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他欠著1600萬中國人的錢,跑去美國請人喝咖啡

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他欠著1600萬中國人的錢,跑去美國請人喝咖啡

有些人過坎的方式,是繞過去。

文|華商韜略 張宇彤

死去的記憶,開始攻擊所有人,ofo在美國“借尸還魂”了。

背著40條限制消費令,1600萬用戶、近15億元未退押金,“小黃車”ofo創(chuàng)始人戴威跑到美國再次創(chuàng)業(yè)。

他創(chuàng)立的連鎖咖啡品牌About Time Coffee,幾個月就擴(kuò)張到5家門店,都位于紐約曼哈頓黃金地段。

一個不留神,這位“跪著也不退場”的人,就從殘局里全身而退,在大洋彼岸再辟新生。

01 懂花錢,更懂復(fù)刻

最近,一款透明易拉罐里的高顏值咖啡,風(fēng)靡了Instagram、TikTok。

和傳統(tǒng)的咖啡不同,它主打創(chuàng)意和顏值,除了易拉罐杯,還有像素杯、腹肌杯、痰盂杯、馬桶杯、藥瓶杯等多種杯型。

杯內(nèi)飲品除了咖啡,還添加了珍珠、芋頭、抹茶、黑糖等,更像是網(wǎng)紅奶茶的變體。

成立于2022年的About Time Coffee,CEO名為Marian Chen。他可以查到的任職信息包括:拯救兒童基金會、紅十字會、教培機構(gòu)好未來等。

很快,品牌的關(guān)鍵股東浮出水面。

這個估值4000萬美元的品牌,目前已籌款1000多萬美元資金,投資方包括IDG、真格基金和北京唯獵資本(ofo早期投資者)。

Marian Chen在采訪中稱,戴威在公司中起著至關(guān)重要的作用,包括組建團(tuán)隊和促成投資。

消息是瞞不住的,ofo樹倒猢猻散,但戴威不會被忘記,尤其是那些被ofo套住199元押金的用戶。

一些用戶在網(wǎng)上評論:“現(xiàn)在大家都成了戴威的精神股東”、“戴威是懂怎么花別人錢的”。

從About Time的營銷看,戴威不僅懂花錢,也懂得怎么復(fù)刻成功。

去年2月,About Time落戶紐約的格拉梅西公園,緊接著4家連鎖門店駐扎在市中心曼哈頓區(qū)的黃金地段。

Marian Chen稱,我們擁有一個已在中國被證明行之有效的模式。

這包括,只要首次下載注冊成為線上用戶,前5杯咖啡免費贈送。贈送結(jié)束后,咖啡均價低于星巴克,僅售4美元。

不論是線上下單、線下成交的方式,還是熱門的冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產(chǎn)品,也到處充滿了“瑞幸味”。

目前,About Time在社交媒體的賬號已有1.4w粉絲,在美國的點評網(wǎng)站Yelp上,其評分高于星巴克,品牌時常舉辦的打卡活動,也引來了不少消費者。

根據(jù)財富商業(yè)洞察報告的數(shù)據(jù),目前估值6.4億美元的美國珍珠奶茶市場,10年內(nèi)將達(dá)到22億美元。

那個曾經(jīng)在共享單車市場快速成軍的少年,似乎又踩上了一個風(fēng)口。

2016年,ofo風(fēng)頭正盛時,戴威接受采訪說:“你花錢越快,效率越高,你籌集的錢越多,你就越強大。然后你就控制了市場。”

但一個企業(yè)的成長,何止用錢控制市場那么簡單,比起創(chuàng)業(yè),守業(yè)更能體現(xiàn)一個人的能力。

有人一針見血地點評About Time:當(dāng)初天時地利人和,戴威都成不了事,這次真的行嗎?

02 高樓起,樓塌了

2021年11月21日,消失了一段時間的ofo重回?zé)崴?,有用戶發(fā)現(xiàn),ofo推出了“充值10元立退押2.5元”“購物獎勵40%金額”等機制。

網(wǎng)友算了一筆賬,想要退回99元押金,只需要在ofo商城中購物滿1萬元。

當(dāng)年風(fēng)頭無兩的ofo,現(xiàn)在已經(jīng)把人氣到笑。

2015年6月16日,一篇題為《這2000名北大人要干一票大的》的帖子在北大傳開。

帖子計劃招募2000人貢獻(xiàn)出自己的單車,之后這2000人可以免費騎車,而其他人付費騎車,從而實現(xiàn)整個校園有車騎。

帖子的發(fā)起人,正是北大光華管理學(xué)院的戴威。

ofo的前高管,至今還對那個意氣風(fēng)發(fā)的年輕人記憶猶新:“戴威不一樣,很純粹,脖子上掛著工牌,穿著洗過很多遍的T恤和牛仔褲?!?/p>

良好出身、名校加持、氣質(zhì)純真,幫助戴威得到了資本青睞,不到一年半時間,他就帶著ofo從A輪走到了E輪。

2017年,共享經(jīng)濟(jì)大熱,它與高鐵、掃碼支付、網(wǎng)購齊名,被評為中國的“新四大發(fā)明”。

市場跟風(fēng)涌現(xiàn)出70多家共享單車品牌,投資總額近230億元,其中,ofo 和摩拜兩家獨占200億。

有錢在手,ofo開啟了蒙眼狂奔的模式。

前員工介紹,當(dāng)時ofo攻下了不少二三線城市,合作方式是“把所有車往城外一堆,把城包起來,飯桌上一談妥,握手簽字,車立刻就進(jìn)城,跟打仗一樣?!?/p>

戴威接受采訪、四處演講,稱“賺錢不是目的,ofo會像Google一樣改變世界?!?/p>

但共享單車是重資產(chǎn)項目,現(xiàn)金流在其扮演的角色尤為重要。事情就是出在錢上。

2017年9月,原本聲稱投資ofo的軟銀,最終沒有掏錢;計劃談合作的滴滴來了又走;快速建立的海外部,由于沒有國內(nèi)鋪車的供應(yīng)商基礎(chǔ),造車燒了不少錢;一些嗅覺敏銳的用戶,已經(jīng)開始提交退押金申請。全公司上下資金吃緊,風(fēng)雨欲來。

這一年的年慶,戴威帶著全體員工包了個高檔度假村,狂歡了3天,請來著名歌手趙雷演唱,人人仍沉浸在夢里不愿醒來。

2018年,ofo的敗相已顯,資金鏈吃緊、斷裂,大批員工離職,戴威為了穩(wěn)定軍心,每周一組織“動員大會”。在會上對所有人反復(fù)講:“外面的報道很多......但都是假的”。

紙包不住火,公司的狀況,員工早就心知肚明。

有離職員工爆料,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人,挪用公款100多萬買特斯拉;戴威的助理,用公司的錢買理財;為了營銷,ofo花了1400萬元,發(fā)射衛(wèi)星......

當(dāng)年3月,ofo把單車抵押,換來17億元,這成了它獲得的最后一筆錢。

9月,ofo因拖欠6815萬元,被合作伙伴告上了法庭。在給ofo內(nèi)部員工的一封信上,戴威表示了自己的堅持:“哪怕是跪著也要活下去”。

他的確做過一些努力。

2019年夏天,戴威把100多人秘密召集到北京郊區(qū)開會,信誓旦旦地承諾:“欠用戶的錢一定要還,就算到了別的公司,也要把電話號碼都記下來。”

這次的會議恰逢公司成立4周年,海報上,印著戴威提議的“生4(死)與共”。

在企圖扭轉(zhuǎn)局面的日子里,ofo試水過虛擬貨幣、P2P、賣線上線下廣告、公眾號接廣告、成立小鹿有貨等變現(xiàn)方式。但沒有一個能跑得通。

2020年,ofo的運營主體——東峽大通(北京)管理咨詢有限公司,已經(jīng)涉及未履行金額超過5.09億元。戴威本人,也因此被法院35次限制高消費。

這時,戴威的說辭變成了:“有一段時間,我比較迷茫,甚至想放棄,但又覺得不能這么結(jié)束,還欠著這么多押金,我心里過不去這個坎?!?/p>

但他過坎的方式,是繞過去。

據(jù)知情人士透露,自新冠疫情以來,戴威一直往返于中國和美國。在創(chuàng)辦About Time Coffee前,他還試過在西雅圖,成立一家充電寶租賃的公司。

戲中人已經(jīng)抽身,戴威心里的坎應(yīng)該已經(jīng)過去了。過不去的,只有那1600萬用真金白銀信任過他的用戶。

03 咖啡“救”火,能成?

咖啡市場越來越卷,這已經(jīng)成為了行業(yè)共識,戴威也不是第一個把瑞幸模式帶出海的人。

在紐約街頭有一家名為Blank Street Coffee的咖啡店,覆蓋率極高。它創(chuàng)立于2020年8月,由咖啡車起家,在2年之間,擴(kuò)張到40家門店。

無論4.25美元的拿鐵定價,還是小門店高坪效、中等價位、精品品質(zhì)的特點,都和About Time形成競爭。

作為備受關(guān)注的新興咖啡品牌,該公司已經(jīng)拿到了風(fēng)投公司General Catalyst Partners和老虎環(huán)球基金的支持,目前估值為2億美元。

戴威對創(chuàng)業(yè)曾有個見解——在一家公司的早期階段,擴(kuò)張比防御更重要。

從過去ofo大把撒錢的歷史看,他的確很習(xí)慣擴(kuò)張。

咖啡作為依賴供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),資金的充裕度同樣重要。擴(kuò)張更是和大規(guī)模的資本投入分不開,在行業(yè)的一片紅海中,戴威的咖啡品牌雖然拉到了投資,但遠(yuǎn)比不上當(dāng)年ofo大把撒錢的資金優(yōu)勢。

造血能力跟不上,資本也跟不上,習(xí)慣了擴(kuò)張的戴威,很可能把About Time再次放到ofo曾經(jīng)的尷尬位置。

根據(jù)媒體披露,即使目前About Time驕傲于自己的線上app點單模式,但移動支付卻只占了品牌總銷售額的15%。原因很簡單——美國人至今仍更習(xí)慣用現(xiàn)金和信用卡消費。

對于瑞幸模式而言,通過線上增加用戶粘性是必不可少的一步。用戶的拉新、復(fù)購率的提升、新品的營銷、線下店的運營效率等,都高度依靠線上。由此看來,About Time的開場,并不理想。

在創(chuàng)業(yè)圈里,從不缺被資本一時追捧的新點子,但能贏到最后的創(chuàng)業(yè)者,人品、心性更重要。

崇尚“讓世界沒有陌生角落”的戴威,的確曾經(jīng)用一個青春、熱血的夢,試著把世界連接得更緊。

他也因此收獲了人們的信任。

在2018年,當(dāng)戴威喊出“跪著也要活下去”時,不少ofo用戶為之動容。有人說,愿意用押金當(dāng)份子,成就他的夢想,甚至有人當(dāng)場充值199元,表示支持。

大家用信任為ofo續(xù)命,戴威卻用背刺奉還。

2020年,有用戶發(fā)帖,自己曾經(jīng)的ofo賬戶,竟然還在自動續(xù)費,扣掉了他的50元,而他找遍app,也沒有發(fā)現(xiàn)取消續(xù)費功能的入口。

今年2月,用戶們發(fā)現(xiàn),ofo不論小程序還是app都已經(jīng)無法正常登錄,官方電話打過去,只能聽到“已關(guān)機”的冰冷提示。

About Time的出現(xiàn),可以看成戴威個人事業(yè)的延續(xù),但絕不會代表當(dāng)年ofo的歸來,更不可能指望它扛起ofo未竟的義務(wù)。

無論這次戴威能否成功,希望替他負(fù)重的,都不再是無辜的美國用戶;希望他記得,在祖國的土地上,還有1600萬同胞在等他的答復(fù)。

參考資料

[1]《我眼中的ofo和戴威》枕木

[2]《ofo生前的最后一個夏天》馬慧

[3]《ofo沒死,還在自動續(xù)費!》科技狐

[4]《ofo創(chuàng)始人,去美國賣咖啡了》簫雨

[5]《采用Manner模式,Blank Street Coffee成為紐約近兩年擴(kuò)張最快的咖啡品牌》BrandStar

[6]《押金不還、老賴出海,ofo創(chuàng)始人赴美開咖啡館》余從

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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  • ofo關(guān)聯(lián)公司新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的716萬元
  • ofo被強制執(zhí)行1686萬

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他欠著1600萬中國人的錢,跑去美國請人喝咖啡

有些人過坎的方式,是繞過去。

文|華商韜略 張宇彤

死去的記憶,開始攻擊所有人,ofo在美國“借尸還魂”了。

背著40條限制消費令,1600萬用戶、近15億元未退押金,“小黃車”ofo創(chuàng)始人戴威跑到美國再次創(chuàng)業(yè)。

他創(chuàng)立的連鎖咖啡品牌About Time Coffee,幾個月就擴(kuò)張到5家門店,都位于紐約曼哈頓黃金地段。

一個不留神,這位“跪著也不退場”的人,就從殘局里全身而退,在大洋彼岸再辟新生。

01 懂花錢,更懂復(fù)刻

最近,一款透明易拉罐里的高顏值咖啡,風(fēng)靡了Instagram、TikTok。

和傳統(tǒng)的咖啡不同,它主打創(chuàng)意和顏值,除了易拉罐杯,還有像素杯、腹肌杯、痰盂杯、馬桶杯、藥瓶杯等多種杯型。

杯內(nèi)飲品除了咖啡,還添加了珍珠、芋頭、抹茶、黑糖等,更像是網(wǎng)紅奶茶的變體。

成立于2022年的About Time Coffee,CEO名為Marian Chen。他可以查到的任職信息包括:拯救兒童基金會、紅十字會、教培機構(gòu)好未來等。

很快,品牌的關(guān)鍵股東浮出水面。

這個估值4000萬美元的品牌,目前已籌款1000多萬美元資金,投資方包括IDG、真格基金和北京唯獵資本(ofo早期投資者)。

Marian Chen在采訪中稱,戴威在公司中起著至關(guān)重要的作用,包括組建團(tuán)隊和促成投資。

消息是瞞不住的,ofo樹倒猢猻散,但戴威不會被忘記,尤其是那些被ofo套住199元押金的用戶。

一些用戶在網(wǎng)上評論:“現(xiàn)在大家都成了戴威的精神股東”、“戴威是懂怎么花別人錢的”。

從About Time的營銷看,戴威不僅懂花錢,也懂得怎么復(fù)刻成功。

去年2月,About Time落戶紐約的格拉梅西公園,緊接著4家連鎖門店駐扎在市中心曼哈頓區(qū)的黃金地段。

Marian Chen稱,我們擁有一個已在中國被證明行之有效的模式。

這包括,只要首次下載注冊成為線上用戶,前5杯咖啡免費贈送。贈送結(jié)束后,咖啡均價低于星巴克,僅售4美元。

不論是線上下單、線下成交的方式,還是熱門的冷萃、珍珠咖啡、芋頭咖啡等產(chǎn)品,也到處充滿了“瑞幸味”。

目前,About Time在社交媒體的賬號已有1.4w粉絲,在美國的點評網(wǎng)站Yelp上,其評分高于星巴克,品牌時常舉辦的打卡活動,也引來了不少消費者。

根據(jù)財富商業(yè)洞察報告的數(shù)據(jù),目前估值6.4億美元的美國珍珠奶茶市場,10年內(nèi)將達(dá)到22億美元。

那個曾經(jīng)在共享單車市場快速成軍的少年,似乎又踩上了一個風(fēng)口。

2016年,ofo風(fēng)頭正盛時,戴威接受采訪說:“你花錢越快,效率越高,你籌集的錢越多,你就越強大。然后你就控制了市場。”

但一個企業(yè)的成長,何止用錢控制市場那么簡單,比起創(chuàng)業(yè),守業(yè)更能體現(xiàn)一個人的能力。

有人一針見血地點評About Time:當(dāng)初天時地利人和,戴威都成不了事,這次真的行嗎?

02 高樓起,樓塌了

2021年11月21日,消失了一段時間的ofo重回?zé)崴?,有用戶發(fā)現(xiàn),ofo推出了“充值10元立退押2.5元”“購物獎勵40%金額”等機制。

網(wǎng)友算了一筆賬,想要退回99元押金,只需要在ofo商城中購物滿1萬元。

當(dāng)年風(fēng)頭無兩的ofo,現(xiàn)在已經(jīng)把人氣到笑。

2015年6月16日,一篇題為《這2000名北大人要干一票大的》的帖子在北大傳開。

帖子計劃招募2000人貢獻(xiàn)出自己的單車,之后這2000人可以免費騎車,而其他人付費騎車,從而實現(xiàn)整個校園有車騎。

帖子的發(fā)起人,正是北大光華管理學(xué)院的戴威。

ofo的前高管,至今還對那個意氣風(fēng)發(fā)的年輕人記憶猶新:“戴威不一樣,很純粹,脖子上掛著工牌,穿著洗過很多遍的T恤和牛仔褲?!?/p>

良好出身、名校加持、氣質(zhì)純真,幫助戴威得到了資本青睞,不到一年半時間,他就帶著ofo從A輪走到了E輪。

2017年,共享經(jīng)濟(jì)大熱,它與高鐵、掃碼支付、網(wǎng)購齊名,被評為中國的“新四大發(fā)明”。

市場跟風(fēng)涌現(xiàn)出70多家共享單車品牌,投資總額近230億元,其中,ofo 和摩拜兩家獨占200億。

有錢在手,ofo開啟了蒙眼狂奔的模式。

前員工介紹,當(dāng)時ofo攻下了不少二三線城市,合作方式是“把所有車往城外一堆,把城包起來,飯桌上一談妥,握手簽字,車立刻就進(jìn)城,跟打仗一樣。”

戴威接受采訪、四處演講,稱“賺錢不是目的,ofo會像Google一樣改變世界?!?/p>

但共享單車是重資產(chǎn)項目,現(xiàn)金流在其扮演的角色尤為重要。事情就是出在錢上。

2017年9月,原本聲稱投資ofo的軟銀,最終沒有掏錢;計劃談合作的滴滴來了又走;快速建立的海外部,由于沒有國內(nèi)鋪車的供應(yīng)商基礎(chǔ),造車燒了不少錢;一些嗅覺敏銳的用戶,已經(jīng)開始提交退押金申請。全公司上下資金吃緊,風(fēng)雨欲來。

這一年的年慶,戴威帶著全體員工包了個高檔度假村,狂歡了3天,請來著名歌手趙雷演唱,人人仍沉浸在夢里不愿醒來。

2018年,ofo的敗相已顯,資金鏈吃緊、斷裂,大批員工離職,戴威為了穩(wěn)定軍心,每周一組織“動員大會”。在會上對所有人反復(fù)講:“外面的報道很多......但都是假的”。

紙包不住火,公司的狀況,員工早就心知肚明。

有離職員工爆料,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人,挪用公款100多萬買特斯拉;戴威的助理,用公司的錢買理財;為了營銷,ofo花了1400萬元,發(fā)射衛(wèi)星......

當(dāng)年3月,ofo把單車抵押,換來17億元,這成了它獲得的最后一筆錢。

9月,ofo因拖欠6815萬元,被合作伙伴告上了法庭。在給ofo內(nèi)部員工的一封信上,戴威表示了自己的堅持:“哪怕是跪著也要活下去”。

他的確做過一些努力。

2019年夏天,戴威把100多人秘密召集到北京郊區(qū)開會,信誓旦旦地承諾:“欠用戶的錢一定要還,就算到了別的公司,也要把電話號碼都記下來。”

這次的會議恰逢公司成立4周年,海報上,印著戴威提議的“生4(死)與共”。

在企圖扭轉(zhuǎn)局面的日子里,ofo試水過虛擬貨幣、P2P、賣線上線下廣告、公眾號接廣告、成立小鹿有貨等變現(xiàn)方式。但沒有一個能跑得通。

2020年,ofo的運營主體——東峽大通(北京)管理咨詢有限公司,已經(jīng)涉及未履行金額超過5.09億元。戴威本人,也因此被法院35次限制高消費。

這時,戴威的說辭變成了:“有一段時間,我比較迷茫,甚至想放棄,但又覺得不能這么結(jié)束,還欠著這么多押金,我心里過不去這個坎?!?/p>

但他過坎的方式,是繞過去。

據(jù)知情人士透露,自新冠疫情以來,戴威一直往返于中國和美國。在創(chuàng)辦About Time Coffee前,他還試過在西雅圖,成立一家充電寶租賃的公司。

戲中人已經(jīng)抽身,戴威心里的坎應(yīng)該已經(jīng)過去了。過不去的,只有那1600萬用真金白銀信任過他的用戶。

03 咖啡“救”火,能成?

咖啡市場越來越卷,這已經(jīng)成為了行業(yè)共識,戴威也不是第一個把瑞幸模式帶出海的人。

在紐約街頭有一家名為Blank Street Coffee的咖啡店,覆蓋率極高。它創(chuàng)立于2020年8月,由咖啡車起家,在2年之間,擴(kuò)張到40家門店。

無論4.25美元的拿鐵定價,還是小門店高坪效、中等價位、精品品質(zhì)的特點,都和About Time形成競爭。

作為備受關(guān)注的新興咖啡品牌,該公司已經(jīng)拿到了風(fēng)投公司General Catalyst Partners和老虎環(huán)球基金的支持,目前估值為2億美元。

戴威對創(chuàng)業(yè)曾有個見解——在一家公司的早期階段,擴(kuò)張比防御更重要。

從過去ofo大把撒錢的歷史看,他的確很習(xí)慣擴(kuò)張。

咖啡作為依賴供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè),資金的充裕度同樣重要。擴(kuò)張更是和大規(guī)模的資本投入分不開,在行業(yè)的一片紅海中,戴威的咖啡品牌雖然拉到了投資,但遠(yuǎn)比不上當(dāng)年ofo大把撒錢的資金優(yōu)勢。

造血能力跟不上,資本也跟不上,習(xí)慣了擴(kuò)張的戴威,很可能把About Time再次放到ofo曾經(jīng)的尷尬位置。

根據(jù)媒體披露,即使目前About Time驕傲于自己的線上app點單模式,但移動支付卻只占了品牌總銷售額的15%。原因很簡單——美國人至今仍更習(xí)慣用現(xiàn)金和信用卡消費。

對于瑞幸模式而言,通過線上增加用戶粘性是必不可少的一步。用戶的拉新、復(fù)購率的提升、新品的營銷、線下店的運營效率等,都高度依靠線上。由此看來,About Time的開場,并不理想。

在創(chuàng)業(yè)圈里,從不缺被資本一時追捧的新點子,但能贏到最后的創(chuàng)業(yè)者,人品、心性更重要。

崇尚“讓世界沒有陌生角落”的戴威,的確曾經(jīng)用一個青春、熱血的夢,試著把世界連接得更緊。

他也因此收獲了人們的信任。

在2018年,當(dāng)戴威喊出“跪著也要活下去”時,不少ofo用戶為之動容。有人說,愿意用押金當(dāng)份子,成就他的夢想,甚至有人當(dāng)場充值199元,表示支持。

大家用信任為ofo續(xù)命,戴威卻用背刺奉還。

2020年,有用戶發(fā)帖,自己曾經(jīng)的ofo賬戶,竟然還在自動續(xù)費,扣掉了他的50元,而他找遍app,也沒有發(fā)現(xiàn)取消續(xù)費功能的入口。

今年2月,用戶們發(fā)現(xiàn),ofo不論小程序還是app都已經(jīng)無法正常登錄,官方電話打過去,只能聽到“已關(guān)機”的冰冷提示。

About Time的出現(xiàn),可以看成戴威個人事業(yè)的延續(xù),但絕不會代表當(dāng)年ofo的歸來,更不可能指望它扛起ofo未竟的義務(wù)。

無論這次戴威能否成功,希望替他負(fù)重的,都不再是無辜的美國用戶;希望他記得,在祖國的土地上,還有1600萬同胞在等他的答復(fù)。

參考資料

[1]《我眼中的ofo和戴威》枕木

[2]《ofo生前的最后一個夏天》馬慧

[3]《ofo沒死,還在自動續(xù)費!》科技狐

[4]《ofo創(chuàng)始人,去美國賣咖啡了》簫雨

[5]《采用Manner模式,Blank Street Coffee成為紐約近兩年擴(kuò)張最快的咖啡品牌》BrandStar

[6]《押金不還、老賴出海,ofo創(chuàng)始人赴美開咖啡館》余從

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。