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摩托車女騎士,流量新密碼

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摩托車女騎士,流量新密碼

從代步轉(zhuǎn)社交工具,摩托車這幾年在女性眼里有怎樣的轉(zhuǎn)變?

文 | 真故研究室 鄭思芳

編輯 | 龔正

時(shí)速飆到數(shù)十邁,散開卻是一頭秀發(fā)。時(shí)下,越來(lái)越多的個(gè)性女性騎上摩托車,以凹凸有致的女騎手之姿,成為街頭最靚的風(fēng)景。

3月來(lái),寶馬、哈雷等豪華品牌相繼密集發(fā)布了最新的摩托車產(chǎn)品,在重量、價(jià)格、色彩等方面,都考慮到了女性消費(fèi)者的需求。國(guó)內(nèi)相對(duì)比較有人氣的春風(fēng)、銀鋼等摩托車品牌也推出了相關(guān)新品。天貓新生活研究所數(shù)據(jù)顯示,2022年摩托車在平臺(tái)上交易額超過(guò)百億。

一些地方禁限摩政策調(diào)整、年輕族群對(duì)摩托車的消費(fèi)觀念從代步轉(zhuǎn)向潮酷社交工具,以及女性作為新群體的參與,正在讓摩托車成為時(shí)下民生消費(fèi)的一個(gè)亮點(diǎn)。

13萬(wàn)元川崎摩托接送孩子,40萬(wàn)元哈雷摩托約閨蜜咖啡

原籍江蘇的鴨子家住上海,今年26歲。3年前,她還是一家教培機(jī)構(gòu)的晚托班老師。后來(lái)偶然一個(gè)機(jī)會(huì),入圈迷戀上了摩托車。在教培行業(yè)受政策調(diào)整后,鴨子順勢(shì)進(jìn)了雅馬哈上海專營(yíng)店,當(dāng)起了一名摩托車銷售。如今,身高1米76的她,更是成為了上海街上的一名颯爽女騎。

鴨子介紹,她與摩托車的緣分,來(lái)自2020年8月的一個(gè)夏夜。

在閨蜜邀請(qǐng)下,她參加了一次上海本地摩托車友聚會(huì),乘坐車友的一輛川崎Ninja400(忍者400)摩托車,從上海閔行區(qū)開到了浦東的滴水湖,全程60公里,騎了2個(gè)小時(shí)左右。

“當(dāng)時(shí)全身濕透,一來(lái)熱,二來(lái)害怕,時(shí)速達(dá)到60公里,加上紅綠燈,時(shí)間就長(zhǎng)了?!兵喿诱f(shuō)。

當(dāng)時(shí)這個(gè)只算入門,并沒(méi)有讓鴨子覺(jué)得體驗(yàn)有多好。不過(guò)她也借此加入到了上海本地摩托車友群,群里已滿500人,其中估摸約3成都是女騎手。

在群友的耳濡目染之下,鴨子又參加了一些活動(dòng),去過(guò)各種摩托車打卡點(diǎn)。一般活動(dòng)都是在晚上下班之后,從7點(diǎn)夜奔到12點(diǎn),活動(dòng)地點(diǎn)多在工業(yè)園等人煙稀少地,速度加得起來(lái),同時(shí)防止擾民。

在體驗(yàn)中,鴨子慢慢發(fā)現(xiàn):摩托車特別適合自己爽快大大咧咧的個(gè)性,1米76的身高也讓她駕馭摩托車起來(lái),站得穩(wěn),還有一種特別的颯。

 圖 | 受訪者提供

同時(shí)鴨子還交上了一群女騎手朋友,她們中有金融業(yè)者、護(hù)士、設(shè)計(jì)師,各個(gè)性格都落落大方。這樣,鴨子對(duì)摩托車,不但有了體驗(yàn)上的享受感,還有了人群上的連帶感。

2022年,興趣變成了職業(yè)。鴨子從店鋪來(lái)客看到,購(gòu)買摩托車的女性是越來(lái)越多了,來(lái)100位顧客,其中差不多20%就是女性。要么是被愛(ài)好摩托車的男朋友帶來(lái)一起各自挑選,要么就是和閨蜜一起來(lái)挑選。

鴨子自己也花4萬(wàn)多買了一輛雅馬哈摩托,相當(dāng)于她3個(gè)月的工資。騎手服,買的比較貴的一套花了5000元,而市場(chǎng)一般騎手服的入門價(jià)格在3000元左右。再加上騎褲、護(hù)膝、手套、頭盔,一套下來(lái)光這些身上裝備就已投入了萬(wàn)元以上。

慢慢地,隨著社交世界的擴(kuò)大,鴨子對(duì)上海女性摩托車友的人群也看得越來(lái)越清晰?!按蠹因T摩托車不是用它來(lái)交通代步,而是一種社交屬性。”

有社交,難免就會(huì)有更細(xì)分的圈子?!吧虾_@邊‘風(fēng)氣’比較差,玩的比較細(xì),一般都是同一圈子的玩在一起?!兵喿有ΨQ。

在她看來(lái),首先從大的品類來(lái)分,就分為電動(dòng)摩托車圈和燃油摩托車圈。鴨子屬于后者,大部分喜歡夜奔的,也都是燃油摩托車圈,因?yàn)榇蠹乙木褪悄欠N瀟灑的排氣震動(dòng)感。

但也不要小看電動(dòng)摩托車圈?!斑@個(gè)圈子特別喜歡玩改裝。改裝的價(jià)格不比燃油摩托車便宜。比如剎車的卡鉗,改裝一個(gè)最便宜的就要2、3000元,貴的要1萬(wàn)。然后就是改碳纖維板、改排氣。排氣也就是要改得更響一點(diǎn),一般也要3000到15000元左右?!?/p>

至于燃油摩托車圈,在鴨子看來(lái),大概有4個(gè)細(xì)分圈層。

首先是入門的交通級(jí)別,以初入摩托車圈的社會(huì)新鮮人為主,大家騎得比較多的就有春風(fēng)250 SR,一輛車的價(jià)格在2萬(wàn)元左右。

接下來(lái)就是熱愛(ài)級(jí)別。大家買得比較多的以進(jìn)口摩托車為主,貴一點(diǎn)的進(jìn)口小排量車,大概4-5萬(wàn)元左右。中大排量的進(jìn)口車,10萬(wàn)元左右。

然后就是專業(yè)級(jí)別,也就是會(huì)上專業(yè)跑道的那種。這個(gè)圈子大家買雅馬哈、川崎比較多。

“在這些圈子之外,還有一個(gè)休閑組,也就是騎哈雷(成立于1903年,被稱為世界頂級(jí)休閑摩托車品牌),印第安摩托車(成立于1901年,美國(guó)第一家摩托車公司)為主,這部分全體年齡相對(duì)偏大。我有一個(gè)女性朋友,每天就是騎著13萬(wàn)的川崎摩托送孩子上學(xué),然后再騎40萬(wàn)的哈雷摩托到店里約我喝咖啡?!兵喿诱f(shuō)。

要想騎摩托車,考駕照不是難事,難的在于上牌照。在上海,最牛的摩托車牌照是滬A黃牌,這個(gè)需要上海戶口,據(jù)說(shuō)已經(jīng)近20年沒(méi)有發(fā)放。

牌照多掌握在黃牛手上,私人交易,一張牌照價(jià)格早已被炒到 60萬(wàn)左右,基本全市可騎。其次是滬C黃牌 20萬(wàn)左右,有一定限制區(qū)域。其實(shí)在北京也有相應(yīng)情況,一張京A黃牌牌照,也高達(dá)47萬(wàn)左右。

為了進(jìn)城,現(xiàn)在很多騎手上的都是外地牌照?!吧虾](méi)有查得很嚴(yán),也可以騎。如果抓到,扣一分罰200元。”鴨子表示。

由于身材高挑,再加上騎一輛酷炫摩托車,鴨子不但綻放了自己的個(gè)性,還在摩托車圈里收獲了同好愛(ài)情。

海內(nèi)外摩托車企發(fā)力女性市場(chǎng)

究竟有多少女性迷上了摩托車?

像鴨子這樣的年輕女性,不算少數(shù)。天貓新生活研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一年內(nèi),超12萬(wàn)名女性消費(fèi)者在天貓購(gòu)買了摩托車輪胎。

在小紅書這樣的社交平臺(tái),穿著一身緊致瀟灑騎手服、身材凹凸有致的女騎手們,則成為流量王。有數(shù)據(jù)顯示,在社交平臺(tái)上,“摩托車”相關(guān)內(nèi)容的閱讀量與播放量都達(dá)到百億級(jí)。

天貓摩托車行業(yè)負(fù)責(zé)人真行(天貓內(nèi)部員工花名)表示,這兩年關(guān)于摩托車在天貓上的日均搜索呈兩位數(shù)上漲。當(dāng)中,從一般的踏板電動(dòng)車、到豪華型摩托車品牌,不少都針對(duì)女性消費(fèi)者,推出了滿足女性消費(fèi)偏好(其中包括色彩、座高、車身重量、排量)的產(chǎn)品。

從目前市場(chǎng)的公開信息來(lái)看,推出過(guò)對(duì)女性比較友好產(chǎn)品的摩托車品牌,國(guó)產(chǎn)的就有春風(fēng)250SR、銀鋼小怪獸150、隆鑫無(wú)極300AC、奔達(dá)金吉拉300;進(jìn)口品牌就有川崎Ninja400、Vespa Sprint 150、標(biāo)致姜戈150;合資品牌就有、豪爵鈴木GSX250R、新大洲本田CBF TR190等。

春風(fēng)摩托是近年在女性市場(chǎng)著力較多的品牌。它1989年成立于杭州,是國(guó)賓護(hù)衛(wèi)車制造單位。春風(fēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《真故研究室》,這幾年女性消費(fèi)者在該品牌的用戶占比從此前不到1%,個(gè)別車型已經(jīng)升高到11%,增速明顯。

截止到現(xiàn)在,春風(fēng)特別受女性喜愛(ài)的兩款車,一款是2018年就推出的春風(fēng)250 SR,平均每年銷量在30000輛左右,是一種仿賽車型。一款是于今年2月底由女性設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)推出的XO狒狒,它是一種街車范兒,更加潮酷,目前一個(gè)月出貨量近3000輛。

這位負(fù)責(zé)人介紹,近幾年隨著女性消費(fèi)者越來(lái)越多,部分車型從雙搖臂改為單搖臂,同時(shí)也特別重視輕量化。車身花色上越來(lái)越個(gè)性化,廠家也十分重視發(fā)展針對(duì)女性的后裝市場(chǎng),包括調(diào)整座高、推出騎行周邊產(chǎn)品,例如聯(lián)名IP公仔用于個(gè)性化體現(xiàn)等。

“另外,我們也從2018年就推出了女性穿著用的騎手服,而以前這個(gè)市場(chǎng)基本上是男性為主導(dǎo)。”

銀鋼摩托相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《真故研究室》,目前在針對(duì)女性的產(chǎn)品布局這一塊,共推出了MINI系列(2013年推出)和邊三輪系列,MINI系列女性消費(fèi)者幾乎占了購(gòu)買人群的一半。

顏色多彩化、輕量化,是這幾年銀鋼摩托車針對(duì)女性一個(gè)變化的趨勢(shì)?!氨热缦裎覀冎暗能嚕伾宪娋G、黑色系的比較多。2023年我們又更新了超級(jí)迷你系列產(chǎn)品,推出了粉色+白色等多彩系,同時(shí)于2023年4月9日正式推出了新mini系列蜜獾,針對(duì)女性優(yōu)化了座高、甚至調(diào)整了離合器開合的距離和力度等?!?/p>

作為摩托車行業(yè)中的頂流之一,哈雷摩托也推出了一些新品向女性靠攏。

哈雷摩托相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《真故研究室》,3月上旬就在天貓上獨(dú)家首發(fā)了哈雷摩托車X350,售價(jià)33388元。這是哈雷和錢江聯(lián)姻后所打造的第一款車型,被認(rèn)為是哈雷最具性價(jià)比的一款產(chǎn)品。

 圖 | 哈雷X350

為了滿足女性消費(fèi)偏好,哈雷摩托車首先是在重量上減輕了。以前,面向男性的哈雷摩托車重量多在306公斤,這一款則降到了197公斤;

其次排量上,以前哈雷摩托1868CC的比較多,這次則降到了350CC,也適合女性。

在設(shè)計(jì)上,則把以前采用比較多的前置踏板,改為中置踏板,這樣比較利于坐姿更正,也更利于方向把控。

色彩上,以前多是黑白灰等基礎(chǔ)色調(diào),這次則采用了紅色和黑色的雙拼,“希望能更嫩一些。”

摩托車市場(chǎng)回暖,僅一個(gè)電商平臺(tái)就過(guò)了百億

摩托車行業(yè),給大眾一個(gè)印象是,受政策限制比較大。公開數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)將近有100多座城市采取了禁限摩政策。不過(guò)近幾年,一些城市對(duì)禁限摩有所調(diào)整,這給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了東風(fēng)。

天貓摩托車行業(yè)負(fù)責(zé)人真行,對(duì)兩個(gè)數(shù)據(jù)一直比較在意。

一是中國(guó)摩托車商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),中國(guó)的摩托車產(chǎn)銷(包括出口)在2014-2020年,多在1400萬(wàn)-1600萬(wàn)輛之間。但到了2021年時(shí),摩托車產(chǎn)銷就又恢復(fù)到了2000萬(wàn)輛,達(dá)到了2014年來(lái)的最好水平。

二是進(jìn)口摩托車,在過(guò)去五年從進(jìn)口2萬(wàn)臺(tái)左右,已經(jīng)增加到近 20 萬(wàn)臺(tái)。

“整個(gè)市場(chǎng)即便經(jīng)歷疫情,生產(chǎn)、物流及出口都受到影響情況下,仍然顯示出較好的增長(zhǎng),這背后的推動(dòng)因素一個(gè)是部分城市政策有所松動(dòng),二來(lái)消費(fèi)人群的擴(kuò)大,以及人群消費(fèi)細(xì)分化、人群購(gòu)買積極性的推動(dòng),這讓我們對(duì)摩托車市場(chǎng)樹立了信心。”

天貓新生活研究所顯示,2022年天貓摩托車市場(chǎng)規(guī)模突破100億元,整車交易量翻數(shù)倍。截至目前,已有近20家摩托車企在天貓集中上新摩托車,比如3月8日,寶馬摩托車年度新品G310 RR就在天貓上實(shí)現(xiàn)了獨(dú)家首發(fā)。

關(guān)于女性消費(fèi)摩托車熱,真行認(rèn)為主要是近3-4年形成了一種社會(huì)普遍現(xiàn)象。

一是90后00后消費(fèi)人群成為活躍群體,他們對(duì)摩托車的再認(rèn)知,從代步工具轉(zhuǎn)向潮酷社交方式的一種,更樂(lè)于去騎不一樣的車,去標(biāo)榜自我;二是疫情三年,戶外運(yùn)動(dòng)流行,騎摩托車也逐漸成為一種新興的戶外活動(dòng);三是各類短視頻社交平臺(tái)的助推,越來(lái)越多的女騎手在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為新的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。

另外,行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的變化,也在助推摩托車行業(yè)消費(fèi)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。

真行表示,以前,摩托車被當(dāng)做出行工具時(shí),消費(fèi)者出于燃油經(jīng)濟(jì)性考慮,多會(huì)考慮購(gòu)買110CC或者125CC以下的產(chǎn)品。但這幾年銷量增速快的反而是250CC以上,這個(gè)是一個(gè)中大排量市場(chǎng),對(duì)應(yīng)的就是年輕人們的玩樂(lè)需求。

在淘系平臺(tái),共有從P1到P5五個(gè)價(jià)格帶?!拔覀兊暮笈_(tái)顯示,P5這樣的高價(jià)格帶,是價(jià)格越高增長(zhǎng)越好,展現(xiàn)出年輕人在摩托車上的消費(fèi)偏好?!睋?jù)了解,目前隨著高價(jià)位摩托車越來(lái)越受歡迎,天貓等這樣的電商平臺(tái)也針對(duì)性地推出了花唄分期等,由平臺(tái)和廠家來(lái)進(jìn)行相關(guān)補(bǔ)貼,降低消費(fèi)者的購(gòu)買門檻。

據(jù)天貓新生活研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,目前從全國(guó)來(lái)看,最愛(ài)騎摩托車的五座城市分別是重慶、廣州、深圳、成都、連云港。本田、雅馬哈、鈴木、錢江等則是受歡迎的品牌。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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摩托車女騎士,流量新密碼

從代步轉(zhuǎn)社交工具,摩托車這幾年在女性眼里有怎樣的轉(zhuǎn)變?

文 | 真故研究室 鄭思芳

編輯 | 龔正

時(shí)速飆到數(shù)十邁,散開卻是一頭秀發(fā)。時(shí)下,越來(lái)越多的個(gè)性女性騎上摩托車,以凹凸有致的女騎手之姿,成為街頭最靚的風(fēng)景。

3月來(lái),寶馬、哈雷等豪華品牌相繼密集發(fā)布了最新的摩托車產(chǎn)品,在重量、價(jià)格、色彩等方面,都考慮到了女性消費(fèi)者的需求。國(guó)內(nèi)相對(duì)比較有人氣的春風(fēng)、銀鋼等摩托車品牌也推出了相關(guān)新品。天貓新生活研究所數(shù)據(jù)顯示,2022年摩托車在平臺(tái)上交易額超過(guò)百億。

一些地方禁限摩政策調(diào)整、年輕族群對(duì)摩托車的消費(fèi)觀念從代步轉(zhuǎn)向潮酷社交工具,以及女性作為新群體的參與,正在讓摩托車成為時(shí)下民生消費(fèi)的一個(gè)亮點(diǎn)。

13萬(wàn)元川崎摩托接送孩子,40萬(wàn)元哈雷摩托約閨蜜咖啡

原籍江蘇的鴨子家住上海,今年26歲。3年前,她還是一家教培機(jī)構(gòu)的晚托班老師。后來(lái)偶然一個(gè)機(jī)會(huì),入圈迷戀上了摩托車。在教培行業(yè)受政策調(diào)整后,鴨子順勢(shì)進(jìn)了雅馬哈上海專營(yíng)店,當(dāng)起了一名摩托車銷售。如今,身高1米76的她,更是成為了上海街上的一名颯爽女騎。

鴨子介紹,她與摩托車的緣分,來(lái)自2020年8月的一個(gè)夏夜。

在閨蜜邀請(qǐng)下,她參加了一次上海本地摩托車友聚會(huì),乘坐車友的一輛川崎Ninja400(忍者400)摩托車,從上海閔行區(qū)開到了浦東的滴水湖,全程60公里,騎了2個(gè)小時(shí)左右。

“當(dāng)時(shí)全身濕透,一來(lái)熱,二來(lái)害怕,時(shí)速達(dá)到60公里,加上紅綠燈,時(shí)間就長(zhǎng)了?!兵喿诱f(shuō)。

當(dāng)時(shí)這個(gè)只算入門,并沒(méi)有讓鴨子覺(jué)得體驗(yàn)有多好。不過(guò)她也借此加入到了上海本地摩托車友群,群里已滿500人,其中估摸約3成都是女騎手。

在群友的耳濡目染之下,鴨子又參加了一些活動(dòng),去過(guò)各種摩托車打卡點(diǎn)。一般活動(dòng)都是在晚上下班之后,從7點(diǎn)夜奔到12點(diǎn),活動(dòng)地點(diǎn)多在工業(yè)園等人煙稀少地,速度加得起來(lái),同時(shí)防止擾民。

在體驗(yàn)中,鴨子慢慢發(fā)現(xiàn):摩托車特別適合自己爽快大大咧咧的個(gè)性,1米76的身高也讓她駕馭摩托車起來(lái),站得穩(wěn),還有一種特別的颯。

 圖 | 受訪者提供

同時(shí)鴨子還交上了一群女騎手朋友,她們中有金融業(yè)者、護(hù)士、設(shè)計(jì)師,各個(gè)性格都落落大方。這樣,鴨子對(duì)摩托車,不但有了體驗(yàn)上的享受感,還有了人群上的連帶感。

2022年,興趣變成了職業(yè)。鴨子從店鋪來(lái)客看到,購(gòu)買摩托車的女性是越來(lái)越多了,來(lái)100位顧客,其中差不多20%就是女性。要么是被愛(ài)好摩托車的男朋友帶來(lái)一起各自挑選,要么就是和閨蜜一起來(lái)挑選。

鴨子自己也花4萬(wàn)多買了一輛雅馬哈摩托,相當(dāng)于她3個(gè)月的工資。騎手服,買的比較貴的一套花了5000元,而市場(chǎng)一般騎手服的入門價(jià)格在3000元左右。再加上騎褲、護(hù)膝、手套、頭盔,一套下來(lái)光這些身上裝備就已投入了萬(wàn)元以上。

慢慢地,隨著社交世界的擴(kuò)大,鴨子對(duì)上海女性摩托車友的人群也看得越來(lái)越清晰?!按蠹因T摩托車不是用它來(lái)交通代步,而是一種社交屬性。”

有社交,難免就會(huì)有更細(xì)分的圈子?!吧虾_@邊‘風(fēng)氣’比較差,玩的比較細(xì),一般都是同一圈子的玩在一起?!兵喿有ΨQ。

在她看來(lái),首先從大的品類來(lái)分,就分為電動(dòng)摩托車圈和燃油摩托車圈。鴨子屬于后者,大部分喜歡夜奔的,也都是燃油摩托車圈,因?yàn)榇蠹乙木褪悄欠N瀟灑的排氣震動(dòng)感。

但也不要小看電動(dòng)摩托車圈。“這個(gè)圈子特別喜歡玩改裝。改裝的價(jià)格不比燃油摩托車便宜。比如剎車的卡鉗,改裝一個(gè)最便宜的就要2、3000元,貴的要1萬(wàn)。然后就是改碳纖維板、改排氣。排氣也就是要改得更響一點(diǎn),一般也要3000到15000元左右?!?/p>

至于燃油摩托車圈,在鴨子看來(lái),大概有4個(gè)細(xì)分圈層。

首先是入門的交通級(jí)別,以初入摩托車圈的社會(huì)新鮮人為主,大家騎得比較多的就有春風(fēng)250 SR,一輛車的價(jià)格在2萬(wàn)元左右。

接下來(lái)就是熱愛(ài)級(jí)別。大家買得比較多的以進(jìn)口摩托車為主,貴一點(diǎn)的進(jìn)口小排量車,大概4-5萬(wàn)元左右。中大排量的進(jìn)口車,10萬(wàn)元左右。

然后就是專業(yè)級(jí)別,也就是會(huì)上專業(yè)跑道的那種。這個(gè)圈子大家買雅馬哈、川崎比較多。

“在這些圈子之外,還有一個(gè)休閑組,也就是騎哈雷(成立于1903年,被稱為世界頂級(jí)休閑摩托車品牌),印第安摩托車(成立于1901年,美國(guó)第一家摩托車公司)為主,這部分全體年齡相對(duì)偏大。我有一個(gè)女性朋友,每天就是騎著13萬(wàn)的川崎摩托送孩子上學(xué),然后再騎40萬(wàn)的哈雷摩托到店里約我喝咖啡。”鴨子說(shuō)。

要想騎摩托車,考駕照不是難事,難的在于上牌照。在上海,最牛的摩托車牌照是滬A黃牌,這個(gè)需要上海戶口,據(jù)說(shuō)已經(jīng)近20年沒(méi)有發(fā)放。

牌照多掌握在黃牛手上,私人交易,一張牌照價(jià)格早已被炒到 60萬(wàn)左右,基本全市可騎。其次是滬C黃牌 20萬(wàn)左右,有一定限制區(qū)域。其實(shí)在北京也有相應(yīng)情況,一張京A黃牌牌照,也高達(dá)47萬(wàn)左右。

為了進(jìn)城,現(xiàn)在很多騎手上的都是外地牌照?!吧虾](méi)有查得很嚴(yán),也可以騎。如果抓到,扣一分罰200元?!兵喿颖硎?。

由于身材高挑,再加上騎一輛酷炫摩托車,鴨子不但綻放了自己的個(gè)性,還在摩托車圈里收獲了同好愛(ài)情。

海內(nèi)外摩托車企發(fā)力女性市場(chǎng)

究竟有多少女性迷上了摩托車?

像鴨子這樣的年輕女性,不算少數(shù)。天貓新生活研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一年內(nèi),超12萬(wàn)名女性消費(fèi)者在天貓購(gòu)買了摩托車輪胎。

在小紅書這樣的社交平臺(tái),穿著一身緊致瀟灑騎手服、身材凹凸有致的女騎手們,則成為流量王。有數(shù)據(jù)顯示,在社交平臺(tái)上,“摩托車”相關(guān)內(nèi)容的閱讀量與播放量都達(dá)到百億級(jí)。

天貓摩托車行業(yè)負(fù)責(zé)人真行(天貓內(nèi)部員工花名)表示,這兩年關(guān)于摩托車在天貓上的日均搜索呈兩位數(shù)上漲。當(dāng)中,從一般的踏板電動(dòng)車、到豪華型摩托車品牌,不少都針對(duì)女性消費(fèi)者,推出了滿足女性消費(fèi)偏好(其中包括色彩、座高、車身重量、排量)的產(chǎn)品。

從目前市場(chǎng)的公開信息來(lái)看,推出過(guò)對(duì)女性比較友好產(chǎn)品的摩托車品牌,國(guó)產(chǎn)的就有春風(fēng)250SR、銀鋼小怪獸150、隆鑫無(wú)極300AC、奔達(dá)金吉拉300;進(jìn)口品牌就有川崎Ninja400、Vespa Sprint 150、標(biāo)致姜戈150;合資品牌就有、豪爵鈴木GSX250R、新大洲本田CBF TR190等。

春風(fēng)摩托是近年在女性市場(chǎng)著力較多的品牌。它1989年成立于杭州,是國(guó)賓護(hù)衛(wèi)車制造單位。春風(fēng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《真故研究室》,這幾年女性消費(fèi)者在該品牌的用戶占比從此前不到1%,個(gè)別車型已經(jīng)升高到11%,增速明顯。

截止到現(xiàn)在,春風(fēng)特別受女性喜愛(ài)的兩款車,一款是2018年就推出的春風(fēng)250 SR,平均每年銷量在30000輛左右,是一種仿賽車型。一款是于今年2月底由女性設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)推出的XO狒狒,它是一種街車范兒,更加潮酷,目前一個(gè)月出貨量近3000輛。

這位負(fù)責(zé)人介紹,近幾年隨著女性消費(fèi)者越來(lái)越多,部分車型從雙搖臂改為單搖臂,同時(shí)也特別重視輕量化。車身花色上越來(lái)越個(gè)性化,廠家也十分重視發(fā)展針對(duì)女性的后裝市場(chǎng),包括調(diào)整座高、推出騎行周邊產(chǎn)品,例如聯(lián)名IP公仔用于個(gè)性化體現(xiàn)等。

“另外,我們也從2018年就推出了女性穿著用的騎手服,而以前這個(gè)市場(chǎng)基本上是男性為主導(dǎo)?!?/p>

銀鋼摩托相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《真故研究室》,目前在針對(duì)女性的產(chǎn)品布局這一塊,共推出了MINI系列(2013年推出)和邊三輪系列,MINI系列女性消費(fèi)者幾乎占了購(gòu)買人群的一半。

顏色多彩化、輕量化,是這幾年銀鋼摩托車針對(duì)女性一個(gè)變化的趨勢(shì)?!氨热缦裎覀冎暗能?,顏色上軍綠、黑色系的比較多。2023年我們又更新了超級(jí)迷你系列產(chǎn)品,推出了粉色+白色等多彩系,同時(shí)于2023年4月9日正式推出了新mini系列蜜獾,針對(duì)女性優(yōu)化了座高、甚至調(diào)整了離合器開合的距離和力度等?!?/p>

作為摩托車行業(yè)中的頂流之一,哈雷摩托也推出了一些新品向女性靠攏。

哈雷摩托相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《真故研究室》,3月上旬就在天貓上獨(dú)家首發(fā)了哈雷摩托車X350,售價(jià)33388元。這是哈雷和錢江聯(lián)姻后所打造的第一款車型,被認(rèn)為是哈雷最具性價(jià)比的一款產(chǎn)品。

 圖 | 哈雷X350

為了滿足女性消費(fèi)偏好,哈雷摩托車首先是在重量上減輕了。以前,面向男性的哈雷摩托車重量多在306公斤,這一款則降到了197公斤;

其次排量上,以前哈雷摩托1868CC的比較多,這次則降到了350CC,也適合女性。

在設(shè)計(jì)上,則把以前采用比較多的前置踏板,改為中置踏板,這樣比較利于坐姿更正,也更利于方向把控。

色彩上,以前多是黑白灰等基礎(chǔ)色調(diào),這次則采用了紅色和黑色的雙拼,“希望能更嫩一些?!?/p>

摩托車市場(chǎng)回暖,僅一個(gè)電商平臺(tái)就過(guò)了百億

摩托車行業(yè),給大眾一個(gè)印象是,受政策限制比較大。公開數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)將近有100多座城市采取了禁限摩政策。不過(guò)近幾年,一些城市對(duì)禁限摩有所調(diào)整,這給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了東風(fēng)。

天貓摩托車行業(yè)負(fù)責(zé)人真行,對(duì)兩個(gè)數(shù)據(jù)一直比較在意。

一是中國(guó)摩托車商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),中國(guó)的摩托車產(chǎn)銷(包括出口)在2014-2020年,多在1400萬(wàn)-1600萬(wàn)輛之間。但到了2021年時(shí),摩托車產(chǎn)銷就又恢復(fù)到了2000萬(wàn)輛,達(dá)到了2014年來(lái)的最好水平。

二是進(jìn)口摩托車,在過(guò)去五年從進(jìn)口2萬(wàn)臺(tái)左右,已經(jīng)增加到近 20 萬(wàn)臺(tái)。

“整個(gè)市場(chǎng)即便經(jīng)歷疫情,生產(chǎn)、物流及出口都受到影響情況下,仍然顯示出較好的增長(zhǎng),這背后的推動(dòng)因素一個(gè)是部分城市政策有所松動(dòng),二來(lái)消費(fèi)人群的擴(kuò)大,以及人群消費(fèi)細(xì)分化、人群購(gòu)買積極性的推動(dòng),這讓我們對(duì)摩托車市場(chǎng)樹立了信心?!?/p>

天貓新生活研究所顯示,2022年天貓摩托車市場(chǎng)規(guī)模突破100億元,整車交易量翻數(shù)倍。截至目前,已有近20家摩托車企在天貓集中上新摩托車,比如3月8日,寶馬摩托車年度新品G310 RR就在天貓上實(shí)現(xiàn)了獨(dú)家首發(fā)。

關(guān)于女性消費(fèi)摩托車熱,真行認(rèn)為主要是近3-4年形成了一種社會(huì)普遍現(xiàn)象。

一是90后00后消費(fèi)人群成為活躍群體,他們對(duì)摩托車的再認(rèn)知,從代步工具轉(zhuǎn)向潮酷社交方式的一種,更樂(lè)于去騎不一樣的車,去標(biāo)榜自我;二是疫情三年,戶外運(yùn)動(dòng)流行,騎摩托車也逐漸成為一種新興的戶外活動(dòng);三是各類短視頻社交平臺(tái)的助推,越來(lái)越多的女騎手在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)成為新的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。

另外,行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的變化,也在助推摩托車行業(yè)消費(fèi)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。

真行表示,以前,摩托車被當(dāng)做出行工具時(shí),消費(fèi)者出于燃油經(jīng)濟(jì)性考慮,多會(huì)考慮購(gòu)買110CC或者125CC以下的產(chǎn)品。但這幾年銷量增速快的反而是250CC以上,這個(gè)是一個(gè)中大排量市場(chǎng),對(duì)應(yīng)的就是年輕人們的玩樂(lè)需求。

在淘系平臺(tái),共有從P1到P5五個(gè)價(jià)格帶?!拔覀兊暮笈_(tái)顯示,P5這樣的高價(jià)格帶,是價(jià)格越高增長(zhǎng)越好,展現(xiàn)出年輕人在摩托車上的消費(fèi)偏好?!睋?jù)了解,目前隨著高價(jià)位摩托車越來(lái)越受歡迎,天貓等這樣的電商平臺(tái)也針對(duì)性地推出了花唄分期等,由平臺(tái)和廠家來(lái)進(jìn)行相關(guān)補(bǔ)貼,降低消費(fèi)者的購(gòu)買門檻。

據(jù)天貓新生活研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,目前從全國(guó)來(lái)看,最愛(ài)騎摩托車的五座城市分別是重慶、廣州、深圳、成都、連云港。本田、雅馬哈、鈴木、錢江等則是受歡迎的品牌。

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