界面新聞記者 | 胡振明
“鑒于公司母公司報表截至2022年度末未分配利潤為負數(shù)，公司董事會擬定2022年度不派發(fā)現(xiàn)金紅利、不送紅股、不以資本公積金轉增股本?！苯?，海蘭信（300065.SZ）做出上述宣告。
公告顯示，海蘭信在2022年度實現(xiàn)歸母凈利潤-7.89億元，截至2022年年末，其歸母未分配利潤為-4.40億元，根據(jù)《上市公司監(jiān)管指引第3號——上市公司現(xiàn)金分紅》、《公司章程》等的規(guī)定，才做出不派現(xiàn)、不送股、不轉增的決定。
根據(jù)2022年年報，海蘭信全年實現(xiàn)營業(yè)收入7.24億元，和上一年度的9.02億元相比，收入減少了19.72%，也少于2020年度收入。值得關注的是，在這般營業(yè)收入背景下，2022年度海蘭信的歸母凈利潤為-7.89億元，所虧損金額高于年度營業(yè)收入額，和上一年度的0.49億元相比，由盈利轉虧損，下降了1712.82%。
更甚者，海蘭信2022年度扣非歸母凈利潤錄得-8.21億元，和上一年度的0.14億元相比，下降幅度達5892.96%，在2020年、2021年兩個年度均有盈利之后，2022年度出現(xiàn)巨額虧損。
海蘭信在年報中表示，受地緣政治影響，公司部分子公司在2022年下半年期間業(yè)務無法在原主體內正常開展，以致階段性的業(yè)績不及預期，導致發(fā)生大額商譽減值和資產減值，直接影響公司營收規(guī)模和利潤水平。
海蘭信擁有智能航海、海洋觀探測、海底數(shù)據(jù)中心（UDC）等業(yè)務板塊。
海蘭信的智能航海（即在智能船舶與智能航運領域）主要產品包括：綜合導航系統(tǒng)INS及相關航海單品，如導航雷達、電子海圖、操舵儀等；滿足智能船舶要求的智能模塊，包括智能導航系統(tǒng)（N）、智能機艙系統(tǒng)（M）等；以及基于大數(shù)據(jù)的岸基管理系統(tǒng)。
海洋觀探測方面，海蘭信基于多制式雷達系統(tǒng)、海底網(wǎng)、海洋觀探測傳感器、海洋無人探測系統(tǒng)，實現(xiàn)全天候的海洋立體綜合觀測，提供海洋安防、海洋環(huán)境監(jiān)測預報、海上生產作業(yè)支撐等海洋觀探測服務；同時可應用在特種裝備領域。
海底數(shù)據(jù)中心（UDC）是海蘭信正在轉型創(chuàng)新的一個業(yè)務板塊。海蘭信表示，由于海域、海底的環(huán)境相對于陸地具有復雜性，且涉及的系統(tǒng)多，各專業(yè)跨度大，多領域集成對項目未來的持續(xù)大規(guī)模拓展仍存在一定的風險；同時，海洋工程施工建設過程中受海洋環(huán)境影響大，存在因自然條件影響導致新接訂單的工期延后的風險。
2022年度，海蘭信的“智能船舶與智能航行系統(tǒng)”產品實現(xiàn)5.33億元的營業(yè)收入，同比增長13.78%，繼續(xù)擔當營業(yè)收入的主力，占整體營業(yè)收入的比例上升至73.54%；不過，“海洋觀探測裝備與系統(tǒng)”產品實現(xiàn)的營業(yè)收入1.74億元和上年相比出現(xiàn)了51.38%的大幅下滑，在整體營業(yè)收入中的占比也下降至24.03%。
根據(jù)海蘭信公告，其2022年度經(jīng)營業(yè)績就虧在了計提各項資產減值準備，被這些資產減值損失“坑慘”了。
海蘭信對其截至2022年末的應收款項、存貨、長期股權投資、固定資產、在建工程、無形資產和商譽等資產進行了減值測試，判斷存在發(fā)生減值的跡象，需要計提減值準備；并對應收款項、存貨、無形資產等資產項目計提各項資產減值準備合計6.81億元。
在海蘭信計提的資產減值準備中，無形資產減值準備2.22億元、商譽減值準備2.96億元，兩項占年度所計提減值準備總數(shù)的76%以上。
海蘭信的無形資產主要包括土地使用權、專利權、非專利技術、商標、軟件，截至2022年年末的賬面原值合計為6.32億元，在年初只有109.54萬元的無形資產減值準備余額，但本年度計提減值準備之后，年末無形資產減值準備余額達到2.24億元，整體無形資產賬面價值合計只剩2.10億元。
截至2022年12月31日，海蘭信的商譽賬面原值為35098.26萬元，在年初有5006.90萬元的減值準備余額的情況下，2022年度一共計提了29612.97萬元的減值準備，導致年末已經(jīng)計提的商譽減值準備達34619.87萬元。計提了上述商譽減值準備之后，2022年年末海蘭信合并資產負債表中的商譽賬面凈值只有478.38萬元，占公司資產總額26.04億元的0.18%。