界面新聞編輯 | 蔡星卓
今年2月,27歲的機(jī)車(chē)網(wǎng)紅“云南亮哥”外出跑車(chē),與迎面駛來(lái)的另一輛摩托車(chē)相撞,不慎遭遇意外。4月,00后機(jī)車(chē)網(wǎng)紅馬若松駕駛摩托車(chē)與面包車(chē)相撞,當(dāng)場(chǎng)殞命。同樣在4月,云南昆明環(huán)湖南路上發(fā)生一起摩托車(chē)事故,16歲女孩駕駛摩托車(chē)載21歲女生撞上花臺(tái),兩人搶救無(wú)效身亡......據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),去年10月至今的約半年時(shí)間內(nèi),已經(jīng)有5名機(jī)車(chē)網(wǎng)紅在駕駛中喪命,這也讓摩托車(chē)駕駛安全問(wèn)題受到關(guān)注。
近幾年,越來(lái)越多的年輕人喜歡上了機(jī)車(chē)這一出行方式。同時(shí),作為流量密碼,視頻平臺(tái)上不斷涌現(xiàn)“機(jī)車(chē)網(wǎng)紅”,摩托車(chē)開(kāi)始闖入更多人的視線(xiàn)。當(dāng)摩托車(chē)不僅作為交通方式,很多年輕人也將它作為一種可以“體驗(yàn)自由”的愛(ài)好,甚至成為專(zhuān)業(yè)的摩托車(chē)手,從這里開(kāi)始建立自己的職業(yè)生涯。
*圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)
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