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新能源汽車17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈到底誰最賺錢?

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新能源汽車17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈到底誰最賺錢?

產(chǎn)業(yè)鏈正在加劇分化。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|24潮

新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速狂奔的背后,產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)賺錢能力卻在加劇分裂。

「24潮團(tuán)隊」統(tǒng)計100多家上市公司財報發(fā)現(xiàn),2022年整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍保持強勁的增長趨勢:17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈合計創(chuàng)收約15804.68億元,約同比增長了138.65%;整體毛利率約為22.70%,約同比增長1.15個百分點。

具體到企業(yè)創(chuàng)收規(guī)模層面,2022年15個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈年度銷售規(guī)模在100億元以上,其中新能源汽車、動力電池、正極材料和上游鋰資源四個細(xì)分領(lǐng)域收入規(guī)模均突破1000億元大關(guān);

從銷售增長趨勢看,2022年新能源汽車17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入全部實現(xiàn)10%以上正增長,其中13個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)50%以上高速增長,鋰資源、正極材料、動力電池、新能源汽車、負(fù)極材料等5個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)100%以上的極速增長。

增速最慢的三個細(xì)分領(lǐng)域為鈷鎳、鋰電池其他材料和鋰電銅箔環(huán)節(jié),銷售收入增速分別為10.17%、16.02%和33.64%。

進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),利潤在加速向頭部企業(yè)聚集。

據(jù)「24潮團(tuán)隊」前30名新能源企業(yè)毛利合計為3915.61億元,占整體比重達(dá)72.22%,較去年同期提升了5.8個百分點。最賺錢的三家企業(yè)依次為,比亞迪-毛利722.45億元,寧德時代-毛利665.44億元,天齊鋰業(yè)-毛利344.32億元,他們分別是新能源汽車、動力電池、鋰資源三大領(lǐng)域的TOP1。

具體到產(chǎn)品毛利率層面:2022年,17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈中只有6個環(huán)節(jié)整體毛利率實現(xiàn)增長,11個環(huán)節(jié)毛利率出現(xiàn)下降!

具體而言,上游鋰資源憑借68.78%的超高毛利率位列榜首,鋰電隔膜以47.80%的毛利率位列第二位。而新能源汽車、動力電池、正極材料、三元前驅(qū)體等環(huán)節(jié)則淪為盈利金字塔的最底層,毛利率均在18%以下!

可見,不同環(huán)節(jié)的賺錢能力分化已極為嚴(yán)重。

綜合最新產(chǎn)業(yè)趨勢及變化看,2023年產(chǎn)業(yè)鏈博弈很可能將進(jìn)一步加劇,未來我們將對這一數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行跟蹤分析,也歡迎讀者朋友進(jìn)一步留言探討,以及批評。

附錄:各產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入及毛利率變化

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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新能源汽車17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈到底誰最賺錢?

產(chǎn)業(yè)鏈正在加劇分化。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|24潮

新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速狂奔的背后,產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)賺錢能力卻在加劇分裂。

「24潮團(tuán)隊」統(tǒng)計100多家上市公司財報發(fā)現(xiàn),2022年整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍保持強勁的增長趨勢:17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈合計創(chuàng)收約15804.68億元,約同比增長了138.65%;整體毛利率約為22.70%,約同比增長1.15個百分點。

具體到企業(yè)創(chuàng)收規(guī)模層面,2022年15個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈年度銷售規(guī)模在100億元以上,其中新能源汽車、動力電池、正極材料和上游鋰資源四個細(xì)分領(lǐng)域收入規(guī)模均突破1000億元大關(guān);

從銷售增長趨勢看,2022年新能源汽車17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入全部實現(xiàn)10%以上正增長,其中13個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)50%以上高速增長,鋰資源、正極材料、動力電池、新能源汽車、負(fù)極材料等5個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)100%以上的極速增長。

增速最慢的三個細(xì)分領(lǐng)域為鈷鎳、鋰電池其他材料和鋰電銅箔環(huán)節(jié),銷售收入增速分別為10.17%、16.02%和33.64%。

進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),利潤在加速向頭部企業(yè)聚集。

據(jù)「24潮團(tuán)隊」前30名新能源企業(yè)毛利合計為3915.61億元,占整體比重達(dá)72.22%,較去年同期提升了5.8個百分點。最賺錢的三家企業(yè)依次為,比亞迪-毛利722.45億元,寧德時代-毛利665.44億元,天齊鋰業(yè)-毛利344.32億元,他們分別是新能源汽車、動力電池、鋰資源三大領(lǐng)域的TOP1。

具體到產(chǎn)品毛利率層面:2022年,17個細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈中只有6個環(huán)節(jié)整體毛利率實現(xiàn)增長,11個環(huán)節(jié)毛利率出現(xiàn)下降!

具體而言,上游鋰資源憑借68.78%的超高毛利率位列榜首,鋰電隔膜以47.80%的毛利率位列第二位。而新能源汽車、動力電池、正極材料、三元前驅(qū)體等環(huán)節(jié)則淪為盈利金字塔的最底層,毛利率均在18%以下!

可見,不同環(huán)節(jié)的賺錢能力分化已極為嚴(yán)重。

綜合最新產(chǎn)業(yè)趨勢及變化看,2023年產(chǎn)業(yè)鏈博弈很可能將進(jìn)一步加劇,未來我們將對這一數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行跟蹤分析,也歡迎讀者朋友進(jìn)一步留言探討,以及批評。

附錄:各產(chǎn)業(yè)鏈銷售收入及毛利率變化

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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