界面新聞記者|戈振偉
5月深圳市粵B指標競價結(jié)果剛剛出爐,15人以1萬元底價“撿漏”深圳車牌。
據(jù)微信公眾號“深圳交通”25日消息,2023年第五期深圳市小汽車增量指標競價結(jié)果顯示,本期個人車牌最低成交價10000元,最低成交價的報價人數(shù)15人,最低成交價的成交人數(shù)15人。
最終競價結(jié)果顯示,個人車牌最低成交價10000元、平均成交價36289元。而上一期個人車牌最低成交價37300元、平均成交價42738元。
深圳車牌上一次出現(xiàn)1萬元最低價還是在五年前。2018年深圳第一期車牌競價中,有18人以1萬底價拿下車牌指標。
對于此次“不尋?!钡母們r結(jié)果,記者多次致電深圳市交通運輸局,電話未接通。
自從2014年深圳開始實行小汽車搖號政策以來,中簽深圳車牌堪比中彩票,最新幾期的中簽率都維持在0.2%左右。因此,對于想擁深圳車牌的人來說,搖號無望只能選擇買,深圳車牌的價格也隨之水漲船高,甚至在2017年第12期創(chuàng)下個人車牌成交價95103元的紀錄,當(dāng)時被稱為“中國最貴車牌”。
對比之下,廣州車牌5月個人成交最低價為19800元,比上月的17100元高2700元。個人平均價20629元,比上月的18074元高2555元。
記者查詢發(fā)現(xiàn),深圳車牌最近三月平均成交價連續(xù)下降,5月平均成交價比3月下降近7000元。背后或許與燃油車正被新能源汽車加速取代有關(guān)。在深圳,購買新能源汽車或混動汽車均不需要搖號,可以免費獲得車牌,這在一定程度上會降低汽車消費者的車牌競價意愿。
公開數(shù)據(jù)顯示,2022年,深圳的新能源汽車銷售量已超過燃油車銷售量,分別為21.3萬輛和18.7萬輛,新能源車滲透率達到了53.3%,遠遠高于廣東全省24.9%的滲透率。這意味著,越來越多的深圳人傾向于買能免搖號、免競價上牌的新能源車。
但另一方面,燃油車銷量的下滑也是現(xiàn)實。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),1-4月,我國汽車總銷量為823.5萬輛,新能源汽車銷量與之相反,燃油車4月單月銷量只有152.3萬輛,前4月銷量601.3萬輛,是近十年銷量倒數(shù)第二,比2018年減少了326萬輛。