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五一旅游業(yè)“大回血”:3000元游泰國,三亞酸哭了?

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五一旅游業(yè)“大回血”:3000元游泰國,三亞酸哭了?

隨著境外團隊游開放,境外游會比境內游“更香”嗎?

文|摩登消費 馮羽

編輯|蛋總

“撈完就跑”、“以后不過了”,似乎是今年五一旅游業(yè)主打的氛圍。

淄博燒烤剛火了不過半月,當?shù)匚穆镁直惚蝗珖慰偷摹昂駩邸眽旱猛覆贿^氣——由于服務供給不足,倡議大家錯峰出行;上半年積壓的旅游需求沒能釋放,導致五一出行意外火爆,酒店民宿爆滿,以至于某些民宿老板動起了“歪心思”,以民宿裝修、倒閉等理由要求旅客退訂,隨后肆意漲價,狂撈一把。

苦守三年活下來的旅游業(yè)開始瘋狂“回血”,以旺季養(yǎng)淡季的“潛規(guī)則”在這時發(fā)揮到極致,但企業(yè)倒閉了、旅游人轉行了,旅游市場供給不足,也讓“復蘇”這件事變得頗為不易。

另一方面,旅游市場需求雖然迎來反撲,但較之三年前,游客們還是收緊了錢袋子,在目的地、機酒套餐等選擇上更加謹慎。

旅游市場較三年前有何變化?游客們的消費風格是否發(fā)生了轉變?隨著境外團隊游開放,境外游會比境內游“更香”嗎?

01 “干票大的”

今年五一,是國內旅游需求釋放的一個超級出口。

從假期時長來看,五一假期有5天休息時間,如果請5月4、5、6三天假,即可拼成9天超長假期。

攜程旗下FlightAi市場洞察平臺數(shù)據(jù)顯示,截至4月14日,今年“五一”假期攜程境內航班搜索熱度已超過2019年150%,跨境航班搜索熱度較2019年同期也增長近40%。

旅游行業(yè)有明顯的淡旺季之分,機票、酒店、旅游服務等價格也隨之浮動。國內游客的熱情直接推高了出行成本,將“平價游”徹底淘汰出旅游市場。

攜程平臺數(shù)據(jù)顯示,截至4月14日,“五一”期間出行的國內單程機票含稅均價為1206元,出境機票均價為2497元,較2019年同期均價分別高出54%、67%。

馬蜂窩旅游也發(fā)現(xiàn),第一批出國玩的年輕人人均消費一萬元以上的比例為48.5%,仍處高位的機票和酒店價格是導致人均花費上升的原因之一。

從國內淄博小城燒烤走紅,也不難看出旅游消費市場的巨大潛力。

美團數(shù)據(jù)顯示,2023年五一假期,淄博火車票搜索增幅位居全國第一。五一假期首日,“北京南——淄博”的火車票開售1分鐘即售罄。且五一期間,淄博旅游訂單(含酒店、景點門票)同比增長超2000%。

不僅如此,淄博當?shù)卣€對全市賓館酒店客房價漲價幅度進行控制,超50%的按照哄抬價格查處。很快就有消費者在社交平臺分享,自己之前訂的1000元以上一晚的希爾頓酒店房間,被通知改為571元一晚。

但其他地區(qū)的旅游者可就沒這么幸運了。臨近五一,全國多地都出現(xiàn)了民宿運營方毀約情況。

一方面,伴隨民宿向精品化和高端化發(fā)展,前期裝修可能就要花費上百萬,加之日常的房租和維護費用,運營成本很高。

另一方面,受市場環(huán)境影響,不少經營不善的民宿紛紛倒閉,即便在云南大理這樣的旅游熱門城市,在豆瓣租房板塊,也時常出現(xiàn)民宿轉讓的信息。

而存活下來的民宿,定價直接受供需影響,即便毀約后要賠償游客以及面臨平臺的處罰,但旺季賺的錢也足以覆蓋這些額外成本了。

“中小民宿價格虛高,最能反映市場供需情況,漲價就是對五一需求的回應。民宿用虛高的價格展示,可以讓其他渠道來的客人接受高一些的價格?!本频晏刭u平臺周末酒店度假APP合伙人、首席營銷官郭為文對「摩登消費」表示。

“比如線下來的客人可以支付一個比網(wǎng)上虛高的價格低一點、但老板又可以靈活掌控的價格?!惫鶠槲难a充道。

在他看來,民宿高定價背后還有一層賭性?!叭绻腥速I了,老板就賺了。但如果放了低價被預定,到時五一行情再漲,老板就覺得不劃算了?!?/p>

事實上,漲價并非民宿行業(yè)獨有,在錯峰出行普及之前,供需市場的博弈必然會導致旅游消費成本的提升。

據(jù)業(yè)內人士預計,與疫情前的數(shù)字相比,2022年旅行者的平均花費增加了25.53%。

“窮游”或將徹底成為過去式。

02 “軍都山能住嗎?”

旅游市場需求旺盛導致價格飆升,但也側面證明了,旅游產品的市場供給較過去已經大幅減少了。

“旅游市場現(xiàn)在就處于‘沒車沒房沒導游’的狀態(tài)?!北本┣嗄曷眯猩玟N售人員路樺(化名)告訴「摩登消費」。

據(jù)她估算,北京原來有200多家旅行社,現(xiàn)在可能都不到100家?!坝幸粋€朝陽區(qū)的客戶大老遠跑來我們這里(昌平)咨詢,因為他家附近的旅行社都倒閉了。”

北京青旅的客戶也大多是老客拉新客,甚至還有很多根據(jù)地圖搜索找來的新客戶。

旅行社倒閉了,旅游人也大多走散了。

“原來北京地接導游是600元/天,現(xiàn)在1000元/天都找不到導游?!甭窐灞硎荆F(xiàn)在旅游人太多,3、5個人也要一個導游,但很多導游都轉行了,短時間內供應不上。

住宿的緊俏程度更能直接反映旅游市場的火熱。

截至2023年4月21日,華住集團旗下酒店在五一期間預訂率對比2021年增長30%。其中中檔、中高檔以上品牌如IntercityHotel城際、桔子水晶、漫心、花間堂等受到消費者追捧,對比2021年五一假期,中高檔品牌平均預訂率增長接近30%。

“過去我們給客戶承諾酒店肯定在(北京)四環(huán)內,現(xiàn)在來北京的游客都住到軍都山去了(昌平),酒店太緊俏了?!甭窐逋嘎?。

至于出發(fā)地與目的地之間的大交通環(huán)節(jié),也因為航班問題放慢了復蘇腳步。

過去幾年,航司的日子并不好過。前段時間,某航空公司空姐長時間推銷商品遭投訴,乘客稱感覺像坐“綠皮火車”。而從航司的角度看,商品售賣是機票之外重要的附加收入來源。

受國際環(huán)境以及航司經營狀況的影響,不同路線航班的恢復程度也大不相同。

有些航線還沒開,有些航線班次有限,這也意味著距離航班大面積恢復仍有一段時間。

“出境游的話,直飛泰國原來海航一天就有2、3班,現(xiàn)在還沒完全恢復。去歐洲的班次就更少了,可能兩天才只有1班機,沒有那么多選擇?!甭窐灞硎?。

據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù),從出境區(qū)域來看,恢復最快的是中國港澳臺往返內地航班,航班運力從同期的18%增長至36%。

從國際客運航班實際執(zhí)行情況看,4月10日至4月16日,實際執(zhí)行的國際客運航班量已經達到2242班(每個往返計為1班),通航59個國家,恢復至疫情前的82%。

機票價格及包含大交通的文旅產品價格都仍處高位,也導致很多游客在選擇路線時慎之又慎。

出境游開放后計劃去新西蘭度假的梅凌(化名)就被價格勸退了自由行,“我咨詢了司機和導游后,發(fā)現(xiàn)當?shù)胤孔鉂q得飛快,國際航空公司也沒完全恢復來華航班導致機票價格格外貴,所以最后選擇了跟團出行?!?/p>

但即便是跟團出行,旅行社套餐報價也要3.5萬元/人。

03 出境游更香?

面對價格飛漲的旅游產品,隨著出境團隊游開放,追求性價比的消費者開始把目光投向境外游。

攜程數(shù)據(jù)顯示,截至4月6日,內地出境游產品整體預訂量同比增長超18倍。且今年“五一”假期內地出境機票預訂量Top5目的地城市分別為:中國香港、曼谷、新加坡、首爾、普吉島。而東南亞向來是中國人出境游的首站目的地。

“東南亞國家旅游資源豐富、海島多,美食也多,簽證辦理簡單,航班多機票價格也合理,所以東南亞路線旅游非常劃算?!币晃蛔罱媱澢巴屠鍗u度假的消費者表示。

對于大多數(shù)旅游消費者而言,出行體驗和性價比排在第一位。

以泰國為例,攜程旅游門店提供的旅游套餐顯示,泰國“曼芭沙”5晚6天純玩團,悠享版定價為5390元/人,其他非純玩的同路線套餐單人價格低至3799元。

作為對比,國內熱門目的地陜西“行走陜北”6日游套餐,定價為3269元/人起;重慶+成都一線8日7晚跟團游單人定價也在4373元起。

“今年五一前后去泰國比三亞便宜2、3千?!甭窐逋嘎兜溃ヌ﹪鴨稳速M用在6000-7000元左右,到三亞一個人要花8、9千到1萬元?!坝袝r候湊不齊人的團隊游甩位機票價格很低,我們自己都想走了?!?/p>

而大多數(shù)時候,自由行往往需要比跟團游花費更高成本。

在路樺看來,泰國純玩“曼芭沙”價格在4799元,5月隨便做團就能出發(fā)?!暗亲杂尚杏啅垯C票就要4000元?!?/p>

路樺最近接了一個企業(yè)單,對方要求國內游純玩無購物,五星級酒店餐,合計單人近7000元。最后她給對方提供了一套新方案:泰國純玩套餐6700元/人且住宿是五星皇冠假日酒店,成功將老板及團隊送出國門。

虹非(化名)在今年3月去了一趟東南亞,從中國香港出發(fā)走了三個國家,總共才花費了1、2萬元?!俺鰢伪葒鴥扔伪阋硕嗔??!彼偨Y道。

但境外游供應鏈條長、整體復雜性高,也同樣阻礙了渴望出游的人們。

首先是很多國家簽證并沒有完全放開,且消費者護照可能過期需要補辦,這就會導致出行受阻。

“還有一個重要原因是,受輿論影響,很多消費者現(xiàn)在覺得國外不安全,不敢輕易出境。”路樺透露,如今一個月能成2、3個出境單團就算不錯的成績了。

與潛在需求同步進行的是,境外旅游市場的供給仍在加速回血。

過去三年,海外許多對接中國游客的地接、購物店、餐廳等倒閉,大交通如出境航線、機場接待能力都需要時間恢復,供應鏈環(huán)節(jié)需要重建。

而對出境游企業(yè)而言,不僅需要招聘員工“回爐”,還要在海外重新補足缺失的供應商,雙方建立信任更是需要長久的時日。

可見,國內游是“看人從眾叕”,出境游又多了一些不可預測性,中國游客們仍需按下激動心情,在旅游性價比、體驗感和安全性之間做出最優(yōu)選擇。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。

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五一旅游業(yè)“大回血”:3000元游泰國,三亞酸哭了?

隨著境外團隊游開放,境外游會比境內游“更香”嗎?

文|摩登消費 馮羽

編輯|蛋總

“撈完就跑”、“以后不過了”,似乎是今年五一旅游業(yè)主打的氛圍。

淄博燒烤剛火了不過半月,當?shù)匚穆镁直惚蝗珖慰偷摹昂駩邸眽旱猛覆贿^氣——由于服務供給不足,倡議大家錯峰出行;上半年積壓的旅游需求沒能釋放,導致五一出行意外火爆,酒店民宿爆滿,以至于某些民宿老板動起了“歪心思”,以民宿裝修、倒閉等理由要求旅客退訂,隨后肆意漲價,狂撈一把。

苦守三年活下來的旅游業(yè)開始瘋狂“回血”,以旺季養(yǎng)淡季的“潛規(guī)則”在這時發(fā)揮到極致,但企業(yè)倒閉了、旅游人轉行了,旅游市場供給不足,也讓“復蘇”這件事變得頗為不易。

另一方面,旅游市場需求雖然迎來反撲,但較之三年前,游客們還是收緊了錢袋子,在目的地、機酒套餐等選擇上更加謹慎。

旅游市場較三年前有何變化?游客們的消費風格是否發(fā)生了轉變?隨著境外團隊游開放,境外游會比境內游“更香”嗎?

01 “干票大的”

今年五一,是國內旅游需求釋放的一個超級出口。

從假期時長來看,五一假期有5天休息時間,如果請5月4、5、6三天假,即可拼成9天超長假期。

攜程旗下FlightAi市場洞察平臺數(shù)據(jù)顯示,截至4月14日,今年“五一”假期攜程境內航班搜索熱度已超過2019年150%,跨境航班搜索熱度較2019年同期也增長近40%。

旅游行業(yè)有明顯的淡旺季之分,機票、酒店、旅游服務等價格也隨之浮動。國內游客的熱情直接推高了出行成本,將“平價游”徹底淘汰出旅游市場。

攜程平臺數(shù)據(jù)顯示,截至4月14日,“五一”期間出行的國內單程機票含稅均價為1206元,出境機票均價為2497元,較2019年同期均價分別高出54%、67%。

馬蜂窩旅游也發(fā)現(xiàn),第一批出國玩的年輕人人均消費一萬元以上的比例為48.5%,仍處高位的機票和酒店價格是導致人均花費上升的原因之一。

從國內淄博小城燒烤走紅,也不難看出旅游消費市場的巨大潛力。

美團數(shù)據(jù)顯示,2023年五一假期,淄博火車票搜索增幅位居全國第一。五一假期首日,“北京南——淄博”的火車票開售1分鐘即售罄。且五一期間,淄博旅游訂單(含酒店、景點門票)同比增長超2000%。

不僅如此,淄博當?shù)卣€對全市賓館酒店客房價漲價幅度進行控制,超50%的按照哄抬價格查處。很快就有消費者在社交平臺分享,自己之前訂的1000元以上一晚的希爾頓酒店房間,被通知改為571元一晚。

但其他地區(qū)的旅游者可就沒這么幸運了。臨近五一,全國多地都出現(xiàn)了民宿運營方毀約情況。

一方面,伴隨民宿向精品化和高端化發(fā)展,前期裝修可能就要花費上百萬,加之日常的房租和維護費用,運營成本很高。

另一方面,受市場環(huán)境影響,不少經營不善的民宿紛紛倒閉,即便在云南大理這樣的旅游熱門城市,在豆瓣租房板塊,也時常出現(xiàn)民宿轉讓的信息。

而存活下來的民宿,定價直接受供需影響,即便毀約后要賠償游客以及面臨平臺的處罰,但旺季賺的錢也足以覆蓋這些額外成本了。

“中小民宿價格虛高,最能反映市場供需情況,漲價就是對五一需求的回應。民宿用虛高的價格展示,可以讓其他渠道來的客人接受高一些的價格。”酒店特賣平臺周末酒店度假APP合伙人、首席營銷官郭為文對「摩登消費」表示。

“比如線下來的客人可以支付一個比網(wǎng)上虛高的價格低一點、但老板又可以靈活掌控的價格?!惫鶠槲难a充道。

在他看來,民宿高定價背后還有一層賭性?!叭绻腥速I了,老板就賺了。但如果放了低價被預定,到時五一行情再漲,老板就覺得不劃算了。”

事實上,漲價并非民宿行業(yè)獨有,在錯峰出行普及之前,供需市場的博弈必然會導致旅游消費成本的提升。

據(jù)業(yè)內人士預計,與疫情前的數(shù)字相比,2022年旅行者的平均花費增加了25.53%。

“窮游”或將徹底成為過去式。

02 “軍都山能住嗎?”

旅游市場需求旺盛導致價格飆升,但也側面證明了,旅游產品的市場供給較過去已經大幅減少了。

“旅游市場現(xiàn)在就處于‘沒車沒房沒導游’的狀態(tài)?!北本┣嗄曷眯猩玟N售人員路樺(化名)告訴「摩登消費」。

據(jù)她估算,北京原來有200多家旅行社,現(xiàn)在可能都不到100家?!坝幸粋€朝陽區(qū)的客戶大老遠跑來我們這里(昌平)咨詢,因為他家附近的旅行社都倒閉了。”

北京青旅的客戶也大多是老客拉新客,甚至還有很多根據(jù)地圖搜索找來的新客戶。

旅行社倒閉了,旅游人也大多走散了。

“原來北京地接導游是600元/天,現(xiàn)在1000元/天都找不到導游?!甭窐灞硎荆F(xiàn)在旅游人太多,3、5個人也要一個導游,但很多導游都轉行了,短時間內供應不上。

住宿的緊俏程度更能直接反映旅游市場的火熱。

截至2023年4月21日,華住集團旗下酒店在五一期間預訂率對比2021年增長30%。其中中檔、中高檔以上品牌如IntercityHotel城際、桔子水晶、漫心、花間堂等受到消費者追捧,對比2021年五一假期,中高檔品牌平均預訂率增長接近30%。

“過去我們給客戶承諾酒店肯定在(北京)四環(huán)內,現(xiàn)在來北京的游客都住到軍都山去了(昌平),酒店太緊俏了。”路樺透露。

至于出發(fā)地與目的地之間的大交通環(huán)節(jié),也因為航班問題放慢了復蘇腳步。

過去幾年,航司的日子并不好過。前段時間,某航空公司空姐長時間推銷商品遭投訴,乘客稱感覺像坐“綠皮火車”。而從航司的角度看,商品售賣是機票之外重要的附加收入來源。

受國際環(huán)境以及航司經營狀況的影響,不同路線航班的恢復程度也大不相同。

有些航線還沒開,有些航線班次有限,這也意味著距離航班大面積恢復仍有一段時間。

“出境游的話,直飛泰國原來海航一天就有2、3班,現(xiàn)在還沒完全恢復。去歐洲的班次就更少了,可能兩天才只有1班機,沒有那么多選擇?!甭窐灞硎?。

據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù),從出境區(qū)域來看,恢復最快的是中國港澳臺往返內地航班,航班運力從同期的18%增長至36%。

從國際客運航班實際執(zhí)行情況看,4月10日至4月16日,實際執(zhí)行的國際客運航班量已經達到2242班(每個往返計為1班),通航59個國家,恢復至疫情前的82%。

機票價格及包含大交通的文旅產品價格都仍處高位,也導致很多游客在選擇路線時慎之又慎。

出境游開放后計劃去新西蘭度假的梅凌(化名)就被價格勸退了自由行,“我咨詢了司機和導游后,發(fā)現(xiàn)當?shù)胤孔鉂q得飛快,國際航空公司也沒完全恢復來華航班導致機票價格格外貴,所以最后選擇了跟團出行?!?/p>

但即便是跟團出行,旅行社套餐報價也要3.5萬元/人。

03 出境游更香?

面對價格飛漲的旅游產品,隨著出境團隊游開放,追求性價比的消費者開始把目光投向境外游。

攜程數(shù)據(jù)顯示,截至4月6日,內地出境游產品整體預訂量同比增長超18倍。且今年“五一”假期內地出境機票預訂量Top5目的地城市分別為:中國香港、曼谷、新加坡、首爾、普吉島。而東南亞向來是中國人出境游的首站目的地。

“東南亞國家旅游資源豐富、海島多,美食也多,簽證辦理簡單,航班多機票價格也合理,所以東南亞路線旅游非常劃算?!币晃蛔罱媱澢巴屠鍗u度假的消費者表示。

對于大多數(shù)旅游消費者而言,出行體驗和性價比排在第一位。

以泰國為例,攜程旅游門店提供的旅游套餐顯示,泰國“曼芭沙”5晚6天純玩團,悠享版定價為5390元/人,其他非純玩的同路線套餐單人價格低至3799元。

作為對比,國內熱門目的地陜西“行走陜北”6日游套餐,定價為3269元/人起;重慶+成都一線8日7晚跟團游單人定價也在4373元起。

“今年五一前后去泰國比三亞便宜2、3千。”路樺透露道,去泰國單人費用在6000-7000元左右,到三亞一個人要花8、9千到1萬元?!坝袝r候湊不齊人的團隊游甩位機票價格很低,我們自己都想走了?!?/p>

而大多數(shù)時候,自由行往往需要比跟團游花費更高成本。

在路樺看來,泰國純玩“曼芭沙”價格在4799元,5月隨便做團就能出發(fā)?!暗亲杂尚杏啅垯C票就要4000元?!?/p>

路樺最近接了一個企業(yè)單,對方要求國內游純玩無購物,五星級酒店餐,合計單人近7000元。最后她給對方提供了一套新方案:泰國純玩套餐6700元/人且住宿是五星皇冠假日酒店,成功將老板及團隊送出國門。

虹非(化名)在今年3月去了一趟東南亞,從中國香港出發(fā)走了三個國家,總共才花費了1、2萬元?!俺鰢伪葒鴥扔伪阋硕嗔恕!彼偨Y道。

但境外游供應鏈條長、整體復雜性高,也同樣阻礙了渴望出游的人們。

首先是很多國家簽證并沒有完全放開,且消費者護照可能過期需要補辦,這就會導致出行受阻。

“還有一個重要原因是,受輿論影響,很多消費者現(xiàn)在覺得國外不安全,不敢輕易出境?!甭窐逋嘎?,如今一個月能成2、3個出境單團就算不錯的成績了。

與潛在需求同步進行的是,境外旅游市場的供給仍在加速回血。

過去三年,海外許多對接中國游客的地接、購物店、餐廳等倒閉,大交通如出境航線、機場接待能力都需要時間恢復,供應鏈環(huán)節(jié)需要重建。

而對出境游企業(yè)而言,不僅需要招聘員工“回爐”,還要在海外重新補足缺失的供應商,雙方建立信任更是需要長久的時日。

可見,國內游是“看人從眾叕”,出境游又多了一些不可預測性,中國游客們仍需按下激動心情,在旅游性價比、體驗感和安全性之間做出最優(yōu)選擇。

本文為轉載內容,授權事宜請聯(lián)系原著作權人。