地的人。

無獨有偶,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也剛從中國回去不久。5月30日,馬斯克來華,在中國開啟了“閃電訪問”之旅,先后與國務(wù)委員兼外長秦剛、動力電池龍頭寧德時代董事長曾毓群等五人見面后,又乘坐私人飛機前往上海,6 月 1 日凌晨到達了特斯拉中國總部。

馬斯克的訪華行程在國內(nèi)外引起了很大關(guān)注。而在訪華當(dāng)天,特斯拉的市值就暴漲了1800億人民幣,隨后連續(xù)兩天上漲,來中國僅僅44個小時,馬斯克就成功奪回了世界首富的位置。

幾乎在同一時間,星巴克新CEO納思瀚也完成了訪華之旅。納思瀚3月剛上任,5月底就來到了中國,這是他除了總部外的第一站落腳點。這一次,星巴克在中國立下新目標(biāo)——計劃2025年開9000家直營店,員工人數(shù)將從當(dāng)前的6萬人增加到9萬多人。納思瀚更是放下豪言:“我們希望未來中國成為我們在世界上最大的市場?!?/p>

更早一些,還有蘋果公司的CEO蒂姆·庫克。3月24日下午,庫克突然現(xiàn)身位于北京三里屯的蘋果零售店內(nèi)。此后連發(fā)多條訪華微博。這是時隔四年庫克首次來到中國,這次旅行長達7天,而在密集的商務(wù)活動之余,庫克頻頻外出“打卡”,以至于有人調(diào)侃“全北京都在偶遇庫克”。

此外還有一串長長的名單:英特爾CEO基辛格、摩根大通CEO杰米戴蒙、通用汽車董事長兼CEO瑪麗·博拉、高通CEO安蒙、聯(lián)合利華CEO司馬翰與前任喬安路……不禁有人調(diào)侃,半個美國商界都來了。

為何商業(yè)大佬組團訪華?綜合來看,中國市場的吸引力在于:巨大的國內(nèi)市場、熟練的勞動力和勞動力儲備、發(fā)達的航運和物流基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和超級城市群。正如近日外交部發(fā)言人提到,“外商看重中國經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的巨大機遇,看好中國不斷優(yōu)化的營商環(huán)境,紛紛表示對中國市場充滿信心,將繼續(xù)全方位投資中國?!?/p>

即便全球經(jīng)濟處在不確定性中,中國仍是一個有吸引力的投資目的地??梢钥吹?,在“訪華團”背后,是一個個大項目的落地。除了星巴克在中國開9000家門店的宣言外;國際制藥巨頭阿斯利康在山東青島投資了4.5億美元建廠;德國大眾宣布將在中國國內(nèi)投資10億歐元開發(fā)純電汽車等等。

一方面,中國有著相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)體系,早已與全球產(chǎn)業(yè)連成一體。就拿訪華最多的車企來說,中國不僅是世界上最大的汽車市場之一,還有包括寧德時代等大廠在內(nèi)的核心供應(yīng)鏈。

以特斯拉為例,在中國的核心供應(yīng)商覆蓋了從電池、電機、電控到充電樁、底盤和內(nèi)飾等多個部分,幾乎囊括新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中每個環(huán)節(jié)的近百家企業(yè)。如今,中國已經(jīng)是特斯拉等車企不能割舍的一部分,而今年4月以來,已經(jīng)有至少7位跨國汽車集團的CEO到訪中國。

另一方面,中國擁有14億的龐大消費者基數(shù),且有著巨大潛力。以咖啡為例,納思瀚曾提到,中國人均年咖啡消費量是12杯,日本是200杯,美國則是380杯,與日本和美國相比,中國有著巨大的增長空間。其他消費品亦然,不論是前文提到的奢侈品,還是肯德基麥當(dāng)勞、可口可樂等餐飲品牌,中國市場在其整個營收體系中舉足輕重,拿下中國市場,相當(dāng)于穩(wěn)住了海外市場。

面對如此龐大的體量,全球巨頭幾乎沒有人能視若無睹。正如此前曾計劃來華的英偉達CEO黃仁勛所說:“只有一個中國市場”。

來源:投資界

原標(biāo)題:LVMH掌門人到北京了

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