界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 薛昱婷

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)“兩連跌”。

3月31日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)335元/噸，柴油價(jià)格下調(diào)320元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別下調(diào)0.26元、0.28元和0.27元。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此大幅下降。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，車主們加滿一箱92號(hào)汽油將少花13元左右；對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用減少10.8元左右。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算，調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.1-7.3元/升左右。

本輪是2023年第七次成品油調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)第三次下跌。本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2023年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“兩漲三跌兩擱淺”的格局。

本周期以來(lái)，國(guó)際原油先破位下跌，隨后適度反彈，原油均值環(huán)比仍下跌。

“周期初始，國(guó)際原油下跌明顯，主要利空來(lái)自美國(guó)硅谷銀行風(fēng)險(xiǎn)，且該風(fēng)險(xiǎn)外溢至歐洲，市場(chǎng)擔(dān)憂貨幣流動(dòng)性收緊后經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)破位下跌?！弊縿?chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對(duì)界面新聞表示。

王蘆青稱，周期后期，沙特和歐佩克+繼續(xù)實(shí)施減產(chǎn)，供應(yīng)端收緊為油市提供支撐，且中國(guó)需求預(yù)期依然較好，帶動(dòng)油價(jià)適度反彈，但整體而言，原油變化率始終負(fù)值波動(dòng)。

截至北京時(shí)間3月31日凌晨收盤，WTI的5月原油期貨漲2.14%，報(bào)收74.37美元/桶，創(chuàng)3月13日以來(lái)的最高收盤價(jià)；布倫特原油期貨漲1.47%，報(bào)收78.52美元/桶。

下一輪成品油價(jià)格調(diào)整上調(diào)的概率較大。

“以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局呈現(xiàn)上調(diào)趨勢(shì)?！甭”娰Y訊成品油分析師李彥對(duì)界面新聞表示，近期國(guó)際油價(jià)的漲幅主要將在下一輪調(diào)價(jià)周期中體現(xiàn)。

李彥稱，歐美銀行業(yè)危機(jī)暫時(shí)得到緩解，歐佩克及俄羅斯重申將堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，均為國(guó)際油價(jià)帶來(lái)利好支撐。

王蘆青分析稱，目前油市消息相對(duì)利好，但宏觀風(fēng)險(xiǎn)始終存在，市場(chǎng)依然謹(jǐn)慎為主，國(guó)際油價(jià)或維持波動(dòng)行情。下周期伊始，原油變化率處于正值區(qū)間，成品油零售限價(jià)上調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。

金創(chuàng)聯(lián)成品油分析師王延婷也認(rèn)為，國(guó)際原油價(jià)格仍有反彈空間，新一輪變化率轉(zhuǎn)為寬幅正向發(fā)展，新一輪零售價(jià)上調(diào)為大概率事件。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年4月17日24時(shí)開(kāi)啟。