文|快遞觀察家
5月18日,A股上市快遞相繼發(fā)布的4月份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示,申通增速繼續(xù)領(lǐng)跑,韻達(dá)重回增長(zhǎng)軌道,圓通逐步拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。
淡季的快遞行業(yè)并不平靜,隨著極兔將豐網(wǎng)拿下,上市前夕的極兔勢(shì)必將發(fā)起新一輪攻勢(shì)。而通達(dá)系方面,中通市占率持續(xù)擴(kuò)大的情況下,兩通一達(dá)與極兔對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪更加激烈,即將到來(lái)的618大促或成為龍頭排位戰(zhàn)的分水嶺。
資本市場(chǎng)層面,4月數(shù)據(jù)發(fā)布后,5月19日截至收盤,連續(xù)多個(gè)交易日低迷的快遞股迎來(lái)集體上漲,其中圓通上漲3.76%,申通上漲3.44%,順豐與韻達(dá)漲幅超2%。
最新市值方面,順豐2452億元繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),中通1888億港元位居第二,京東物流820億港元位居第三,圓通市值561億,韻達(dá)347億,申通161億。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),從4月份數(shù)據(jù)來(lái)看,無(wú)論是業(yè)務(wù)量增速還是營(yíng)收增速,申通繼續(xù)領(lǐng)跑,尤其是業(yè)務(wù)量增速高達(dá)69%,與韻達(dá)的距離拉近到了1.16億票,“三年投百億”產(chǎn)能提升計(jì)劃效果明顯,拒絕躺平的申通帶給行業(yè)更多看點(diǎn)。
申通總裁王文彬表示,未來(lái)公司堅(jiān)持“業(yè)務(wù)規(guī)模、服務(wù)體驗(yàn)及利潤(rùn)” 三駕馬車并駕齊驅(qū),爭(zhēng)取未來(lái)三年單量做到前三,時(shí)效和質(zhì)量都能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)。
而韻達(dá)在經(jīng)歷了不斷調(diào)整之后,業(yè)務(wù)量重回增長(zhǎng)模式。韻達(dá)表示,目前公司正全面梳理、不斷優(yōu)化一攬子經(jīng)營(yíng)考核政策,破除影響提質(zhì)增量的堵點(diǎn),緊緊圍繞客戶多元化需求,激發(fā)加盟商發(fā)展意愿和拓客能力。
對(duì)于下一步的打法,韻達(dá)表示,全網(wǎng)一體共同將快遞主業(yè)從市場(chǎng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、服務(wù)水平、全程時(shí)效等維度做到行業(yè)領(lǐng)先,回到“既與市場(chǎng)比價(jià)格,更與同行比服務(wù)”的策略上來(lái)。
圓通4月份的業(yè)務(wù)量增速接近40%,與韻達(dá)的差距拉大到2.8億票,繼續(xù)鞏固市占率第二的位置。得益于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全面深入,圓通運(yùn)營(yíng)成本持續(xù)降低,從而提升定價(jià)能力。數(shù)據(jù)顯示,2022年圓通單票運(yùn)輸成本降至0.51元,單票操作成本降至0.31元。
億豹網(wǎng)認(rèn)為,在快遞服務(wù)如此同質(zhì)化的今天,只有深耕存量用戶價(jià)值,才能實(shí)現(xiàn)邊際效益遞增目標(biāo),圓通已經(jīng)走向了良性循環(huán)之路。
市占率第一的中通,則在繼續(xù)擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。剛剛發(fā)布的一季報(bào)顯示,中通一季度市占率擴(kuò)至23.4%,單季實(shí)現(xiàn)凈利19億,日均包裹達(dá)7000萬(wàn)。
中通董事長(zhǎng)賴梅松表示,接下來(lái),中通要提升散件業(yè)務(wù),提增時(shí)效產(chǎn)品的覆蓋面和滲透率,加快末端建設(shè)強(qiáng)化門店服務(wù),深化并賦能網(wǎng)點(diǎn)能力建設(shè),加速提升市場(chǎng)份額,進(jìn)一步拉開(kāi)我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
從目前的戰(zhàn)局來(lái)看,加盟制快遞中,中通領(lǐng)先地位暫時(shí)穩(wěn)固,圓通逐漸鞏固第二的位置,韻達(dá)、申通、極兔之間的爭(zhēng)奪繼續(xù)。從行業(yè)整體來(lái)看,持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭不減,玩家們?cè)趧?dòng)作頻頻的背后,行業(yè)正在迎來(lái)新一輪的洗牌戰(zhàn)。