記者 黃景源

2023年1月1日起，對消費者購買或受讓插電混動汽車（含增程式）的，上海不再發(fā)放專用牌照額度。下一步，上海純電動汽車牌照政策是否會有變化？

4月12日，上海市經(jīng)信委主任吳金城參加“2023上海民生訪談”時回應，牌照是公共政策，一般會經(jīng)過非常審慎的決策。插電混動車型免費牌照去年年底就已經(jīng)到期，純電動車牌照還是免費發(fā)放，申請就可以免費辦理。

“現(xiàn)在新能源車肯定會面臨車輛的增加和道路承受能力的問題。如果大家都開電動車，都能夠免費拿到牌照，當然非常好，但是如果車越來越多、路越來越堵，大家的體驗感又會下來，所以一定要找平衡點?！?span>吳金城表示，電動車牌照的政策年底前肯定不變，還是免費申辦，明年是什么樣的政策還會重新研究。

在近兩個小時的訪談中，吳金城還聊了自動駕駛、充電樁、元宇宙等熱門話題。

上海是汽車重鎮(zhèn)、汽車之城，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放量、開放道路里程、道路測試里程、場景豐富度等均居全國第一。

據(jù)悉，上海已開放了926條1800公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路，累計向28家企業(yè)612輛車頒發(fā)了道路測試和示范應用的牌照，測試里程超過1300萬公里。

已于今年正式實施的《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》，是我國首部針對無駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用的地方性法規(guī)，規(guī)定明確浦東新區(qū)將加快具備高度自動駕駛功能（L4級別）全無人駕駛的商業(yè)化落地。

吳金城透露，下一步，上海將批量化啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營，探索商業(yè)落地路徑；有序開展G2、G1503等高快速路測試應用，提供更加復雜的路況進行測試，促進技術進一步迭代；同時探索5G、無線專網(wǎng)等前沿技術應用。

目前上海新能源汽車推廣量已超100萬輛，充電設施是新能源汽車推廣應用的基本保障。當前，上海在積極布局更便捷、更高效的充電設施網(wǎng)絡，去年底已累計建成充電樁69.7萬個、換電站120座，車樁比達到1.4:1，在全國各大城市中處于領先地位。

吳金城表示，上海將繼續(xù)加大充電設施建設力度，到2025年建成標準樁約76萬個、換電站300座，滿足125萬輛新能源汽車的充電需求。

元宇宙是上海重點布局的重點產(chǎn)業(yè)之一。

吳金城透露，今年，上海市經(jīng)信委將聯(lián)合相關部門，著力建設元宇宙超級場景，包括蘇州河元宇宙、元宇宙智慧醫(yī)院、前灘東體元宇宙、張江數(shù)字孿生未來之城等。

以蘇州河為例，上海將圍繞蘇州河水岸景觀構建數(shù)字孿生場景，把蘇州河沿岸21公里20余個優(yōu)秀歷史建筑“搬到”云上，基于沿岸各類傳感器同步呈現(xiàn)真實世界信息，實現(xiàn)元宇宙空間的實時渲染和虛實聯(lián)動，游客、居民、商戶、城市管理者等不同數(shù)字身份的用戶能夠進行虛擬現(xiàn)實的交互，實現(xiàn)三個“一”。

“大模型成了人工智能新的核爆點和新風口，它會帶來想象力，賦能汽車、醫(yī)藥等更多行業(yè)?！?/span>吳金城表示，在此背景下，將于今年7月6日-8日舉行的世界人工智能大會，將比往屆更加精彩，會展出更多有關大模型、元宇宙產(chǎn)品。